为使加工工件达到设计要求,工作中必须要制造大量的工装.企业上了大型ERP系统,工作时轻松了很多,但是企业的PDM在编码时是以图号和件号为关键字,不允许使用中文.例如:针对图号0801,件号01010000机架制作的工装"GT01010000-1钻胎",存盘时只能存为GT01010000-1,不能出现中文.企业的生产性质为单件、小批量生产,产品种类繁多,规格大小也有差异,导致出现工装代号、工装名称一致,但是图号不同、尺寸也有差异的工装,在选用工装的时候,需要一张张图样打开,确认…
在Autode8k Inventor"二维草图"工具栏上的"插入图像"工具,大都是根据需要在零件中添加图片以表现贴图、着色或丝网印刷的应用一装饰特征或实体表面,也可以用在逆向设计中.尽管Autodesk Inventor这方面还比较差,但只要运用得当,对逆向设汁有很大的帮助.
在冲压模设计中,既有冲压工艺方面的计算,又有模具结构方面的设计.设计者往往只考虑到CAD软件几何造型方面的强大功能,而主要把它放在零件造型方面的应用,而忽略了其他方面的应用,比如冲压件排样设计、压力中心和冲裁力的计算、毛坯尺寸计算等.如果能够把CAD软件中的功能巧妙地应用在这些方面,可以收到事半功倍的效果,极大地提高设计效率与质量.
随着自动化数控加工设备的普及应用,如何充分发挥这些先进设备的加工优势,提高企业数控加工能力,从而快速有效地提高产品的加工质量和加工效率是目前机械制造业普遍关注的焦点之一.而零件的数控加工程序是数控机床工作中不可缺少的重要组成部分,如果零件加工程序编制不出来,则机床便无法工作,而加工程序编制的不好,会导致零件加工质量及加工效率不高,从而使机床使用效果不佳.
一、SINUMERIK 840D数控系统硬件结构 SINUMERIK 840D数控系统是由数控单元NCU(包含SIMODRIVE 611D)、MMC、PLC模块三部分组成.(1)NCU单元SINUMERIK 840D系统的数控单元就是NCU(Numerical Control unit)单元,集成了数控系统CPU和SIMATIC PLC CPU芯片,包括相应的数控软件和PLC控制软件,并且带有MPI或Profibus接口、RS232接口、手轮及测最接口及PCMCIA卡插口等.
零部件的修理采用的工艺不同,效果截然不同.工序步骤的编排是我们研究的主要课题.针对Z3050钻床主电动机转子轴提出了两套加工装配工艺路线,进行比较后,结果是显而易见的.
数控母排冲孔机是专门用于母排的加工,能够适应市场对产品多样化、复杂化、高精度以及加工质量稳定性的要求,是典型的机电一体化产品.上海一公司在1988年从德国进口该设备.经过将近20年的使用,该机器电器部分已经严重老化,系统性能效率低下、故障率高、且没有配件、经常出现死机等现象.因此,对旧机床进行控制系统及电器部分改造,是成为高性价比机床的最佳选择.
本文将对静压轴承在轧辊磨床顶磨装置中的应用结构、工作精度、静压主轴的装配工艺及主要零件与供油装置的装配、调整过程作以介绍.
随着社会的发展,虽然摩托车电喷及四冲程发动机代替二冲程发动机是一种趋势,但二冲程发动机因其结构简单、操作方便,仍然具有较大的市场,特别在欧洲受到广大青少年的青睐.
曲轴上的斜油孔一般都是空间角度,检测都是专业人员通过检测值计算得出斜油孔在平面上投影的角度.以我公司生产的某一品种的曲轴为例,该曲轴上的斜油孔在平面上的投影角度如图1所示.
在机械传动中,配对锥齿轮主要用于传动动力并改变动力的输出方向.为确保两锥齿轮的传动效果,用于安装锥齿轮的轴承座上的孔加工位置精度有较高的要求,要求两孔中心线尽可能的在同一参考平面内,否则将直接影响锥齿轮的配对传动效果.图1所示的混凝土拖泵支承轮用锥齿轮座,从图中可以看出该工件上用于安装锥齿轮的两孔位置精度要求小于0.10mm(图中未标出),由于两孔属于交叉孔,这就为工件加工后两孔位置精度检验带来了一定困难.
渐开线圆柱齿轮的齿厚测量中,尤其对齿数较少且变位系数较大的齿轮,测量公法线长度、分度圆上的弦齿厚或固定弦齿厚有时会受到各方面因素的制约,但是如果测量齿高中部附近圆上的弦齿厚有时可以避免这些制约因素.下面介绍渐开线圆柱齿轮任意圆上的弦齿厚计算式.
普通的抽芯机构足一个结构、一个动作,这种一对一的结构形式有时不能满足使用要求.图1所示的产品(柱塞杆主体)端部边沿靠内有六个倒扣,端部的主体则为沉孔结构(内含六个肋板孔与个一个椭圆形深的沉孔).考虑到整个产品的细长形结构,模具分型面应当沿细长方向,这样端部成型时必须抽芯.
电火花加工通常采用易于加工的铜做放电电极,用于制作模具的材料比较硬,模具型腔中有深孔、窄槽及尖角,受刀具的硬度和规格尺寸等特性限制,无法用数控铣加工去除全部残料,尤其是前模(一般是凹槽),此时宜用电火花加工.通常前、后模制造时需要与之配套的铜电极,加工铜电极时要设计加工分中面和校表面.铜电极用于电火花加工时要校平,并确定其中心位置和高度值.
薄壁管作为真空弹性元件的原材料,在机械、电子行业有较广泛的应用,通常薄壁管零件是在立式旋压机上加工的,对操作工要求高,尤其对于小批最件,生产周期较长,成本高.为了提高产品的快速反应能力,减少设备投入和人员投入,在设备上寻求突破点.由于车床属于工厂的常用设备,而且和立式旋压机的转动相似,所以选择在C616车床上进行薄壁管旋压,探索薄壁管车床旋压的可行性及较佳的旋压工艺.
1.拉深时工件凸缘部分材料的应力与应变状态工件凸缘部分是拉深时主要变形区,这部分受三个方向应力作用(见图1).其径向受拉应力σ1作用,切向受压应力σ3作用.这两种应力使坯料产生塑性变形,并向中心移动逐渐进入凸模与凹模所形成的间隙里,最终形成零件的筒形侧壁.
在车削加工过程中常常会遇到薄壁锥套类零件,这类零件壁厚尺寸小,不易装夹且夹紧后容易产生变形,给加工带来了一定的困难.隔板(客车用AM96型转向架空气弹簧的一个重要零件)是我公司生产的一个配套产品,该产品就属于薄壁锥套类零件.该零件毛坯是用10mm厚的钢板成形焊接而成,要求周身全部加工.其结构如图1所示.
我厂产品叉车驱动桥壳结构简图如图1所示,图中L尺寸两侧布有螺纹联接孔若干,该系列螺纹孔用于安装叉车制动器,在分布上具有如下特点:①分布端面相对桥壳端头距离较远,尺寸在200～260mm之间.②各螺纹孔中心距离中间轴颈很近,最小尺寸仅15mm.在钻床上利用常规攻螺纹夹头安装普通丝锥,在对丝锥安装方式不加以改造的情况下,根本无法完成加工.
三轴加工中心能够加工简单的曲面,如模具型腔、竖直曲面等,但是由于可控轴数少,在一次装夹后只能完成六面加工中的一面,其他几面要重新装夹后才能加工,对一些较为复杂的连续曲面工作效率很低或者根本无法加工.一般来讲,增加一个加工中心的标准轴价格约增加30%～40%.因此,如何充分利用现有设备,让其在科研生产中发挥最大的作用成为一项共同研究的课题.
齿轮加工一般都是采用粗车后拉孔再精车的工艺,由于品种繁多.而且齿轮孔径大小和厚度均不同,致使精车用的专业夹具品种数量较多,不利于降低企业生产成本和工装夹具的管理.为此,我们应用成组技术设计精车夹具,将被加工齿轮根据工艺的相似性,尺寸的相近,对齿轮进行分类归组,使整套精车夹具标准化、系列化和通用化,使之成为专业化可调夹具.