关于传动箱体的检测和控制
如附图所示,传动箱体有如下技术要求,要在生产线上检测和控制,以提高主被动弧齿锥齿轮的装配质量.
三坐标机测量非标准螺纹类零件的具体方法
螺纹在机械制造业中广泛用来联接零件或传递运动,对螺纹类零件的准确测量是保证产品质量的前提和重要因素.测量形状复杂的非标准螺纹类零件的几何参数是几何工程测量中的难点问题,利用三坐标机测量此类零件是实现测量任务的最佳途径.经多年实践,我们总结出了最佳的测试程序,供三坐标机操作人员参考.
变速箱圆锥滚子轴承间隙测量与调整
1.间隙测量的重要性间隙是否合理直接影响变速箱的性能和可靠性,间隙太小会使轴承烧死;间隙太大,会造成轴定位不准,从而使齿轮啮合不良,产生噪声,甚至打齿,也会引起脱挡现象以及轴承的早期点蚀.锥轴承间隙的控制成为该变速箱装配质量保证的关键.
蜗母牙条成形模具
1.概况图1为我公司机床产品CA8480A-10207蜗母牙条的图样. 以往我厂加工此零件的牙型,都要靠专用胎具及专用刀具经过粗车、精车才能完成.由于零件需用量大,靠车床一个一个粗、精加工生产率低,耗费了不少的时间及费用.现在我们经过分析研究设计了蜗母牙条成形模具,螺母只经过粗加工,然后牙型表面抹上专用涂层,再经标准蜗杆"复印"而成,使蜗母牙条成形一致性好,精度高,生产用期短,经济技术方面取得了显著效果,下面将所用模具及有关工艺过程作些介绍.
模具材料及其合理选择
模具材料是模具的制造基础,在模具设计与制造中合理选择模具材料,正确实施模具热处理工艺,是保证模具寿命,提高模具质量和使用效率的关键.要合理选择模具材料,就必须对模具材料的性能要求及影响因素有比较全面的了解,并熟悉常用的传统的模具材料以及新型模具材料的性能特点及其应用.
如何提高新型动力卡盘的精度
精度是新型动力卡盘技术的关键,本文结合实践经验提出了提高新型动力卡盘的精度方案.对新型动力卡盘研究有着实践性的意义.
薄壁套内径磨削夹具
在磨削图1薄壁套内径时,通常采用三爪自定心卡盘装夹外径,先后磨削φ105mm和锥度内径.而实际加工过程中由于夹紧力、磨削热的影响必然会使工件产生局部应力,破坏零件的制造精度.若遇批量性加工不仅磨削精度差,而且生产效率低.
45°回转头体工艺计算的另一种解法
我厂XH7910/2型立、卧式加工中心集立式加工中心和卧式加工中心为一体,采用立、卧主轴转换结构,实现工件一次装夹的五面加工技术,结构比较紧凑.
细长齿轮轴的磨齿加工工装
减速机的输入齿轮轴,以模数小、齿数少、形状细长居多,以公司现有磨齿加工设备,大多在俄5843E型磨齿机上加工,但因个别齿轮轴超长,后立柱顶尖不能使用.经过小组研究模拟,设计了一套专门用于俄 5843E磨削超长齿轮轴类工件的工装,工作示意图见图1.
车床加工蜗轮箱体的新工装
过去,我公司没有坐标镗床,加工轴承座及小变速箱箱体一般利用弯板在车床上加工.经多年的生产加工,已形成了成熟典型的加工工艺方法,操作人员对该结构的工装加工步骤、加工难点和要点了如指掌,因此利用该工装加工,其精度都保证得较好,相关的整机精度调试也较为顺利.
精密端齿盘在转台上安装方法
端齿盘(见附图)是一种精密角度分度元件,分度精密可达0.2",这种高精度的端齿盘安装在转台上,要保证端齿盘原有的分度精度,采用正确的安装工艺方法尤为重要.本文介绍的就是怎样把精密齿盘安装在转台上,并且保证轴系的测角精度的工艺方法,仅供参考.
精雕曲面雕刻的加工
曲面模型是描述三维空间型体最常用的手段,广泛应用于艺术品和模具的设计和制造领域.
自动中心冲的简易设计
我们进行孔件加工时都需要先钻孔,而在钻孔前通常是需要在孔的中心线上打一样冲,以便于钻头在钻削时能顺利找到定心位置,不至于在端面钻孔时出现打滑的现象.
珩磨头结构的改进
在机械加工行业中,珩磨工艺 (Honing Process)是磨削的一种特殊形式,也是精加工的一种高效加工方法,因其是提高零件尺寸精度、几何形状精度和降低表面粗糙度值的有效加工方法,在工程液压缸、汽车零部件、抽油泵等机械制造业中得到广泛应用.
改装百分表在数控车床精确对刀中的运用
数控车床的对刀方法有试切法对刀和对刀仪对刀.对刀仪对刀可以达到较高的尺寸精度,但需要专用的对刀设备,而一般的数控车床都不具备这种专用的对刀设备;试切法对刀加工,操作简单,不需要专用的对刀设备,在一般的数控车床加工中运用很广泛,但零件长度方向的尺寸精度很难保证.为解决这一问题,现采用改装的百分表对刀,既不需要专用的对刀设备,又能保证零件长度方向的尺寸精度.
在万能工具磨床上磨四边形插刀
我单位产品中用到很多内六方套零件,此类零件六方规格较多,且批量很大,要求互换性好.在常规生产中经常采用六方推刀推削孔加工,但因其为人工操作,效率相对较低,且刀具磨损较快.我们参照前人的经验,在Y54插齿机上用四边形插刀插内六方套,自动等分插六方,加工质量好,时间短,效率大大提高.
车床反拉内台阶端面加工工艺研究
1.零件结构及加工中存在的问题图1为某型号发动机电控中间体示意图,该零件在φ6.5mm后部有一个φ14mm的内台阶平面需要锪平,由于φ14mm的内台阶平面在壳体内部,加工难度很大,特别是外端孔很小仅有φ6.5mm,没有合适的刀具从孔内进去加工.从后部的结构看,空间位置很小,上端局部还有一部分盖着,无法直接进刀加工,反锪刀也很难放进去.因为整体空间位置及结构所限,要想从结构上改进,很难.因此,该部位的加工难度很大.
采用误差转移法解决对称度超差问题
在车床上进行零件加工时,由于受机床精度的限制,有些形位公差特别是位置公差很难保证或者根本就无法保证.例如我厂生产的4～5t叉式装卸车泵驱动中的重要零件--叉架、万向节中连板,如图1所示,就存在对称度难以保证的问题.现仅以叉架为例,谈谈怎样采用误差转移法解决叉架对称度问题.
高精度V形圆弧滚珠导轨的加工分析
滚珠导轨与滑动导轨相比,具有摩擦系数小,运动轻便、灵活,定位精度高,摩擦发热小等优点,因此,在各种精密仪器中应用比较广泛.在滚珠导轨的各种结构中,V形直线导轨应用较为普遍,圆弧导轨应用则相对较少,且圆弧导轨的加工也更加复杂.因此,我们希望通过对圆弧的加工分析,能对同行今后加工此类零件起到抛砖引玉的作用.
端面铣削时的垂直度误差原因分析
如图1所示,零件的公差为9级,尺寸较小,一般都在立式铣床上用平口台虎钳装夹,用端面铣刀进行平面铣削.在实际生产中,垂直度超差是造成零件报废的主要原因.经对铣削过程进行综合分析,发现主要是因为以下几方面的原因引起的.