设计专用夹具解决生产瓶颈
公司生产的两种零件(见图1、图2),材料均为HT200,φ42+0.025 0孔及2个1.7+0.14 0mm ×φ44.5 mm槽的加工原先在小型立式加工中心上完成,由于小立加上的工作量比较大,有时会造成拖期.为解决这一生产瓶颈,我们设计了一套专用夹具,利用卧式车床来完成这两种零件的孔和沟槽的加工,并取得了很好的效果.
公司生产的两种零件(见图1、图2),材料均为HT200,φ42+0.025 0孔及2个1.7+0.14 0mm ×φ44.5 mm槽的加工原先在小型立式加工中心上完成,由于小立加上的工作量比较大,有时会造成拖期.为解决这一生产瓶颈,我们设计了一套专用夹具,利用卧式车床来完成这两种零件的孔和沟槽的加工,并取得了很好的效果.
龙门转运车由固定支架、移动支架、龙门主梁及运行机构等部件组成.固定支架和移动支架由焊接在一起的横梁和支腿组成,龙门主梁为箱型梁结构,主要用于电解厂多功能机组或电解槽子等设备的转运. 在龙门转运试车运行过程中,由于该设备属于高空起重设备范畴,而且龙门转运试车行走机构的机组跨距:28m±3 mm,自身重量40t,最大承载能力520 t,带负载行走速度0~10 m/min,不带负载行走速度0 ~ 20 m/min,为保证框架整体试车运行稳定性,对它的试车运行要求极为严格.
1.问题的提出调节阀在工业部门被称为生产过程自动化的“手脚”,是组成工业自动化系统的重要环节.调节阀可以用来控制流体介质的流量、压力、温度、液位等,在调节系统中必不可少.随着国家节能减排等政策的出台,调节阀的产出量更是逐年增加.为了适应市场需求,对于调节阀产品中各个零件在加工生产过程中的工艺改进问题也变得越来越紧要.
镗轴是卧式镗床主轴轴系上的关键零件之一,其精度的高低直接影响着整台机床的精度.镗轴端头锥孔是安装刀具的主要基面,锥孔(7∶24)的圆度、圆柱度要求较高,锥孔精度的高低直接影响着机床加工零件的精度. 我公司卧式镗床镗轴的外圆尺寸是φ110 mm×2600 mm和φ130 mm×3 000 mm,镗轴前端头均有7∶24锥孔(锥度角为8°17′50”),加工过程中需要粗磨、半精磨锥孔(精磨工序安排在总装后进行).
胀块是变压器硅钢片横剪生产线上重要的功能部件,是开、收卷机的关键零件之一.随着金属制造业的发展,生产线的速度也越来越快,相应的对开卷机和收卷机的零部件精度的要求也就越来越高,如何高效地完成高精度零件胀块的加工,对提高质变压器硅钢片横剪生产线的质量起到关键作用.
钣金件中经常有类似大圆环的零件,尤其是航空发动机燃烧室部分的冷却环或排气部分的加强环等.这类大圆环零件大多是耐高温合金材料,不仅薄,而且宽度窄.从发动机结构上讲,燃烧室是发动机中最核心的部分之一,燃烧室将热能转化成动能的同时,还要将多余的热量、废气通过燃烧室气模孔、排气通道等进行及时的冷却和排放,覆盖在气模孔上的各级冷却环对其气流走向、散热效果有着密切的关系,它的制作质量也直接影响到发动机的输出功率以及使用寿命.而由于这些冷却环的自身特点,在加工过程中要投入很多的人力、物力和…
高压内、外缸(双层缸)是我公司新研发的背压式汽轮机中的重要部件,它将汽轮机的内部与大气隔开,形成封闭的汽室,控制蒸汽流动方向和速度,推动转子旋转最终转换为电能.为保证汽轮机正常运行,必须通过测温孔、测压孔准确测量汽缸内部实时工作压力和温度,并反馈到汽轮机控制系统,有效控制汽轮机正常运行状态.其测压孔、测温孔的加工质量直接影响汽轮机运行状态的好坏.
和金属相比,聚四氟乙烯材料热容量小,导热性差,热膨胀系数大,加工时,塑料的弹性变形很大,影响零件表面质量和尺寸精度.刀具的选择和加工参数以及测量对其影响很大,选择不当,测量不准确容易造成零件报废.图1所示是我们其中的一个产品,要求非常严格,壁厚只有0.5 mm,加工难度很大.该零件在加工时,只能采用一次加工完成,为了克服变形,经过多次试验改进,作者总结了一套加工方法,从刀具选择修磨、加工过程和测量三方面来进行说明.
图1为机用平口钳的传动螺母.机用平口钳是刨床、铣床、钻床、磨床、插床等机床的主要夹具,是一种机床通用附件,在对工件的加工过程中起固定、夹紧、定位作用.机用平口钳工作原理是用扳手转动丝杠,通过丝杠螺母带动活动钳身移动,形成对工件的夹紧与松开.螺母作为形成机用平口钳夹紧松开动作的核心零件,它的加工质量、生产效率对于整个产品的生产具有举足轻重的意义.
在以DT4C电工纯铁为材料的某磁轭类零件上,端面槽深18 mm,宽5.15 mm,如图1所示.加工端面深槽时,切削力较大,排屑比较困难,切槽刀易产生振动、崩刃,甚至折断等现象,该零件因DT4C电工纯铁材料软、粘刀,使得此类问题更为突出.因此,制定合适的加工方案并设计结构合理的刀具是DT4C电工纯铁磁性零件端面深槽加工的关键.
铝板比钢板密度小,重量轻,铝板零件通常用于汽车的发动机盖和行李箱盖等零件,利于吸能,提高碰撞安全性,并且具有一定的防腐蚀性能.但是铝板成形性差、回弹量难以控制,相似零件的回弹量是钢板的3倍,冲压易产生碎屑,模具结构比钢板模具复杂.目前铝板覆盖件冲压模具研发技术主要掌握在欧美和日本等发达国家,国内尚不具备完善的铝板模具技术的开发能力.在铝板模具结构设计方面,相关资料少,缺乏标准规范.本文通过某项目铝板发动机盖外板模具的研发实验,对铝板模具做了总结归纳.
图1所示上板是某批量生产的军用装甲车辆上的零件,采用2 mm厚的616装甲钢制成,由于结构及功能上的需要,其板面需拉延出两个阶梯浅筒,同时在简底要成形出多处加强筋,成形后的底面要求保证平面度为0.5 mm,以便与相应结构的下板组合后,能在其结合面间添加适当的复合材料,通过特殊处理后,达到既有抵抗枪弹冲击能力,同时又具有“三防”的功能.
现代模具的成形制造中,随着对产品美观度及功能要求的提高,越来越复杂的零件使模具的型面日趋复杂,使得模具加工技术要求更高.由于模具结构复杂、精度要求高,不同部位的型面特征及材料差别较大,因此所使用的模具铣刀也不同.当模具型腔为复杂的立体曲面,而又难以分解成若干简单型面来加工时,宜采用仿形铣削加工.仿形铣削加工效率较高,特别适用于型腔的粗加工.仿形铣削涵盖二维和三维凸面和凹面形状的多轴铣削.典型的仿形铣削如图1所示.
模具加工在机械行业所居的地位不言而喻,其技术水平高低关系着国家制造业发展,同时也能侧面反应出一个国家综合技术实力的强弱.铣削是模具加工的主要加工方式,工作量约占模具切削的80%~90%,因此铣刀的合理选择对提高模具加工质量和加工效率尤为重要.一般来说,需要切削加工的模具可由平面、沟槽、曲面、台肩、钻孔等加工特征组成,故本文针对几种典型的加工特征来分析模具铣刀的选用.
工件的数据测量,是产品设计开发及其模具的生产制作乃至产品最终检验中必不可少的环节.测量工具的合理使用很重要,而常规的加工设备非常规地用于测量,往往会使测量更快、更精准. 下面以某款高档不锈钢锅的开发为例,简述电火花机在测量上的应用.锅主体与侧耳(业内将锅左右对称的把手称为侧耳)用铆钉紧固,因此侧耳的贴锅面与锅主体侧壁的贴合度直接影响了产品的牢固性与美观性.
近年来随着国家对模具产业发展的高度重视及人才的培训,航空航天领域的模具技术也有了飞速发展,航空航天产品不断向多样化和高性能化发展,也就是要求模具制造单位在短时间内为生产单位开发和投产提供高精度的模具.为了适应这一要求,公司充分利用数控加工及模具计算机辅助制造等技术,将数字化应用到了模具制造的全过程,包括数字化设计、加工、分析以及制造过程中的信息收集,从而实现快速原型设计、高速加工,保证产品任务的完成.
模具企业面临的国内外市场环境改革开放30多年的中国,经济得到了高速发展,综合实力得到了巨大提升,世界公认中国已成为世界制造大国.然而,中国制造的繁荣一直建立在一个相当脆弱的基础之上.产品主要集中在低端生产,掌握不了产业的制高点;对于来自世界市场的原材料及产品缺乏定价权;销售上严重依赖外部市场,经济对外依存度极高.中国制造面临危机,必须转型,这已经成为各界的普遍共识.如何转型,则是一条仍在探索的艰难之路.
随着加工技术的不断发展,在金属加工的过程中数控加工中心越来越被广泛地使用.而一些进口的数控加工中心在维修时,维修难度系数大,备件采购费用高、周期长,严重制约维修的效率.以下是通过一些改善来提高维修效率及降低维修成本的两个小案例,与大家一起分享. 1.案例一故障现象:公司一台型号为MYNS650S的数控加工中心主轴在旋转时,主轴上部的水封等部件一起旋转,导致很多的辅助配件被打坏,机床无法使用.
加工中心设备电路较为复杂,出现故障时通常不能一下就判断出故障所在,而屏幕上显示的报警说明、维修手册上描述的报警处理方法往往并不能让维修人员知道故障的确切位置和如何消除故障.最近我们遇到了几起这样的故障现象. 故障1:TC—S2Z兄弟攻螺纹中心突然显示DC24 V报警,重新上电有时可以消除报警,有时不能.
想快速做好西门子系统的维修,最重要的是要做好机床的备份.在机床正常的状态下,用CF卡或者是RS232传输线将系统中厂家调试好的机床数据、设定数据、刀具数据、R参数、零点偏置、丝杠螺距补偿和用户数据,还有厂家调试好的PLC程序和换刀用的TOOL文件备份下来,以备以后使用.机床在使用中如果遇到系统问题,如维修时将参数修改乱、操作者在无意间修改了参数及系统程序运行不正常或者是出现程序运行故障的时候,我们可以按下SYSTEM—调试—NC选择“使用备份数据启动”,这样启动的时候系统就可…