陶瓷主活塞体磨削加工技术
针对陶瓷主活塞体在磨削加工中出现的变形、不易装夹等问题,对其加工工艺进行改进,解决了工件烧伤、变形、装夹不便和金刚石砂轮不易修整等难题,提高了生产效率与产品合格率,为该类工件加工提供了一种新的工艺方法.
针对陶瓷主活塞体在磨削加工中出现的变形、不易装夹等问题,对其加工工艺进行改进,解决了工件烧伤、变形、装夹不便和金刚石砂轮不易修整等难题,提高了生产效率与产品合格率,为该类工件加工提供了一种新的工艺方法.
介绍一种新型的复合加工机床,用于加工新能源汽车电池模组托盘,相比传统龙门加工中心的效率提高两倍.该机床采用自动化设计,可以实现自动化无人化生产.
从柔性台架方案、测试方案及软件方案三个方面,介绍了新能源变速器动力总成(以下简称动力总成)台架测试技术.
根据电驱动总成的发展趋势,介绍了电驱动总成的四大分类.重点介绍永磁同步电动机、发卡电动机、混合磁铁技术和碳纤维套筒,兼顾高速和低速效率的二级变速器,以及电动机控制器的高压化.阐述了电驱动从独立板块、电动机与变速器集成到轻量化及一体化的零件变化,以及新的加工工艺和刀具.
在给柴油机缸体装配曲轴止推挡环时,由于止推挡环结构厚度薄、专用工具不当及装配工艺不正确等原因,所以经常造成止推挡环报废.介绍一种低成本止推挡环装配改进方案,可以显著地提高装配合格率,降低止推挡环报废率,减少返工.
受工作环境影响,TR100A矿用汽车前悬缸各部件会有不同程度的磨损,前悬缸内各部磨损过大会导致无法使用,经过修复,使其工作性能达到正常使用要求.
针对某型壳体零件加工过程中出现的零件变形与装夹问题,通过设置合理工艺凸台、制作工装夹具,利用NX/CAM功能对该零件的数控加工进行编程,并用虚拟仿真软件对其加工程序进行了仿真验证,解决了该零件的变形问题,为其他类似零件的加工提供一定的参考.
西门子数控系统提供了一种端面转换(TRANSMIT)和柱面转换(TRACYL)的方法,大大降低了车铣复合铣削的编程难度.以实例说明如何采用西门子数控系统的SinuTrain软件对复杂外圆轮廓零件进行车铣复合编程.
以数控刀具为研究对象,从现场实际应用出发,结合企业发展的特点,建立以工程化应用为目标的数控刀具全寿命体系,解决了在使用过程中刀具数量多、无期量标准等导致生产现场停滞的问题.同时,为数控刀具采购提供了可借鉴的数据,并建立了相应的刀具寿命标准,使企业对刀具的信息有据可循,从根本上提升了企业的综合加工水平.
以非全形细长孔径加工为例,针对孔径加工中存在的尺寸、直线度和表面粗糙度等技术问题,探索新的加工方法,独创性地采用不等长导向式跨齿铰削法,破解该加工难题,为此类非全形细长孔径的加工提供借鉴.
根据小直径棒料加工的夹持要求,研制了一种小直径棒料垂直夹持机构,夹持棒料杆部,辅助夹持棒料柄部的筒夹,解决了夹持小直径棒料时,在磨削过程中容易发生的装夹不稳定、装夹干涉、定位精度差和不易实现自动化等难题.同时,详细介绍了此夹持机构的结构设计和工作原理.
针对大型零件加工时,手动找正和测量依赖于操作人员的技能水平、工序中将工件移到坐标测量机上检测的方法不可行及废品率高等问题,开发组合机床在线测量系统.使用该系统,提高了生产力和批量产品尺寸的灵活性,降低了废品率.
主要针对卧式车床加工锥度进行探讨研究,采用磁性表座与万能角度尺及部分工装对车削角度进行校正,以达到高精度角度车削的要求,降低劳动成本,提高加工生产效率及零件精度.通过比对传统锥度校正方法精度得出结论,利用该夹具车削锥度大大提高了加工的稳定性及精度.
针对轴类零件的外圆同轴度超差问题,分析两端中心孔对制造精度的影响,通过改进工艺路线和装夹方式,同序精车右端内孔与30°倒角(磨削外圆的基准),使用数控车床的软爪保证了零件同轴度要求.
针对长桁类零件的曲面和斜孔加工难点,从结构分析、方案设计、加工细节和编程技巧等方面入手,提出一种切实可行的加工方法;通过合理设计加工方案、安排工艺路线、采用高速铣、分层铣削编程策略及增加工艺加强筋等方法,有效地降低了零件在机械加工过程中的变形,提高了零件精度,为类似零件的加工提供了参考方案.
针对多层零件的线切割加工落料方法进行难点分析和工艺改进,通过对前工序加工内容的调整,优化线切割加工路径,部分程序段采用无废料加工,使得废料变小或者成为粉末颗粒,保证加工质量,实现可连续切割加工.
介绍抗侧滚装置国产化球头的基本结构以及影响组装的各种因素,通过完善球头组装方法和关键质量特性控制,并针对润滑脂选型、用量进行详细对比和验证分析,确认选型方向以及合适的用量,推动国产化进程,降低成本.
针对精密内环槽零件的加工难点和关键影响因素进行工艺分析,提出可行的技术方案,通过电火花加工解决了内环槽加工难点问题.并对方案中所用设备、专用工装、工具电极、加工路径规划和检测方法等进行详细设计和持续改进.经试加工验证,实现了精密内环槽的高效和稳定加工.
针对航空薄壁铝合金零件的加工变形难题,从材料特性和产品结构方面进行工艺分析.通过具体的加工范例,打破原有的加工模式,另辟蹊径,制定变形控制方案,实现了薄壁件的高效率、低成本加工.
根据镁合金材料特性,通过危险源辨识,制定相应的安全控制措施;通过腐蚀机理分析,选取适宜的防腐蚀工艺方案,有效控制镁合金零件在切削加工过程及表面处理前的防腐蚀效果.