超细刀杆的磨削加工
超细刀杆是指直径小于22mm,长度超过600mm的杆类产品.由于这类产品既细又长,所以在磨削加工过程中,刀杆的尺寸精度和径向圆跳动很难控制.这历来是磨削加工的难点,也是多年来急需解决的瓶颈问题.铣床用的铣刀杆就是一种常见的杆类部件,特别是φ13mm的铣刀刀杆加工起来就非常困难.如果刀杆的尺寸精度和径向圆跳动的误差过大,加工出的产品往往会产生波纹、啃刀等现象,质量就不能保证.下面简单地谈一下超细铣刀杆磨削加工的措施.
扁钻装置及其应用
我公司的中、小型水轮发电机主轴的生产类型属单件、小批量生产,安排在卧式车床上进行机械加工.有几种规格主轴的一端,需钻一个与主轴线重合的引出线孔(圆柱盲孔),其直径在36～80mm,深度在600～1 600mm,是长径比为13～26的中等深孔.这一深孔的钻削是主轴机械加工中的一个难题.
卧式单面两工位后桥钻孔攻丝机
后桥壳是汽车上使用的一个重要零件,而加工后桥壳琵琶孔大面孔系也是后桥加工中非常重要的工序.后桥壳琵琶孔大面钻孔攻丝用通用机床一次只能钻一个孔,等钻完所有孔之后再逐个攻螺纹,加工精度低、劳动强度大、工作效率低,不能满足企业生产计划和市场需要.
多件加工定位销台阶面刨削夹具
图1所示,是我公司生产的一种定位销,零件尺寸太小,夹紧困难.原来的工艺过程是:下圆棒料→粗、精车外圆至尺寸,长度是20mm(两件一起加工,可节省工艺夹头)→铣台阶面、40°斜面(用分度头装夹,调头铣另一件)→中间切开成单件.由于此件批量大,铣床加工需要两次装夹,费时又费力,有时还会夹伤外圆.结合生产实际,经过构思,设计了一套刨工夹具,以刨代铣,较好地解决了这个难题.
内置镗孔装置的车床主轴箱
1.技术内容与实施方式如图1所示的电动机端盖,在车床一次装夹过程中可完成右侧的外圆、端面及φ100mm内孔加工,而左侧的φ60mm孔的加工需要将零件掉头、二次装夹加工,零件的二次装夹既影响加工精度又降低效率.现针对此类孔盘类零件加工,介绍一种结构简便的内置镗孔装置车床主轴箱,镗孔装置内置于车床主轴通孔内部,在零件外圆、端面加工过程中同时进行内孔表面的镗削加工,既提高加工效率,又能有效保证加工表面形位公差的精度.
新型重载行星滚柱丝杠副
行星滚柱丝杠副是一种将旋转运动转化为直线运动的机械装置.与滚珠丝杠副的传动方式类似,不同点在于:在滚珠丝杠副中,载荷通过安装在螺纹滚道中的钢球从螺母传递到丝杠上,载荷的大小主要取决于钢球的大小和接触点的个数.而行星滚柱丝杠副的载荷传递元件为螺纹滚柱,滚柱能加工出较大曲率半径的圆弧凸齿形.每个螺母中一般包含9～13个螺纹滚柱,并且所有的滚柱都参与工作,接触点众多,因此承载力和刚度远远高于滚珠丝杠副.在需要高承载的应用场合,与液压传动相比,行星滚柱丝杠副具有无与伦比的优越性.
碟形零件的加工
碟形零件的加工具有装夹困难、加工中振动大、切断后变形大等特点,并且还存在生产效率低、材料浪费大等问题,如能解决好上述问题,将在很大程度上达到节约材料、提高产品质量和生产效率的目的. 以图1所示零件内罩为例,介绍这类零件的加工方法和工艺路线、加工中存在的问题及解决措施.该零件材料为2A12-T4,尺寸精度要求为IT7～IT8级,形状精度G级,零件最小壁厚为0.5mm,并且表面质量要求高(表面镀金).
重型数控卧车尾座套筒关键工艺
1.零件分析重型数控卧式车床在加工的过程中回转精度的高低直接影响被加工零件的质量,而尾座套筒是机床尾座的关键零件.图中所示的零件就是我公司生产的CK61700重型数控卧式车床的主要零件之一——尾座套筒. 该零件是较大的回转类零件.零件材质为45钢锻造调质,在加工前要对其材质进行物理探伤检查、化学分析,不许有裂纹和暗伤存在.接下来我们将针对此零件的精加工过程中的加工难点进行工艺分析,以保证套筒的加工精度和提高整机的精度与稳定性.
减少航空铝合金零件加工变形的途径
在飞机结构中,为了减轻重量,采用了大量的铝合金材料的薄壁零件,由于铝合金零件材料热膨胀系数较大,薄壁加工过程中很容易变形.尤其是在采用自由锻毛坯时,加工余量大,变形问题更为突出. 1.减少加工变形的工艺措施 (1)降低毛坯的内应力:采用自然或人工时效以及振动处理,均可部分消除毛坯的内应力.预先加工也是行之有效的工艺方法.对"肥头大耳"的毛坯,由于余量大,故加工后变形也大.若预先加工掉毛坯的多余部分,缩小各部分的余量,不仅可以减少以后工序的加工变形,而且预先加工后放置一段时间,…
大型铸钢壳体内壁斜孔加工工艺
如图1所示壳体是高速列车电动机产品的关键件,铸件尺寸大,重量大,结构复杂.材料为合金铸钢ZG30NiCrMo且内壁斜孔多,要求孔与水平轴倾斜分别为15°、30°,径向沿壳体轴线成45°间隔,此类孔在专业厂家是用大型五轴数控机床,或大型镗床配合大型专用夹具来加工完成,这些条件在我分厂都不具备,如何利用现有设备完成此项任务,成为工艺的难点之一.工艺经历了试制和批产两个阶段,工艺经技术人员和技术工人多次探讨和优化,最终采用了本文介绍的工艺方法.
弹性开口套零件的加工工艺改进
大型精密数控机床的主轴由铣轴和镗轴组成.铣轴由于外圆和长度尺寸较大,外圆上又有很多传递运动的键槽,整体淬火很难保证其内孔的硬度和整体的高精度要求,所以采用了在铣轴内孔前后端镶衬套,衬套整体淬硬的解决方法. 衬套属于高精度薄壁零件,为了保证其加工精度,设计了专用弹性芯子用于半精磨和精磨工序加工,如图1所示.衬套以内孔和端面定位,拧紧压紧螺母3,使开口套2变形胀大夹紧工件;拧紧圆螺母5,压紧衬套7.开口套是弹性芯子的关键零件,为了实现弹性功能,采取外圆开槽的结构.该零件在淬火时易…
企业完善质量控制不可或缺的一环
标准是一个企业规范、顺利运行的基础,严格遵循标准的要求执行,乃是各项流程可靠运转和确保产品质量稳定的前提.实际情况是,企业运行中可能碰到的问题层出不穷,如何正确处理并非都是易事,但若能借助于相关标准的指导,往往就为棘手问题的排解指明了方向.众所周知,标准是为在一定范围内获得最佳秩序,对活动或其结果规定共同的和重复使用的规则、导则或特性的文件.若应用于生产,可使生产在科学的和有秩序的基础上进行.
机床工具改造设想
近年来,机床工具业在科技创新、品种开发、产品结构调整方面取得了明显的进步.产品的质量、水平都有很大的提升,但高档产品的制造能力还不够.目前,中国机床行业正朝着中高端品牌产业化方向发展,而中高档数控机床所需要的配套功能零部件已成为制约机床行业发展的瓶颈.机床工具业要想在这一轮竞争中获得发展,必须不断的创新.我们的机床工具必须使得机床更智能化,更便捷,更能体现人机交互的理念,更符合人性化,简单化,更能体现高产能,高效益的特点.
采煤机摇臂加工设备的柔性选择
采煤机是实现煤矿生产机械化和现代化的重要设备之一.采煤机是一个集机械、电气和液压为一体的大型复杂系统.随着煤炭工业的发展,采煤机的功能越来越多,其自身的结构、组成愈加复杂,因而制造过程随之复杂,对机床工具的需求也越来越高.特别是采煤机的机械传动部分,在制造过程中对机床工具的需求占到整机80％以上.
工程机械的装备以超大超重见长
自从2011年下半年以来,面对国内外经济和市场环境多变等诸多困难和挑战,工程机械行业一直在低迷中徘徊.如今告别2012那些艰苦奋斗的岁月,工程机械行业迈着沉重的步伐来到2013.在宏观经济企稳回升,城镇化呼之欲出,房地产触底反弹,铁路轨道交通等基础设施建设进入大规模施工期的背景下,工程机械行业的未来似乎很美好.但是"人无远虑,必有近忧",况且工程机械还未真正的走出谷底,甚至还未触及到谷底,时刻保持清醒的头脑,才能在工程机械行业中走得更远.
船舶行业对数控机床的需求和现状
"十一五"随着世界海运贸易量的大幅下降和船队运力继续大幅增长,世界航运产业已进入新一轮的竞争期,船舶制造业供求关系已开始从持续多年的"卖方市场"转向"买方市场",产业的竞争已转变为制造技术与制造能力的竞争.我国船舶工业正处在从比较优势向竞争优势的转变、从模仿跟踪向自主创新的转变、从传统船舶工业向新型船舶工业的转变、从造船大国向造船强国的转变的重要时期."十二五"期间,船舶制造业将重点发展大型海洋石油工程装备、30万t矿石和原油运输船、海上浮式生产储油轮(即S0)、10000标…
航空航天制造领域对机床工具的需求
"十二五"期间,是金融危机后国际战略性新兴产业竞争新格局形成的关键时期,我国迫切需要抢占产业竞争制高点.数控重大专项的实施将形成一批重大战略产品,解决重点领域制造技术发展瓶颈,直接推动数控机床战略性产业的培育和发展,促进产业结构的调整升级和实现可持续发展.
轨道交通装备关键加工设备需求
"十五"期间我国的铁路交通运输事业跨入飞速发展的时代.铁路总里程已经达到和超过了9.3万km、高铁总里程已经达到7 735km,还在不断地延伸,大中城市的轨道交通已给国民带来了绿色出行和极大的方便快捷.
NSE发动机的机加工生产线的特点
NSE发动机是一款新型的小排量发动机系列,排量1.3～1.6L,采用了可变正时、涡轮增压、电子燃油喷射等先进技术,达到欧Ⅳ排放标准,南京汽车集团有限公司动力总成机加工生产部负责生产缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴五大件,各条生产线在2009年正式投产.
机床工具行业2012年进出口情况与2013年展望
2012年机床工具行业进出口情况与特点据海关统计,机床工具行业2012年进出口额279.5亿美元,比2011年(以下简称同比)下降0.37％.其中进口196.49亿美元,同比下降5.28％;出口83亿美元,同比增长13.55％.进出口逆差113.49亿美元,比2011年同期逆差134.33亿美元,减少20.84亿美元.(按中国机械工业联合会统计范围,下同).