车架纵梁冲孔模设计
载重货车一般都会有车架总成结构,纵梁是车架的骨架,纵梁所用的材料为热轧钢带590L,抗拉强度一般高达590MPa,厚度达8mm,属特难冲压范畴。载重货车车型多、车型长度不一,有一些纵梁产品孔和外形近似,
用油作介质线切割机的最新技术
线电极切割加工机,早就从零件的普通加工到精密加工都提出了广泛的要求。提高精密加工精度的必要性发生了显著的变化。现今,正期盼着在不牺牲加工速度的情况下能制造出高精度、高性能的加工机床。本公司为适应这一要求,从1998年开始,
薄壁齿轮磨内孔夹具的设计制造及应用
我公司生产的某型齿轮如图1所示,孔壁较薄,孔的尺寸和形位公差要求都很高,内孔采用磨削加工来保证。1.原磨孔夹具的使用情况原来采用卡盘夹紧开口套,
利用液塑心轴加工高精度薄壁不锈钢管
1.加工难点分析加工的薄壁不锈钢管是某产品上的接管嘴防热冲击套管,如图1所示。这批工件存在两个加工难点：一是工件壁薄,刚性差,在加工过程中易产生振动和变形,其尺寸公差和形位公差难以得到保证;二是工件外圆形位公差要求较高,
简易通用钻斜孔夹具设计
钻孔是机械加工中最常见的工序,近年来,随着液压传动技术在机电设备行业中的广泛应用,液压控制元件为了便于灵活控制负载的工作,使液压系统在工作时更方便、安全、可靠,在液压元件的零件加工过程中,
双螺旋自定心夹紧机构的扩展应用
在生产实践中,往往有一些加工零件是以零件的对称中心或一组平行面的对称平面为基准,为保证这类零件的加工精度,我们会采取一些中心定位夹紧的工装（如自定心平口钳等通用夹具）来装夹零件，以达到保证零件精度的目的。在我公司加工的零件中，有一批铸造零件形状复杂，形位公差要求高，并且大部分加工面均有与毛坯的中心对称的要求。为保证产品零件要求，
新型刀具锁紧机构
我公司是生产数控重型卧式车床的专业化工厂，具有年产300台的生产能力。在卧式车床加工过程中，刀具的锁紧直接影响工件的加工精度。以前，我厂设计的刀具锁紧机构件数太多，加工制造难度大、结构复杂，不仅不经济，而且生产周期长。近几年，公司开发的新产品数量增多，要求生产周期缩短，原刀具锁紧机构则更不能适合多品种、小批量生产的要求。基于此，我们在原刀具锁紧机构的基础上进行了改进设计，使其成为通用的刀具锁紧机构，大大节约了成本，并为新产品尽快投产创造了条件，其结构见附图。
硬质合金插齿刀刮削硬齿面内齿
提高齿轮齿面的硬度是提高齿轮传动装置的寿命、承载能力以及缩小其体积和重量的有效方法之一。与调质齿轮相比,其传动转矩可提高约3倍,重量可降低到原来的40%,寿命可提高到10年以上。因此,提高齿轮齿面的硬度,
薄片齿轮加工工艺
对大而较薄的工件,通过定性后没有加工基准,夹持工件时易成三点式变形,很难控制工件加工尺寸的一致性,达不到设计的精度要求。现以图1工件为例,加工的主要工艺路线为：锻造→粗车→热处理→半精车→平磨→热处理（稳定回火）→平磨→热处理（油煮定性）→平磨→研磨→精车→滚齿。
大直径、大模数、两半结构齿轮加工
磨煤机、磨矿机及水泥设备上的大齿轮因为直径尺寸大、重量较大,其结构大多为两半对称结构,齿数为偶数,齿谷通过结合面,直齿或螺旋角较小的斜齿轮。大齿轮在整个设备中是生产周期最长的关键零件。例如模数m=28,齿数z=220,
主滚筒轴键槽加工技巧
1.方法分析主滚筒轴两端都有双键槽（见图1）,键槽尺寸32mm,尺寸公差等级为9级,尺寸精度并不高,但对轴中心线的对称度较高为0.03mm。由于主滚筒轴长度为2690mm,长度较长,所以外圆磨削后再上龙门铣床铣键槽比较合适。这样以外圆为定位基准,
机床滑动导轨填充聚四氟乙烯导轨软带与涂层工艺比较
机床导轨的功用是导向和承载,滑动导轨是最常见的导轨之一,在机床的生产过程中,如何保证滑动导轨的导向精度、导轨精度的保持性、低速运动平稳性和结构工艺性是非常重要的。
HTC1650L系列高速高精主轴系统的关键技术
我厂新近开发、采用高速主轴结构的HTC1650L系列高速高精数控车床现已投入批量生产。该产品在设计、加工、装配等方面都存在一定的难度。现将HTC1650L系列数控车床主轴系统的结构、关键件的加工、装配等方面的一些关键技术问题进行简要介绍与工艺分析。
七方面提升高速加工在模具和精密机械加工中的效果
随着科学技术的快速发展和数控机床在生产中的大力应用,迅猛地推动了制造企业的发展,与此同时,数控机床＂高速加工＂这个名词,也越来越成为各企业、各商家谈论的热门话题。本文根据高速加工数控机床在企业的实际应用,
柔性、复合、多轴联动、高精、高速化是多轴联动机床发展的主流——CIMT2011部分首展的五轴联动加工中心
在CIMT2011展览会上,众多厂家展出了五轴（及以上）联动加工机床。据现场粗略统计,本次约有40多台五轴联动加工中心展出（不含车、磨、齿轮加工中心）。由于有些参展的机床在往届的CIMT中展出过,如济南二机的XHV2525×60高架式五轴联动高速镗铣加工中心、
高精高速高效的机床功能部件——电主轴
电主轴的优势不同于传统机床主轴,电主轴是将电动机置于主轴内部,通过驱动电源直接驱动主轴进行工作,省略了中间传动装置,实现了电动机、主轴的一体化功能,具有高转速、高精度、低噪声、低温升、结构紧凑、安装方便等优点。
从高速电主轴发展谈解决中国高速机床发展“瓶颈”之道
高速加工是一种先进制造技术,作为加工制造领域最具发展前景及重点研究的领域,相比传统的切削加工技术,具有很大的优势：加工速度高、加工精度高、表面质量好、切削力小、温升低、热变形小等。然而,国内在高速加工领域的发展还远落后于国际发达国家，其原因是用于高速机床的核心技术和核心功能部件未能突破，
高速电主轴的结构现状及发展趋势
高速切削的起源可以追溯到20世纪30年代初。德国的切削物理学家萨洛蒙（Carl Salomon）博士于1931年4月提出了高速切削假设,发表了著名的高速切削理论。他指出（见图1）,在常规切削速度范围（图中的A区）内,
电主轴助力高精高速高效加工——我国高性能机床主轴技术现状分析
高性能机床主轴概述机床主轴是机床的核心部件，其功能是带动刀具（砂轮）或工件旋转，实现高速精密加工。随着现代工业对机床加工精度和加工效率要求的不断提高，机床对主轴性能的要求也越来越高，传统的高速主轴概念已难以充分描述机床主轴的技术内涵。高性能机床主轴是指在满足加工精度和加工效率的前提下，速度、精度、刚度、功率、转矩匹配特性好，可靠性高，性能价格比高的机床主轴。
EJGCAM等高铣应用技巧
UGCAM等高铣ZLEVEL—PROFILF作为UG半精加工和精加工的主要策略之一，其加工效率和质量一直是众人所关注的问题。在很多人眼里UG生成的数控程序，比其他CAM软件生成的数控程序在进退刀、空中抬刀及断刀方面要复杂得多，致使数控机床在加工工件时，很大一部分时间浪费在非切削路径上。其实不然，我们可以从很多方面进行改善。在长期的实际工作中，笔者总结出UG等高铣ZLEV-ELPROFILF在应用中的几点技巧。