个体失效对均布螺栓组连接传递动力功能的影响
在汽车发动机动力输出过程中,＂曲轴飞轮＂组件起着十分重要的作用,具体来说,乃是通过曲轴法兰与飞轮之间的螺栓组连接传递扭矩的方式来完成的。图1是一种小排量汽车发动机曲轴法兰被连接部位的示意图,从中可见六个螺栓孔在圆周方向呈均匀分布。
新型曲轴试制加工工艺
以往汽车曲轴粗加工常采用车-车拉、高速随动外铣或内铣等加工工艺,需多台设备完成曲轴粗加工和半精加工,其加工效率高、节拍快,在曲轴大批量生产中广泛应用。然而在曲轴试制领域,仍采用多刀车床配以偏心夹具,来完成曲轴粗加工,
试论节能汽车的关键制造技术
我国原油进口比例2009年达到并超过能源安全警戒线的51.3%。据预测,20202030年将达到64%74%。同时,2009年中国车用汽油消费量6260万t,占汽油总量的87%。而目前全球汽车的碳排放量已达到各种碳排放总量的25%。
斯达拉格海科特为变速箱加工提供整套解决方案
城市是乘用车最主要的市场。现代城市的发展、交通瓶颈的限制、节能理念的普及等都在改变着人们的驾驶习惯。越来越多的驾驶员选择自动档车型享受轻松惬意的驾驶乐趣。作为汽车的关键部件，全自动变速箱有几种不同的类型。新型的全自动变速箱，如CVT变速箱，结构非常复杂，部件之间精度要求也很严格。要想完全实现设计功能和设计性能，机械加工工艺是最重要的环节。
汽车零部件企业加工能力升级需要从自身挖掘潜力
目前国内汽车零部件存在的几大通病第一是产品技术水平不高。我国大多数汽车零部件企业目前仍处于为卡车配套的水平，与轿车配套的企业仅占30％。零部件整体技术水平不高，市场竞争能力不强，制约了我国汽车零部件企业生产能力的发挥。
精密成形拉刀是汽车零部件加工升级的得力工具
随着汽车市场的快速扩大，我国已成为世界第一大汽车制造生产国。由于我国人口众多，预计汽车市场在相当长的时期内仍将持续兴旺，但汽车节能降耗、安全舒适方面的性能指标亦将越来越高，这必然推动汽车零部件加工制造不断升级。
汽车零部件企业加工能力升级需要有大突破
汽车零部件企业加工能力的升级主要应在两个方面有大的突破，一是制造过程所必须的装备亟需升级，提供高品质零部件必须依靠高精度、高效率、高附加值的制造装备。所谓工欲善其事必先利其器，这里的装备不仅仅是指机床，还包括刀具、夹具、量具和现代化生产所必须的其他工艺装备，
汽车零部件加工制造亟需升级
我国汽车零部件加工能力的升级已经刻不容缓谈到我国汽车零部件的加工能力问题，感到比较纠结，如果单纯以生产加工的规模能力为标准的话，我国的汽车零部件加工能力绝对是世界首屈一指的，不仅为稳居第一的我国汽车产业提供了绝大部分零部件，还在世界汽车产业的零部件市场上占有相当的份额；但是如果从零部件加工的技术水平，特别自主开发能力，核心技术的拥有方面讲，我们还是一个弱国。
汽车零部件加工制造的升级之路：完善的质量控制是提升国内汽车
汽车零部件全球化采购是一种必然的趋势,也是当今世界各大汽车制造商广泛采用的一个做法。我国目前汽车消费市场空间已被打开,但是和整车产业相比,我国零部件产业、特别是核心零部件产业的发展是滞后的,这种滞后将严重制约汽车产业整体的发展,相对于国外企业,国内汽车零部件企业普遍存在的规模小、行业集中度低、研发能力弱、产品缺乏竞争力的问题,已成为企业参与国际竞争中的软肋。要想改变这种形势,汽车零部件加工制造亟待升级,如何走好这次升级之路哪？我们特邀汽车零部件知名企业的相关专家和设备提供商来…
借重大专项发展良机促精密工具创新升级——2011先进制造与工具创新应用研讨会（AMTIS2011）暨“精密工具创新平台”重大专项交流会纪实报道
华夏溯源处,潇湘夜雨时,海内高朋聚,共话百家词。经过数月筹备,2011年6月2324日,2011先进制造与工具创新应用研讨会（简称AMTIS2011）暨＂精密工具创新平台＂科技重大专项交流会在中国硬质合金之都——湖南株洲隆重举行。
滚珠丝杠和螺母绘制及工艺生成软件
随着制造业信息化的深入,AutoCAD的二次开发受到人们的广泛应用。本软件是基于VBA（Visual Basic for Applications）的滚珠丝杠、螺母绘制及工艺生成的CAD二次开发。
开目CAPP常见问题的解决方法
随着市场经济的不断深入,提高企业竞争能力,就必须努力缩短工艺技术准备周期,提高工艺设计质量及工艺快速反应能力,这就要求我们全面应用CAPP技术,走工艺信息化的发展道路。
单按钮实现双功能或多功能
我公司为轴承磨床的专业生产厂家,可编程控制器（PLC）在我厂产品中广泛应用。笔者多年来从事PLC程序的开发和调试,现将关于控制按钮的设计经验拿来和大家分享。
锥面螺纹铣削加工程序编制
有的情况下无法手动攻螺纹,这时采取螺纹铣削的方式或许是最好的选择。附图是我厂某产品上的螺纹简图,由于螺纹与零件轴线有18°的夹角,如采用手动攻螺纹将很难实现,所以安排螺纹在带有B摆角头和C工作台的车铣复合加工中心上铣出。
用FANUC宏变量编制梳形铣刀铣螺纹程序
螺纹加工有多种方法,如攻螺纹、车削、拉削、单刀镗及梳形铣等。在实际生产时,依被加工件的结构、大小、产量和工艺要求等不同而选择不同的加工方法。如,对于用标准丝锥可以加工的螺纹,可选择直接攻螺纹;对于精度要求较高、尺寸稍大一些的螺纹,
人机界面调速在磨床加工中的应用
在磨床应用中,变频器的速度调节可采用键盘调节或电位器调节方式,但是,在速度根据工艺变化时,仅利用上述两种方式加工的效率很低,不能满足控制的要求。因此,我们须利用PLC灵活编程和人机界面可开发的画面,实现速度因工艺而变化,从而保证产品的加工效率和加工质量。
基于Sinumerik 840D的Easymask应用
西门子SINUMERIK 810D/840D/840Di系统是一个友好的、颇具开放性的系统。所谓开放性,就是允许机床厂家将自己的专有技术和想法加入到系统当中,能够灵活地扩展一些功能并且能与标准的功能有机结合。
镗床T617变速的改造
我厂现有瓦房店机床厂生产的T617镗床两台,由于使用年限较长,该机床在使用中发现,高中挡在变速时非常困难。变速时,齿轮发生剧烈摩擦并发出尖锐的声音和很大的冲击,先后打坏4套齿轮,每套变速齿轮价值近千元,致使该机床长期不能正常使用,即使使用也只能在低速挡运行。
油底壳铣端面夹具液压控制系统的改造
图1为某汽车公司全球供应的多款乘用车发动机使用的油底壳产品3D图,此产品是安装在发动机的一个专门的零部件总成,是高压压铸铝合金机加工件。油底壳需要加工的部位为密封端面（是车内温度硫化封剂涂布面）,油底壳侧面（为变速箱安装支架面）,油标尺孔及面（为插装油标尺）。
三菱数控系统典型故障处理七例
三菱数控系统以其操作简便、功能丰富及稳定性好等优点,受到机械加工行业的普遍欢迎。近几年,随着＂模具三菱＂口号的提出,＂三菱＂更成为模具和零部件加工行业优先选用的数控系统。笔者根据多年的调试经验,总结整理出一些三菱数控系统调试和维修过程中的典型案例,与大家共同学习。