东汽震后异地重建的工艺规划和工艺创新
东方汽轮机有限公司(下面简称东汽)是由原东方汽轮机厂于2006年12月改制而来.东汽始建于1966年,1974年建成通过国家基建验收并正式投产,地处四川省德阳市汉旺镇.温家宝总理2008年5月23日第二次到东汽时说: "东汽是国家最大的一个汽轮机厂,要通过恢复重建工作把东汽建设得更好.
拉削刀具创新技术与产品
拉削刀具简称"拉刀",是一种用于大量生产,高精度的多齿工具.拉刀的运动形式有:直线运动或圆周运动,工件运动或拉刀运动,或是两者同时都运动.在大多数情况下,拉刀工作时,工件固定不动,拉刀作直线的切削运动.拉刀运动通常是靠刀具尺寸的逐齿增加完成的.
转向节加工技术新突破
在2008～2010年期间爆发的全球金融危机将整个汽车行业拖入了一个前所未有的低谷.经过此次危机后,随着行业逐渐回暖,在旺盛需求的推动下汽车厂商们正想方设法缩短交货期.现在,数以百万计的零配件必须要在很短的时间内加工完成,所以如何提高生产效率已成为应对该行业挑战的关键所在.
航空领域型材高效加工中心
机床特点及应用价值 MPS系列加工中心既可以用于加工长达10m或更长的型材零件,也可以用于加工以型材为毛坯的小型零件.虽然如此,其机床本身却并不大.即便是MPS系列中规格最大的机床,其横向宽度也不超过2m.整个加工单元由机床和一侧或双侧送料器(储料器)组成,送料器的长短取决于型材的长度.
高效的小模数精密齿轮加工机床
瑞士阿福尔特公司(AFFoLTER)成立于1919年,迄今已有90多年的历史.凭其精湛的技术、一丝不苟的精神和极高的用户满意度,在长期的加工实践和经验积累中,AFFOLTER公司逐步掌握了所有的高端加工技术,并开发出精密小模数齿轮加工机床.
平面加工用面铣刀结构的创新和进展
面铣刀作为平面切削加工主要常用刀具,近年来也获得很大的创新和进展.平面加工用面铣刀按用途分为通用型和专用型.通用型能粗、半精加工多种材料,专用型则是专用于加工某一零件类的刀具,有专用加工某一类型材料如铸铁,铝合金,有专用于某一切削条件范围,如专用于高速切削的等.
卧式无人干预高速加工技术
近年来,国内数控加工技术正面临着快速发展,数控加工技术水平逐步提高,但与国外发达国家相比还有着明显的差距.卧式无人干预高速加工技术是目前国外广泛应用的先进加工技术,在这种加工方式下,加工环境相对封闭,排屑及切屑容易清理,避免了切屑二次切削,改善了加工表面质量,有利于实现高度自动化的加工过程,因此得到广泛的关注.
高性能的切削加工产品是现代汽车制造企业的期望
高速切削加工是面向本世纪的一项高新技术,它以高效率,高精度和高表面质量为基本特征,在汽车工业等众多制造行业中获得了越来越广泛的应用,并取得了重大的技术经济效益,是当代先进制造技术的重要组成部分.
必须尽快推广数控设备和工具在阀门行业的应用
随着科学技术的不断发展,国内阀门产品市场也在向高技术含量、高参数、耐强腐蚀以及高寿命方向发展,用户也对阀门提出了更高的质量、更快的交货速度,更低廉的价格等要求.
工程机械迅猛崛起机床结构调整应与时俱进
抓住机遇工程机械迅猛崛起 2011年是国家"十二五"的开局之年,产业结构调整和增长方式转变,以及战略性新兴产业的快速发展,为工程机械行业创造了一个良好的宏观经济环境.工程机械行业快速发展呈现出新的特点.
刀具在航空航天领域的应用与期待
航空航天产品零件精度高,几何公差严,且大量采用高温合金、钛合金,奥氏体不锈钢、复合材料等重量轻,耐蚀性和耐高温性好的材料,以满足其产品性能.这些高粘性,高塑性和高强度的难加工材料,对机床和刀具的质量及性能提出了很高的要求.本文就刀具在航空航天领域的应用与期待,提出了自己的看法和观点.
机床工具的发展促进摩托车减振器企业的发展
中国摩托车制造业在经过了数十年的发展以后,已从最初的年产十万台摩托车的规模,逐步发展并拥有了年产千万台摩托车的生产能力.摩托车工业在整体制造能力已产生了实质性的飞跃,而随着这个行业的逐渐发展,它的相关零部件配套企业的生产能力和生产方式也在不断地提高和完善,其中减振器制造正逐渐从小作坊的生产方式,转向品牌化、规模化生产.
基于SolidEdge的钢圈参数化设计
随着我国汽车工业的快速发展,市场竞争越来越激烈,钢圈作为汽车上的一个很重要的部件,传统的设计方法和观念远远跟不上汽车产品多元化的更新周期.通过对钢圈的结构分析可以发现,各系列钢圈的结构和形状相似,只是尺寸和几个主要的设计参数不同,因此,对其进行参数化建模,有目的建立一个参数化的产品库和通用的参数化设计系统,则可以提高设计的继承性和可靠性,从而缩短设计周期,降低成本,增强产品的竞争力.
负角曲面三轴数控铣加工技术应用
在汽车模具设计与制造中,存在很多负角曲面加工需求,此类曲面加工需要在五轴联动数控铣床上加工实现较为理想,而大型龙门五轴联动数控铣床,市场加工费用参考标准为1 000元/h.现利用鼓形刀的特性解决负角加工难题后,在三轴龙门数控铣床上就能实现一次装夹完成所有曲面的加工,而此类设备市场加工费用参考标准仅为350元/h,大大的节约了制造成本.
Pro/E在钣金展开中的应用
钣金件制作在烟机产品中占很大比重,而且钣金件类型多样,结构复杂,制作过程中一般采用卷制或压弯成形等方法.目前,Pro/E钣金设计和展开软件在我厂得到广泛应用,利用产品设计图通过钣金展开软件生成展开图,可以大大缩短设计→展开→编程的时间,提高生产效率.但在实际使用中也存在一些问题,Pro/E软件原有的展开计算程序方法单一,折弯系数值Y一旦设定加载,整个钣金件就只能以选定的系数来计算.
FANUC数控宏程序的设计与应用
生产中经常会遇到用FANUC系统的数控机床加工键槽的零件,传统的编程方法是:采用做图的方法分别采集出多个键槽的起点和终点坐标,有几个长槽,编写几个子程序,然后在主程序中分别调用子程序.如附图所示的零件需要编写18个子程序.
发挥数控宏程序优势加工孔内轴向齿槽
在我单位承接的加工零件中,有一种零件要在12mm的孔内加工圆周均布的50个120°轴向齿槽(见图1).按照常规加工方法,要加工这50个内齿,需要用刀尖角为120°的插刀在插床上加工,而且插床的工作台还应该能够圆周分度.然而这样加工不仅做工装非常麻烦,而且分度也很不方便.经过分析对比,我们决定在数控铣床上加工这种零件.
华中HNC-21M系统的宏程序应用
目前宏程序在手工编程中的应用越来越广泛,很多相关资料都对宏程序的具体应用作了介绍,但是笔者发现目前大多数关于宏程序的文章都是基于FANUC系统或SIEMENS系统.其实国产数控系统很多也都具有宏程序的功能,以目前使用较多的华中HNC-21M系统为例,用户可方便地利用宏程序进行算术、逻辑、函数的混合运算,还具有循环、分支和子程序的调用语句,可用于编制各类复杂的零件加工程序.
数控机床自动进料法
加工如图1所示的零件,该零件的材料为YL12,毛坯为直径30mm的棒料,长度是500mm(锯床下料).零件的加工工序为车外径→切断,同时因为YL12为易加工材料,切削速度很大,背吃刀量很深,进给量很大,致使该零件的切削效率极高,加之产品的装夹频率特别高,劳动强度大,缩短零件加工时间几乎是不可能的,只能缩短辅助时间.该零件辅助时间就是装夹时间.
车床巧改成镗床
J46Y-220系列的高压直通截止阀是我公司的主打产品之一,近年来销售量呈现增加趋势.该阀门的阀体进出口斜孔一直由镗床进行加工,当交货期较紧时,该工序则成为了制约产品交工期的瓶颈.如果采购镗床,则会增加公司经济负担.为此,我们设计了在C650车床用的车钻窝和车斜孔的工装(见图1)及相应的刀具.