细长轴多角位键槽加工夹具设计
本文对细长轴类零件上键槽加工过程中的技术难点进行了分析,提出了普通铣床上细长轴多角位键槽加工的夹具设计方法,通过设计、应用工装夹具,在普通键槽铣床上实现了高精度多角位键槽的加工,满足了设计要求,提高了加工效率,降低了加工成本.
本文对细长轴类零件上键槽加工过程中的技术难点进行了分析,提出了普通铣床上细长轴多角位键槽加工的夹具设计方法,通过设计、应用工装夹具,在普通键槽铣床上实现了高精度多角位键槽的加工,满足了设计要求,提高了加工效率,降低了加工成本.
介绍了一种简单的安装于车床刀架的直、锥柄钻孔工装,通过对此工装工艺分析与选择,不仅保证了在机械加工中的误差及其工艺要求,而且极大地提高了生产效率,在机械生产中具有一定的意义和广泛的应用前景.
针对滚动直线导轨副用带刹车钳制器刹车距离以及刹车寿命试验要求,设计一款可连续测量、记录刹车距离以及刹车次数的试验机.
在变速箱换挡导块的加工中,将精密数控车床替换原先的车床和立式钻床两道工序,实现一次装夹完成原孔与定位面的加工,保证了拉削孔质量稳定,符合图样设计要求,且实现人机分离,减少了人工,提高了效率.
介绍根据国家标准选择计量器具的方法.用实例具体阐述了验收极限尺寸的确定和量具的选择方法.
针对某型号超越离合器分离环窗孔电火花加工存在的表面质量差、电蚀坑严重问题进行分析,从加工方案、参数选取以及设计新加工轨迹等方面进行改进,成功解决了问题,并在生产中推广应用,效果良好.
介绍一种斜齿轮齿槽与内孔键槽加工和位置度检测方法.加工键槽时,根据齿槽定位点到端面的距离计算出对应的斜齿旋转角度,同时按照齿槽与键槽对应的角度关系来设计专用检具,准确检测出产品的实际位置度数值.
球面和截球面的磨削加工,看似挺复杂,但只要根据球面成形原理,通过计算和选择相应的磨削工艺条件,即可磨好各种球面工件.
本文详细阐述了一次冲压变径封头成型模具的结构及原理,并论述了其设制和应用过程中的注意事项.设计独特,应用快捷、高效,实现了业内用板料一次冲压变径封头的夙愿,值得推广借鉴.
橡胶套为薄壁套筒类零件,采用模压工艺成型制造.本文从模具分型、定位导向方式、溢料排气通道及模具脱模等方面讲解橡胶套模具结构设计技术,为此类模具结构设计提供可靠的技术参考.
锻造镁、铝车轮模锻复合冲孔模具是针对闭式锻造铝、镁车轮毛坯一次能同时完成冲中心孔、冲边孔及冲气门孔多个工序完成的任务,主要特点是将闭式锻造镁、铝车轮毛坯正面中心孔、边孔和侧面2个气门孔一次完成,提高了工作效率,也减少了机床加工时间和工序,降低了生产成本.
本文基于实际案例,讲述了某微卡地板后横梁冲压件的成形工艺,详细介绍了成形工艺设计、模具结构设计等,成功生产出了合格的冲压件.较传统成形工艺,提高了材料利用率、降低了模具制造及维护成本.
随着公司对数控车床的普及应用,对于大螺距螺纹加工,在车削螺纹端头以及尾部时,因不足以形成一个完整的牙型而形成的飞边毛刺较大的问题,探索出了一种在数控车床上螺纹车削完毕后,直接去除螺纹扣头扣尾的方法.
本文阐述了数控龙门铣床悬挂按钮站水平移动机构的原理、存在的故障与原因分析,采取修复及改进措施,提高了移动机构的运行可靠性.
本文按照支承辊失效形式进行分类,系统地总结了表面裂纹与剥落问题的现场检测与修复经验,为支承辊下机维护工作提供了参考.
本文描述了针对配置了SIEMENS840D控制系统的WFL MillTurn 65/120系列车铣复合加工中心的结构运动特性及铣削编程指令的特性,对如何基于CATIA V5前置处理数据进行后处理的方法进行了探讨.
详细介绍了对称三角形花键的公法线长度算法推导过程,并给出了数据验证的实例;通过对计算数据进行分析,总结出三角对称花键公法线存在的规律.
车床车削加工是中小批量梯形内螺纹加工的通用工艺方案.当加工螺距较大的梯形内螺纹时,普通刀杆由于刚性因素限制,通常只能加工悬伸比小于4倍径深度的螺纹.本文重点介绍一种刀具设计方法,通过最大限度地增加刀杆横截面积增强刀杆强度,同时配合数控宏程序,完成相当于普通刀具悬伸比达1:9的深孔螺纹加工.
本文以豪克能表面加工技术对零部件表面的微观影响作为试验、分析对象,从豪克能应用遇到的问题出发,对于豪克能技术在提高表面质量上的应用,特别是提升表面粗糙度可能引起的缺陷进行分析研究,特别关注在提升表面粗糙度过程中引起的疲劳强度、表面形貌以及尺寸变化等,以初步确认豪克能表面加工对配件特性的影响,为豪克能技术的推广应用做好基础准备.
电机零件加工过程中,传感器孔、注油孔均以斜孔方向标注,多角度且位置多样,在实践加工中,通过设计通用工装,利用宏程序编制通用程序,解决了生产现场换型时操作工频繁计算、容易出错以及严重依赖工艺技术配合等难题.