超长薄窄焊接件加工防变形实践
我公司推出新型双端铣的送料架是安装导轨,保证加工人造板工件质量的重要攻关件.送料架材料为Q235A,采用全长连续焊,上方方腔焊接后不可漏气.其中全长4745mm,在60mm上平面的直线度为0.1mm,对基准的垂直度为0.08mm,282mm两侧面的平行度为0.05mm,平面度小于0.1mm等在加工中均有相当难度.
数控车初学者操作中应注意的问题
数控车床目前已被广泛应用,由于简易数控车床价格低廉,许多私营机械加工厂也配备了数控车床,使越来越多的人投身于数控加工这个热门行业.技校学生和数控厂家培训生是数控操作工的两大来源,由于学习的侧重点不同,大部分技校学生理论知识掌握的较好而实践能力较差些,数控厂家培训的操作工实践技能较强而理论知识较弱.现就常见的几个问题进行探讨.
滚切人字齿轮时齿槽位置的简算法
为了提高低速重载人字齿轮的传动质量,其齿宽结构形式逐渐由封闭式向开放式过渡.齿宽中部有空刀槽以便滚齿,这样可以有效地提高齿轮的几何精度.留有空刀槽的人字齿轮,在滚齿加工时首先滚切一端(左旋或右旋)的齿轮,完工后用划线方法将齿槽及齿顶位置精确地引划在另一端;
大直径圆弧零件车削工艺
采用卧式车床加工的大直径圆弧工件时,加工圆弧曲线比较困难,必须采取相应的工艺措施才能保证此类工件的加工质量.我们设计了一套通用简易夹具,采用适宜的加工工艺,可有效解决此难题.
车多线梯形螺纹的新技巧
螺纹车削是机械加工中非常普遍而又比较复杂的问题.众所周知,车多线螺纹难度较大,尤其是初学者,更是不易掌握.现在使用的技能教材讲得比较笼统,虽然个别刊物杂志介绍过利用画牙顶线的方法车削多线螺纹,但是它只适用于车削导程较大的多线螺纹.对导程较小的多线螺纹(牙顶宽较小),粗车时看不清线痕,并且有时螺纹的尺寸线痕也没去掉(线痕太深).我在车工实训教学中,对车削多线螺纹的方法进行了改进,经过多届毕业生试验,参加技能鉴定合格均达98%以上,效果很好.
细长轴高精度磨削加工工艺剖析
细长轴高精度的磨削一直是企业的难题,当长径比大于30时,在磨削的过程中,稍有不慎即可造成零件报废或精度达不到设计要求,笔者根据多年的实践经验认为要达到满意的效果,必须要做好以下的工艺准备及操作程序.
双砂轮内孔磨削工艺
内圆磨削是精加工内孔的方法,它可以加工机器零件上的通孔、不通孔、台阶孔和端面等,在机械加工中有着广泛的应用.在内圆磨床的工艺方法中有很多种保证内孔圆度或内孔与外圆同轴度的方法,但对如何保证内孔台阶圆的同轴度却鲜有解决方案.
池贝U轴技术
一、池贝U轴技术简介 1.U轴的定义刀具旋转的同时,刀头可沿着刀架端面做径向运动.这种在NC控制下可达到0.001mm的精度、沿径向进行运动的轴,称之为U轴.
汽车覆盖件冲压成形及其仿真研究
一般而言,根据设计的要求,汽车覆盖件冲压成形应满足尺寸精度高、形状精度高、表面质量好、刚性好、良好的工艺性等要求.
基于SolidWorks 2007的减速器虚拟装配与运动仿真
虚拟装配足根据产品的形状特征、精度特征,真实地模拟产品三维装配过程,并允许用户以交互方式控制产品的三维装配,在通过运动仿真模拟机器的运动过程,就可以在产品的开发设计阶段发现设汁中存在的问题以及与用户要求的符合程度,进而进行方案修改.
AutoCAD环境下机械图块的应用
在2008年第5期的<金属加工>(冷加工)中笔者看到马源晖先生和刘让铁先生的<AutoCAD模板文件制作过程详解>一文,该文就AutoCAD模板文件的制作过程做出了详细叙述,在实践应用中很实用,建立模板文件后,方便资源共享,提高效率.但在此文中,Auto-CAD图块只是简单做了介绍.
关于利用程序实现AutoCAD后台打印功能的探讨
自R2000版本起,AutoCAD中新添加了"布局"(layout)概念,将与打印相关的设置作为文件的一部分保存.
手工编程中数据设定与编程的完美结合
由于CAD/CAM软件的普及和其他一些因素,现在在各类职业技术学院、技工学校及一些数控模具培训中心的相关专业教学中,过分依赖CAD/CAM软件,忽略了手工编程,造成学生的手工编程能力得不到应有的训练和提高,特别是一些特殊功能指令得不到充分的应用.如G10(数据没定)这个功能强大的指令.
提高数控车床试切法对刀精度的方法
1.数控车试切对刀法的原理及对刀思路本文作以下约定来说明试切法对刀的原理与思路:使用华中世纪星教学型车削系统HNc一2lT(应用软件版本号为5.30);以工件右端面中心为程序原点,用G92指令设定工件坐标系,直径编程,程序起点H的工件坐标为(100,50);刀架上装4把刀:1号刀为90°外圆粗车刀,2号基准刀为90°外圆精车刀,3号刀为切断刀,4号刀为60°三角螺纹刀(全文所举实例均与此相同).
华中世纪星数控铣床的应用技巧
1.数控系统编程技巧任何一个数控系统所提供的编程指令和功能都是有限的,如何充分灵活地运用现有编程功能,当然得有个技巧问题.下面以宏程序应用、子程序的调用、复制程序等为例进行说明.
基于宏程序编程进行五轴加工方变圆
在实际生产中,由于数控铣(加工中心)大多内存较小,一些简单的平面、参数化的外形、钻孔攻螺纹等常使用简短的宏程序进行加工,一些轮廓立体倒圆角也经常用到数控宏程序.像方变圆的异形件较为复杂少见,下面通过FANUC系统五轴加工中心编程进行较完美的加工.
XK9190型数控铣床工作台传动Ⅳ轴结构改进
XK9190型数控龙门铣床是我公司尖轨铣削的主要生产设备,是龙门固定而工作台移动式的机床.该机床工作台长度为21m,所加工工件多为长大杆件,属大切削茸加工机床.
基于提高主轴回转精度的车床动力传动结构改进
主轴是机床的核心零件,机床主轴的精度和特性可以用来评价机床本身的精度.一般说来,主轴的回转精度是衡量一台数控机床技术参数的一个关键指标,它主要是指主轴前端和距离主轴前端一定长度的检测平面上安装工件或者刀具处的径向圆跳动量和端面圆跳动量,有时也会涉及到主轴倾角运动的变化量.回转精度通常是在无载荷的情况下,通过手动或者低速机动主轴进行测量的.
数控车床四工位刀架原理及维修
在数控加工实际生产中,我们经常会遇到数控机床出现的各种故障,影响我们的正常工作.快速的排除故障,恢复生产是我们的期望.要做到这一点,我们必须要总结经验,吃透原理,以便工作起来得心应手.在对几次数控车床四工位刀架维修后,笔者总结常见故障如下:①刀架连续旋转,找不见刀号.②刀架卡死.
一种简便实用的三孔综合检具
1.问题的提出我公司采购的一种行星架零件(见图1),其中3个φ18.2<'+0.041><,+0.020>mm圆周均布孔的形位公差要求较高,3个孔距互相偏差不大于0.06mm.在装配过程中,经常发现由于行星架三孔位置精度问题而产生噪声,然后拆下更换别的行星架,有时需要更换多次.这样返工非常麻烦,增加了工人的劳动强度,影响装配效率.