再谈车床改装为双面铣床
贵刊曾经刊登过一篇<车床改装为双面铣床>的文章,以车床代替铣床进行双端面铣削的改装.以车床的主轴为主运动缺点是加工工件尺寸较小,而我们的另外一种改装方法,可以加工尺寸较大的工件,附图是车床改装为双面铣床后的加工原理示意图.
贵刊曾经刊登过一篇<车床改装为双面铣床>的文章,以车床代替铣床进行双端面铣削的改装.以车床的主轴为主运动缺点是加工工件尺寸较小,而我们的另外一种改装方法,可以加工尺寸较大的工件,附图是车床改装为双面铣床后的加工原理示意图.
随着整个制造业市场的不断繁荣,各生产厂家的生产节拍也逐步在提高,市场上也不断推出诸如双交换工作台、双工作区等特殊机床;为了改善加工工艺,减少反复装夹的工序浪费,又出现了诸如加工中心的四轴联动.再想快,那就五轴六轴联动了.
我们在车间经常用到内径百分表测量工件的孔径尺寸,发现以下几个问题应引起操作者和计量人员的注意.
发动机缸体、缸盖周围布满了各种功能的螺纹孔,这些螺纹孔的位置尺寸及位置度是非常重要的,各个发动机生产厂都配有专用的位置度检具及三坐标测量机,但这些螺纹孔的深度往往被忽略,仅仅配有简单的螺纹深度规或者仅靠加工设备保证.
在大批量生产中螺纹零件通常用螺纹量规进行检测,而在小批量和单件加工中则普遍使用万能量具检测.螺纹中径的测量,属于螺纹基本要素的检验项目.其检验方法应理解为确定螺旋副旋合条件的中径、螺距和牙型角各项.本文不对螺距、牙型角的测量进行讨论,仅对螺纹中径的测量进行讨论.
1.塑件工艺分析图1所示塑件为控制设备上的密封端盖,材料为聚碳酸脂(PC).其特点是:具有良好的力学性能,流动性好,易于成形,热稳定性好;成形收缩率小,为0.5%,溢料间隙0.03mm.
铁心片即硅钢片,其厚度为0.23~0.35mm,是制造变压器、电磁铁、电动机等产品不可或缺的材料.因其应用范围广,加工形状多种多样,而且加工质量要求很高(如加工后单片的切口毛刺不得大于0.03mm),因而给其加工带来许多困难和不便,传统的加工方法不外乎有三种:
在仪表、高低压电器、开关柜以及变压器制造等行业,板材冲压模具的种类繁多,不同的仪表、开关等对其有着各种各样的要求,传统的板材冲压模具,特别是大型孔类的冲压模具对压力机冲裁力的要求很高,普通小型工具压力机难以达到.而板材冲孔机是将斜刃冲裁技术应用到板材冲压模具中以满足大孔冲裁加工的需要而开发的一种专用设备.
在铣床上加工轴上的孔与槽有垂直度要求的零件(见图1),其工件加工精度要求高,用一般的加工方式不但难保证要求,而且遇到批量性加工显得效率低.针对上述问题,我们专门设计了一种铣床夹具,有效地解决了此问题.
在加工圆周由多个圆弧齿组成的机油泵内转子零件时,由于圆周各齿形面是模具挤压而成,精度高、粗糙度低,在加工过程中必须保护好齿顶不受损伤,因此,要求夹具结构合理,使用方便,重复定心精度高.过去,由于品种规格少,采用一种固定圆柱阶梯套,在套孔内磨4道纵向圆弧槽,以此槽来锁紧工件,该夹具加工制造繁琐,又只能一次使用,无法适应多品种大批量快速生产的需要,必须进行创新改进.通过多种方案试验,最后设计出系列可换弹性定心夹具,较好地解决了这一难题.
生产中,很多回转形零件的外圆与基准内孔间有较高的位置精度要求,此时,工艺人员通常会采用以下两种夹具来完成零件外圆的加工:
人们常把含铬量大于12%或含镍量大于8%的合金钢叫不锈钢.由于在合金钢中加入较多的金属元素(Cr和Ni),因而改变了合金的物理性质和化学性质,增强了抗腐蚀能力,无论在空气中还是在酸、盐的溶液中,均不易氧化生锈,并在较高温度(>450℃)下仍具有较高的强度,因此被广泛应用于航空、航天、化工、石油、建筑和食品等工业部门及日常生活中.
刀具半径补偿功能的应用是数控系统发展的一大飞跃,它大大简化了数控程序的编制,方便了工件尺寸的控制,但是一个好的功能也需要正确的使用,使用不恰当往往会产生意想不到后果,从而导致工件的报废,下面我将刀具半径补偿功能使用过程中常见的问题及解决方法列举如下.
在大型汽轮机、电动机、重型机械行业的产品中经常有大余量的平面、侧面及各种斜面需要铣削加工.这些产品的重量与体积都很大,若在普通机床或三坐标数控机床上用传统的立铣刀或面铣刀切削加工,很难在一次装夹中完成,常常需要工件翻面改变装夹方式才能实现.
我国生产的电动玩具远销于世界各地,每个电动玩具中有一只或多只微型电动机,且其中都有一根电动机轴.在珠江三角洲地区,这种微型电动机轴的需求量极大,而每根电动机轴的售价只有几分至几角钱,因此,要想通过生产这种电动机轴获利,必须采用批量的生产方法.本文介绍了两种常见电动机轴的批量生产方法.
在机械加工中,流传着"刨工怕刨精薄板,钳工怕钻小深眼(孔),车工怕车细长杆(轴)".细长轴为何难加工,如何加工,笔者提出拙见与同行共勉.
我厂于20世纪90年代初开始生产ZHY1系列型母线短接开关,其中,传动机构是该产品的一个关键部分,而杠杆(如图1)不仅是传动机构的关键件,而且是加工难点.
近期,一用户紧急求助我公司加工一对锥齿轮,由于该齿轮副模数较大(m=22),超出了车间刨齿机床的加工范围,如外委加工时间太长影响用户生产.经分厂攻关小组研究,决定在镗床上加工该对锥齿轮.
大型的回转体结构零件我们一般都在立式车床上加工,然而大型的立式车床刀架回转角度往往都有一定的范围限制,不像中小车床那样刀架可以360°旋转,那么遇到这类问题该如何解决呢?我们在加工某产品压铸模具时曾遇到了这个难题,产品结构如图1所示.下面我以C534J1型立式车床为例,介绍几种简单实用的解决方法.
1.齿轮副侧隙说明齿轮传动的正常工作及其良好的润滑条件,都需要一定的侧隙来保证,以避免因工作温度的变化而使啮合的齿轮之间的侧隙过小,导致两齿轮卡住.所以在齿轮设计时,要规定最小极限侧隙.