铁路货车车轴数控车床程序编制
以铁路货车R E2B型车轴数控车床加工程序编制为例,分析了编程的要求和需要解决的问题。通过正确选择机床、刀具、切削用量和利用数控系统的编程功能,保证了工件尺寸和轮廓形状精度,用变量编程手段解决了轮座尺寸频繁修改问题,采取措施满足数控车削与后续磨工序的有效衔接,保证了车轴加工的质量和效率。
以铁路货车R E2B型车轴数控车床加工程序编制为例,分析了编程的要求和需要解决的问题。通过正确选择机床、刀具、切削用量和利用数控系统的编程功能,保证了工件尺寸和轮廓形状精度,用变量编程手段解决了轮座尺寸频繁修改问题,采取措施满足数控车削与后续磨工序的有效衔接,保证了车轴加工的质量和效率。
针对锯片铣刀结构特点以及刀具磨损对加工的不利分析,通过采用主动换刀的方式,有效地解决了锯片铣刀加工中刀具折损现象,并进一步保证了加工效率,降低了加工成本。
采用试切的加工方法,借助CAXA设计软件,通过延伸工作台回转直径,就现有设备及刀具,对齿形参数、热处理方式及超机床规格的内齿圈齿形加工工序进行攻关,以确定齿形切深及齿厚的测量,并解决零件的装夹、找正问题,消除振动,完成零件加工。
本文讨论了聚四氟乙烯材料薄壁类零件的车削加工方法的研究和探索,通过研究该类零件易受温度变化影响、尺寸精度保证难等问题,总结出了该类零件车削加工较为稳定的工艺方法及参数。
本文简要介绍了几种在机床上应用的夹紧结构的原理和结构,供读者借鉴。
本文介绍了气动工装在起重臂上的应用,气动工装的设计提高了工作效率,降低了劳动强度,更缩短了加工周期。
针对某型航空发动机的研制要求,需对其前、后润滑套进行轴承模拟器的流量试验和流向试验,用于检测其流通能力。本文介绍了一套流量流向试验工装,能同时应用于前、后润滑套轴承模拟器的流量与流向试验。
本文对数控车床加工重型矩形工件的卡爪及刀座进行了优化设计,最终保证了工件夹持的可靠性,提高了加工效率、工件的表面质量和精度,以及成品的合格率。
对超薄聚四氟乙烯绝缘套零件的加工技术难点进行工艺分析,创新了加工工艺,并详细介绍了该零件的加工过程及关键点。
介绍了一种端面密封结构,分析开口式密封结构的缺点,提出密封结构工艺性改进措施,提高了密封的可靠性。
我公司某AT自动变速器箱型行星架产品结构复杂,外齿面需高频淬火,齿面变形与加工难度大;四组行星孔加工精度高,上下开挡面尺寸公差严,难以保证。本文重点描述如何制定合理的工艺与加工检测方案,并为类似零件的加工提供参考。
介绍大型工件高精度键槽因设备及工位的限制而采用立车的刀架上加装一个铣头工装的加工方法,为保证精度对加工的工序进行了重点说明。
本文通过对三维五轴龙门激光加工机和加工机器人(机械手)激光加工机的特点比较,针对在高精度激光加工中经常遇到的加工头碰撞和三维形状的快速加工响应等方面的实际应用问题,阐述了三维五轴龙门激光加工机在钣金覆盖件高精度加工中的优势。
针对镍基合金的加工测量提供解决方案,保证其加工精度及安全性、可靠性。
《中国制造2025》战略提出一年以来,我国制造行业都在结合自身的实际情况,一步一步地向智能化迈进。属于装备制造业列队的大型汽车覆盖件模具也正呈现出“精细化、自动化、信息化、一体化、网络化及智能化”的发展新特点,正积极将制造技术从数字化逐步迈向网络化、智能化,为我国汽车覆盖件模具智能制造技术勾勒出智慧发展的新趋势。
现代科技力量推动下催生的模具智能制造技术,已成为工业现代化的标志,被广泛应用于各行各业,在铁路装备制造领域也得到了大量应用,其发展态势必将引领企业的转型发展与全面的技术进步,促进企业的科技研发能力和市场竞争实力迈上新的台阶。
通过电机生产中的模具加工创新和工艺设计创新实例,说明创新在模具实际生产中的应用及所取得的成效。
本文简述了PowerMILL智能编程系统应用的特点以及在加工过程中的具体步骤,并对智能化系统对模具加工制造的意义进行说明。
结合当前市场环境下,3C产品的模具制造特点和亟待解决的问题,以智能制造技术为方向,提高模具的加工精度和表面质量。
从应用、机床和加工工艺三方面综述了电火花成形加工技术的现状,根据未来市场对特殊材料、微细复杂结构零部件精密加工以及智能化、数据化和网络化的需求,提出了我国电火花加工技术面临的挑战。