电信号演绎法快除机床短路故障(上)
针对三例机床短路故障,运用电信号演绎法迅速排查出故障原因并制定整改措施,进而提高了维修效率、缩短了机床停机时间,对机床用户具有相当高的参考价值。
针对三例机床短路故障,运用电信号演绎法迅速排查出故障原因并制定整改措施,进而提高了维修效率、缩短了机床停机时间,对机床用户具有相当高的参考价值。
为消除机床尾座进水问题,设计了一种顶尖轴颈密封结构。该密封结构可以很好解决机床尾座进水问题,经过大量的实践检验,起到了较好的效果。
UG NX后处理构建技术与NX CAM相结合,是数控加工中一个重要的环节,主要任务是把NX CAM生成的加工刀位文件转换成特定机床可接受的数控代码(NC)文件。UG NX提供了一个性能优异的后处理工具NX/ Post Builder,利用它可以将NX CAM中生成的零件刀具路径轨迹输出符合机床控制系统要求的NC程序。本文通过修改Post Builder实现螺旋铣削NC程序,满足实际工作的需要。
机加车间的虚拟环境过程中存在大量的生产资料,而刀具在生产资料中所占的比重最为庞大,因此解决刀具资源在信息传递过程中的信息孤岛问题是其中的关键。本文从刀具信息共享的需求出发,通过开发中间数据库的方法,将不同系统中的刀具信息进行集成,从而解决了不同系统中生产资源的共享与同步更新问题。
G10代码是FA N U C数控系统中的一个指令,它可以实现工件偏移量以及移动工件坐标的原点。利用G10代码这个特点,与宏程序配合,能够提高工作效率、降低劳动强度。本文介绍了一种G10代码与宏程序配合的加工方法。
本文是针对我公司大采高、大功率采煤机行星头大外圆的加工缺少设备辅具而展开的设计,通过这次加长刀座的成功设计,节省了定制特殊加长刀座的费用和时间、节约了生产成本、提高了生产效率,使加工更大摇臂行星头密封槽处的外圆成为可能。
分析P W-220K型转向架构架定位座处的设计结构,M20螺纹孔与φ80m m孔及φ20m m销孔相关联,并共同对后续转向架一系定位装置的组装质量有决定性影响。基于构架定位座新制的加工能力,将关联部位焊补后,重新制定机加工修复工艺方案,有效解决螺纹孔损坏修复问题。
探讨采用普通数控车床,利用钻孔攻螺纹的方法加工中心内螺纹,拓宽工艺加工方法的选择思路,灵活运用现有生产设备。
针对电力机车车体底架盖板双面坡口在加工过程中存在的工艺难点,通过设计一种新型结构铣刀,优化双面坡口加工工艺,消除安全隐患,提高加工效率,降低加工成本。
本零件的加工难点是内孔4个R25m m圆弧槽。利用零件本身特点,中间部位是四方形,设计V形铁夹具,应用在车床上,加工内孔R25mm圆弧槽,保证了加工质量,提高了生产效率,扩大了车床加工范围,有效解决了工艺难题。
本文以国产某型定位精度为20″的数控转台为例,探讨了数控转台精度误差对加工零件的精度影响。
针对钻削大型轴类或管类工件的径向孔过程中需要手动旋转工件的难题,设制了自动卡紧式偏心管钳,重点介绍了其卡紧原理、制作要领及使用方法。
内嵌式卡爪动力卡盘是为了适应夹持不同种类曲轴而设计的一种高效机床附件,也可适应不同机床。内嵌式卡爪动力卡盘具有刚性高、使用方便及可降低劳动强度等优点,经济实用。
常见金属材料的超深小孔加工技术已经在国内见诸报道,但对于钨钼类高熔点金属材料超大深径比超深小孔的加工来说,还是个难度很大的工艺问题。本文研究了一种独特的电火花超深小孔加工工艺,解决了钨钼类高熔点金属材料超大深径比超深小孔的加工问题。其中,独具特点的“电极管平头低损耗”现象,也为解决诸如航空发动机叶片气膜孔加工中的难题找到了一种新的工艺方法。
以工作中遇到的具体案例为例,介绍各种微小误差对加工制造的影响及纠正措施。只要使用合适的方法,避免工艺系统中放大情况的存在,就可以将误差控制在可以接受的范围。
通过对大型曲轴在精加工过程中力的分析与研究,指出弹性变形的主要作用力及常规加工方法存在的不足,合理采用新的工艺方法进行有害力的分解与克服,从而有效控制曲轴加工过程,提升柴油机整体质量。
线切割加工在制造业发展中应用越来越普及,但在加工过程中,由于各种原因引起电极丝产生断丝的现象。本文就这种现象结合胀圈零件加工分析,通过设计工装和工艺试验,总结出了行之有效的工艺措施,提高了胀圈零件的加工质量及加工效率。
大直径薄壁铝合金圈是某产品的关键工件,通过分析其技术要求、加工难点,克服背景技术中存在的效率低、浪费资源等问题,设计出一种辅助转工件机构,该机构具有定位、安夹、找正效率高、结构简单、使用方便以及不需要专用机床、专用场地等特点。
通过和传统加工工艺对比,详细分析了柔性数控车、铣复合加工工艺的先进性和优点。介绍了W F L120五轴联动车铣加工中心及车、铣复合加工技术在内燃机车柴油机曲轴制造加工工艺中的应用及成果。
作为国内第一家铝合金车轮制造企业,从2008年起,中信戴卡铝车轮产品销量蝉联世界第一。在技术研发方面,中信戴卡始终注重技术进步与创新。2002年开始,陆续建立欧洲技术中心、日本技术中心、北美技术中心,完成全球研发布局,做到24h无间隙研发设计,保持制造技术国际领先性。