利用CAXA数控车进行特殊螺纹编程
针对螺纹车削使用成型刀价格昂贵、通过手工磨削很难保证加工质量的难题，采用CAXA数控车进行特殊螺纹编程，在保证质量的同时又可以降低生产成本。
基于动态规划的管材切割套料方法
通过对管材下料问题进行分析，发现其与算法学中的背包问题具有相似性。结合工程实践，将管材下料问题转化为典型的0-1背包问题，借助动态规划技术逐支对初始管材进行求解，进而获得目标管材的最优组合。基于VS2019平台，采用VC#语言开发了管材切割套料计算程序。通过对实际管材下料数据的套料计算，验证了该方法的有效性，为管材切割套料提供了一种新的思路。
Mastercam软件在特殊螺纹加工中的应用
通过研究异形螺纹加工的难点，开发Mastercam软件的螺纹辅助制造功能，使异形螺纹加工不再是难题。通过粗、精车加工策略辅助制造异形螺纹的方法，将开发出的Mastercam软件螺纹加工功能运用于各类难加工材料螺纹的加工中。
基于刀具结构分析加工振动的解决方法
在金属切削过程中，切削振动不可避免，如何减小切削振动是业内人士一直研究的课题。加工时，不同机床、夹具和刀具的选取都会引起工件振动，本文仅从金属切削刀具结构角度分析加工振动的产生原因及解决方法。
刀具补偿在角度头上的应用
利用角度头的刀具旋转中心线与主轴旋转中心线成一定角度的特点，加工传统加工方式难以加工的部位的同时，还能利用刀具补偿来修正零件尺寸。
用车刀铣削中心发散圆环端面锐根齿技术
国内外对中心发散圆环端面齿加工方法的研究不多，对于采用车刀铣削中心发散圆环端面锐根齿的研究更是少之又少。针对线切割、滚齿和铣削等背景技术的不足，通过采取内孔车刀铣削端面齿加工工艺的方式，实现了端面锐根齿的有效加工，解决了端面锐根齿难以铣削成形、根部锐角的铣削清角和齿根的准确成形问题。利用多角度任意形状端面锐根齿通用加工工艺，实现了用两把35°内孔车刀解决35°及以上角度的多角度、任意形状端面锐根齿的通用加工问题，并且保证了中心发散圆环端面锐根齿的精确加工。
全自动六面磨削机的研制
为了满足市场的需求，研发了一种全自动六面磨削机，该磨削机能够保质保量地完成对扁长方体的六个面进行磨削或抛光，满足了客户的需求，填补了国内外在该领域的空白。
基于虚拟Y轴控制车铣复合加工中心精度测试及补偿技术试验
介绍了以虚拟Y轴控制的车铣复合加工中心为测试对象，通过对机床虚拟Y轴垂直度、定位精度、插补精度和圆精度等相关精度进行测试，并通过数控系统进行优化补偿，从而提高机床加工精度的方法。
利用新型顶针装置加工小直径细长轴
设计一种新型顶针装置来加工小直径细长轴，可实现将尾座巧变中心架，变尾座的轴向顶紧为径向夹紧，从而消除细长轴在加工过程中因受力、受切削热而导致的变形和热伸长量，保证产品质量。
复杂立方结构零件的柔性制造工艺
基于复杂立方结构零件的结构特点和工艺方案，提出使用柔性制造系统（FMS）进行加工以提高加工效率和质量。通过优化工艺方案、夹具和刀具等具体措施，合理安排生产，实现了零件在FMS生产线的柔性加工，取得了良好效果。
轨道交通超长铝合金型材加工难点及解决措施
以轨道交通超长铝合金型材加工为研究对象，从图样设计、工艺分析、刀具选择和程序编制等方面进行对比优化，针对高速加工中存在的振动、噪声大和编程效率低等问题，提出了可行的技术方案和工艺措施。经现场加工验证，解决了超长铝合金型材的加工难点问题。
基于悬伸薄壁件内侧孔的螺旋分层铣削方法
以地铁构架牵引座内侧孔加工为例，介绍一种使用螺旋分层铣削方法加工悬伸薄壁件的方案，通过分析技术难点，选择合适的工装夹具、刀具及加工参数，解决了加工过程中的振动和进刀难题，满足了工艺要求。
磨机大齿轮加工工艺
针对磨机大齿轮的大尺寸、高精度和易变形特点，结合多年的加工经验，对整个加工过程进行工艺改进。采用两半把合、组对加工的方法实现车铣加工，通过“三车两铣”和人工时效来消除大齿轮的铸造与加工应力，解决了此类零件的加工难题。
叶片柔性加工生产线中零件的自动找正方法
提出并验证一种适用于叶片柔性生产线的零件自动找正方法，可以针对生产线内叶片安装过程的系统误差和随机误差等多种误差源有效地获取叶片在夹具中的实际安装位置和姿态。该方法有别于传统叶片类零件的单机找正模式，是基于叶片柔性自动化生产线，并综合利用零点定位、数字化检测、数控加工及信息化等技术，实现叶片毛坯在生产线中的准确、自动和高效定位。
航空发动机火焰筒浮动瓦片装配技术
基于航空发动机火焰筒浮动瓦片装配中存在的难点，对外环组件瓦片装配过程中影响间隙合格率的因素进行剖析，寻找主要因素并采取有效的解决方法，取得了良好的应用效果。
面向航空发动机数控加工编程的切削参数优化及应用
为了提高航空发动机企业现阶段数控加工效率及质量，本文基于现有的数控程序编制环境UG CAM，二次开发一种切削参数计算及优化工具，该工具以现场加工经验数据为底层支撑，通过开展的切削参数优化技术研究及建立的切削参数优化模型，可实现切削参数的优化计算，并通过定制开发的友好工具界面，实现在UG CAM编程环境下的切削参数自动加载，有效解决了航空发动机产品数控编程切削参数选用受人为因素影响带来的编程效率低和质量不稳定等问题。
事件驱动子程序在进口设备功能改进中的应用
介绍了西门子数控系统中的PROG＿EVENT事件驱动子程序的应用。首先介绍了事件驱动编程的基本概念和原理，然后详细讲解了西门子数控系统中的PROG＿EVENT事件驱动子程序的使用方法和应用案例，最后结合实际案例介绍了如何扩大其功效帮助调试设备以及指导解决在进口设备中遇到的问题。
某型机回油电磁阀漏油故障改进
针对某型机回油电磁阀产品在回油系统中漏油的问题，着重介绍处理该问题的分析思路及解决方法。根据产品结构、工作原理及机上系统管路连接，建立金字塔思维，采取自上而下的方法建立产品漏油故障树，在故障分析中归纳出问题关键方向，采取自下而上方法进行分析验证，找出系统管路压力随温度上升而增高是最终导致产品超压变形而漏油的问题所在。并通过对系统中回油单向阀开孔释压的方法来减弱回油电磁阀回路中温度升高导致的压力升高。通过对该问题的处理，建立起了对其他同类问题的分析思路及处理方法，并对产品的工作…
数控机床网络化改造
针对车间数控设备和生产现状，分析联网改造需求，结合设备特点和管理痛点制定改造目标，研究了机床联网改造解决方案，实现了数控设备网络互联、加工状态数据采集，为设备现场监控提供有效手段。制定了程序管理流程和命名规则，实现程序线上传输、存储和集中管理。
立式加工中心基于发那科系统的铣车复合应用方案
传统的立式加工中心通常只有铣削功能，但是对于一些特殊工艺的零件既需要铣削功能，又需要车削功能。针对这一问题，介绍一种解决方案，在一台立式加工中心上，使用伺服主轴控制功能，增加1个旋转轴，既可充当插补轴，也可以充当车主轴。