支撑环加工工艺改进
介绍支撑环零件特点,将原铣完键后再车削的加工工艺改为车完后再上心轴铣键的工艺。改进后的加工工艺操作简单、贴近生产。
介绍支撑环零件特点,将原铣完键后再车削的加工工艺改为车完后再上心轴铣键的工艺。改进后的加工工艺操作简单、贴近生产。
根据零件的结构特点,结合本厂设备条件,合理安排工艺步骤,采用恰当的定位和夹持方式,确保零件的装夹刚度,满足零件的垂直度要求。另一方面,针对原有设计的不合理之处,作适当的改善,提高零件的加工经济性。
论述应用镗床加工工件的若干点经验与窍门。可切实提高镗床操作工的工作效率和加工工件的质量,值得在同行业中推广与应用。
介绍了大模数齿轮常用的加工方法。为了降低单件小批或单件无批大模数齿轮在专用滚齿机上的加工成本,探讨了在数控龙门铣上使用普通棒铣刀,根据渐开线的发生原理,通过成形法加工大模数齿轮的工艺方法。由于使用渐开线的原理转换齿形坐标参数,因此有效地保证了大模数齿轮的加工精度。
航空工业是世界上对技术要求最苛刻的行业之一。航空发动机低成本的制造目标,对发动机研制成本高、周期长提出了严峻的挑战,而切削效率与切削刀具使用成本之间的矛盾,一直影响着航空发动机的研制成本和进度。航空发动机及关键零部件的制造精度直接影响其性能和运行安全性,而航空发动机及关键零部件材料、结构和工艺的复杂性与其高精度制造之间是矛盾的统一体,制造精度不高,造成我国航空发动机及关键零部件的生产过程中产品一致性差、合格率低等问题,已成为制约高性能航空发动机研制的一个瓶颈。
1.航空产品的制造加工难点(1)难加工材料切削应用。航空、航天零部件常采用钛合金、高温合金及复合材料等难加工材料,如何保证零件的加工有高的质量又兼顾生产效率是航空制造企业面临的一个课题。
本文以某型号航空产品的加工零件为例,详细说明了其薄壁型面的数控加工技术。
随着航空发动机零件的材料越来越难加工,结构越来越复杂,大量新材料、新技术被引入航空发动机零件(见图1)的加工中,这些先进的加工技术不但能提高零件的加工效率,还能有效控制薄壁零件的变形,提高零件的加工质量。
文章分析了CBN磨削技术在航空发动机叶片加工中应用的适宜性,介绍了CBN磨削技术在航空发动机叶片加工中进行应用的具体实例及取得的积极效果,为CBN磨削技术在航空发动机叶片加工中的更好应用提供了很好的参考。
目前,美国的工业互联网,德国的工业4.0,法国的未来智能工厂计划,欧盟的智能制造系统,英国的智能制造计划、高价值制造计划以及《中国制造2025》等概念铺天盖地,世界工业革命到了发生重大变革的转折点,而航空制造业将是这次工业变革中的领头羊。
制造业企业的分类、诊断与度量装备制造行业的产品研制有四个关键的阶段:方案设计、工程研制、批生产和服务保障。方案设计包含两个阶段:一是需求分析、概念设计;二是总体的方案设计等。工程研制是指产品总体方案冻结后的产品研发阶段。之后便可进入到生产阶段和服务保障阶段。这四个阶段关注的内容是不一样的,因此指导方法和管理手段完全不同,但是在系统工程思想的指导下,可以把这四个阶段统筹考虑。
受控脉冲穿孔等离子弧焊工艺对传统工艺做出了新颖改进,具备获得优质接头并拓宽焊接工艺参数裕度的潜力.本研究采用视觉传感方法获取工件背面的小孔图像,能够直观清晰地表征小孔特征参数随脉冲电流的瞬时演变过程.本文研究结果为深入理解小孔与熔池热状态的变化规律奠定基础,具有重要的理论意义和实际应用价值.
刀具是数控加工的关键及核心要素,航空航天难加工材料的高速切削对刀具提出高精度、高效率、高可靠性和专用化的要求.由于密度小、强度/重量比高、高温稳定性好以及耐腐蚀等特点,钛合金被广泛应用于航空航天领域.但因钛合金导热性低、化学活性高和弹性模量小等特点,使其切削加工性差、刀具寿命低,是典型的难加工材料,这限制了生产率的提高.本文以钛合金高速铣削刀具失效演变对硬质合金涂层刀具的性能要求为目标和依据,以高性能硬质合金刀具材料设计、结构设计和涂层设计为核心,对硬质合金涂层刀具设计理论与…
通过对数控立式车床液压换挡脱挡现象的分析,找出原因,改进液压换挡系统,收到较好的效果.
本文介绍了通过超声波开关实现限位开关的例子,为一种全新的尝试应用,解决了因机械安装位置限制无法安装普通限位开关的难题,并介绍了所选用超声波开关的技术特点及应用方法.
大型设备项修或者故障处理要牵扯很多问题,在排查和维修处理过程中要有序、全面地进行.
自动换刀系统的故障是加工中心常见的问题之一,介绍3例典型故障的维修经验,以鉴参考.
介绍一种快速调整全自动轴承沟道超精机三心合一的调整方法.使用表明,该调整方法非常快捷、简便,且精度非常高.调整后,能极大提高轴承沟道超精质量.
本文通过对四轴加工工作零点偏移后各坐标轴补偿量的分析、计算,建立了与之相对应的参数方程,应用CAM软件程序后置处理功能对加工程序的坐标进行参数化控制,以宏程序表达式的形式输出加工程序,从而实现了四轴工件零点的坐标偏置补偿.使四轴零件在加工时可任意装夹,减少了零件校正误差及加工辅助时间,有效提高了零件加工精度与装夹效率.
随着机床越来越大、越来越复杂,数控机床标准配置的手持单元也渐渐不能满足用户的需要.本文以我厂开发研制的大型数控卧式车床——HTC1601000sub为例,介绍了双HHU手持单元在数控大型卧式车床上的应用.