龙门式镗铣床横梁导轨仿形曲线加工方法
本文介绍了龙门式镗铣床横梁导轨仿形曲线的加工方法,根据测量曲线和设计曲线的差值进行编程和补偿,加工出合格的横梁.
解决大型顶盖合缝面间隙超差问题
提供一种解决大型顶盖合缝面间隙超差问题的工艺方案,通过高精测量、精确补焊及准确数控补偿等手段,达到了技术要求.
斜置直角槽顶点到底面距离简易测量法
介绍一种利用测高仪间接测量斜置直角槽顶点到工件底面距离的方法.
基于球锁快换系统典型零件模块化装夹方案
基于球锁快换系统的原理,提出典型工件模块化装夹方案,通过方案实施,达到了减少工件装夹占机时间和装夹找正时间、提高机床利用率和产品加工效率的目的.
V12发动机进气歧管加工工艺技术研究及应用
针对V12发动机进气歧管零件壁薄、尺寸较大、无易用粗基准,加工过程中易产生振动、变形和尺寸超差,精度难以控制的加工难点,制定完整的工艺方案,通过采用铸造毛坯增设粗基准、设计制作专用夹具、增设防振支撑、粗精加工分序进行、合理选择刀具及切削参数等措施,确保了零件的加工质量.
立式车床分体工作台的结构及加工改进
6.3m以上立式车床的工作台为分体拼接式结构,该结构给机加及装配带来了许多困难,质量难以保证.本文主要从分体工作台结构改进和分体工作台机械加工改进两方面进行说明.
FIDIA双计数位置反馈系统调试方法
目前在一些控制精度要求比较高的机床开始使用位置测量反馈的双计数系统,双计数系统的调试与单计数系统有较大的区别,如果设置和调试不当,机床将无法上电.本文就位置测量反馈的双计数系统调试进行一些分析.
汽车变速器换挡打齿现象分析及优化设计
本文介绍了某项目变速箱总成装车后总是存在四换三打齿的现象,通过对失效机理的分析,提出比较合理的优化设计方案,成功解决变速器换挡打齿的问题,为其他变速器打齿问题提供借鉴.
基于数控龙门镗铣床异形孔产品加工
采用GMC2040r2数控龙门镗铣床加工电动机横梁,其主轴带动刀具在水平面偏心转角时,刀位点的坐标与原工件坐标系脱离了关系,无法实现加工编程.经研究,提出了刀具刀位点坐标与原工件坐标的叠加算法,解决了异形孔组的加工编程难题.
基于FANUC 0i-TF数控系统实现无心磨床砂轮恒线速控制
本文叙述了在MK1050A-CHL无心磨床上应用日本最新FANUC 0i-TF数控系统实施砂轮恒线速的精确控制方法,实现了产品加工尺寸的进一步稳定,加工零件表面粗糙度的一致性明显提高.
加工中心镗孔加工防振技术
根据减速机箱体几何结构特点,针对原镗孔工艺进行分析,结合实际生产,设计了一种加工中心镗孔加工防振技术,解决了长径比在5倍左右径时镗孔振刀问题,提升了加工效率与精度,并给出了相应数据.
高温合金的钻孔加工
通过对高温合金的机械特性分析,总结出高温合金的加工特征.针对性的选择切削刀具材料.根据群钻的角度组合受力分析,合理选择刀具角度.研制出一种高温合金群钻.
精密仪器硅青铜薄板零件切削工艺
本文分析了硅青铜薄板零件材料的特点及加工工艺的难点,利用了高速铣削的加工方法,加以数控程序的优化控制,辅以采用热处理来控制加工变形,解决了薄板零件加工精度难以保证的问题.
飞轮壳加工时快速切换夹具的模块化设计
介绍了一种飞轮壳生产时不同型号之间快速切换的夹具系统,包括设计思路、结构及使用.其中,"一种用于飞轮壳加工时快速切换的夹具"已获得国家专利授权.
普通剪板机自动送料定位装置的构成及原理介绍
本文详细阐述了剪板机自动送料定位装置的构成及原理,并讲解了其应用方面的注意事项.该装置的应用能够解决普通剪板机必须由人工送料和件件需要校对尺寸的弊端,确保了剪件尺寸的一致性,减轻了下料人员的劳动强度.
薄壁壳体液压自制工装的设计
本文设计了一种以车代铣的数控车床用液压专用工装夹具,用于薄壁壳体,控制液压夹紧力,减少装夹变形,使之加工后符合工艺要求.
卡簧式拆卸工具的使用及改进
本文对卡簧薄弱部位损坏原因进行了分析,找出了卡簧损坏的原因是薄壁开口环承受扭矩剪应力超过材料许用应力造成的.通过增加卸荷支臂使卡簧不承受扭矩的方法,解决了卡簧使用中频繁损坏的难题.
气缸连接盘铣削用夹具的设计
针对一种主轴内气缸连接盘的铣槽加工及其定位装夹进行了分析,并根据该工件的特点,设计了手动液压夹紧铣削专用夹具,通过对夹紧力的计算及切削力的分析,验证了夹具夹紧的可靠性.
全涂装轮毂帽槽深度工艺控制
分析了全涂装轮毂帽槽深度的工艺控制方法,给出不同造型的帽口程式辅助线类型,通过采用辅助线工艺,有效遏制了帽槽深度超上差的风险,提高了产品质量和成品率.
高精度薄壁铝管体筒体的加工
针对筒体加工中的变形原因进行工艺分析,通过技术攻关和工艺试验,在工装夹具和切削方法上采取改进措施,解决了高精度薄壁铝管件的加工难题.