动梁龙门式机床横梁导轨加工工艺
通过对大型动梁龙门式机床横梁进行受力分析,在横梁加工过程中模拟变形趋势,将横梁受力变形曲线作为加工参考,解决了横梁零件变形导致机床Y轴精度超差的问题,并介绍了横梁加工工艺过程.
通过对大型动梁龙门式机床横梁进行受力分析,在横梁加工过程中模拟变形趋势,将横梁受力变形曲线作为加工参考,解决了横梁零件变形导致机床Y轴精度超差的问题,并介绍了横梁加工工艺过程.
针对铁道车辆用转K6型承载鞍鞍面加工时的技术问题,通过对产品结构特征进行工艺分析,选择合理的定位基准和夹紧方式,设计出车床用专用工装,采用数控技术对鞍面尺寸及推力挡肩尺寸进行精准加工,实际使用后,满足了产品的几何尺寸、位置精度和表面质量要求,生产效率也得到了明显提高.
本文通过对LEAP发动机上的3号弹性支撑这类零件进行结构分析、装夹分析和切削分析,设计高效的加工工艺方案,从而实现高效加工.
本文针对航空发动机燃油附件精密件的产品功能,介绍了特种加工技术在不同精密件中的应用,并分别介绍了电火花加工、光整加工、电化学加工和激光技术在各类精密件加工中的应用实例,阐述了目前特种加工存在的技术难点及研究趋势.
阐述了目前航空制造业数控设备的应用状况和技术水平,分析、指出了当前制约航空零部件生产效率、质量的设备方面的瓶颈因素,提出了实际的提高加工效率、质量的先进的设备技术应用和发展趋势.
航空发动机复杂结构零件加工容易变形,加工精度不容易保证.本文通过对刀具、数控设备的应用以及工艺方法的研究探索复杂结构零件的加工技术.
HTC-250M车铣加工中心在使用过程中频繁发生X轴下坠现象,机床出现报警停机故障,导致机床停机无法使用,该机床报警信息混乱,针对该问题,本文提出了分析判断及处理的一些思路和方法.
随着生产加工技术的不断进步和新工艺不断出现,液压夹具在实际的生产加工中应用越来越广泛,尤其是在汽车、工程机械中的零件大批量生产中.本文结合工作中的实际案例,介绍了一种液压夹具的设计.
通过对数控龙门铣床精度的分析,确定其每个轴精度成因和调整难易程度,通过对加工刀纹的观察,找出每根轴精度实际存在的问题和对策,从而达到维护机床精度、提高产品加工质量的目的.
本文介绍了利用广数GSK96单轴数控系统将CW6163×3000普通卧式车床改造为数控深孔镗床的方法,详细分析了机械、电气部分的改造内容及方案.改造后的数控深孔镗床投入使用,运行稳定可靠,操作便捷,产生了良好的经济效益,并具有较高的推广应用价值.
本文介绍了一种先导式主溢流阀的优化改进方法,效果显著,为同类产品提供了参考.
本文针对在切削机床上的进给伺服电动机转轴零件的结构特点进行分析,引进数控车床、加工中心、工业机器人和在线检测系统,设计自动给料装置、料仓、可储物料自动输送线、抓取部件以及设计生产线控制系统等,使转轴机械加工从毛坯件到成品实现了智能化生产.
进给轴在位置环建立后,如果传动比突然变化,即变速实现,则最大速度、进给速度、跟随误差以及定位精度等都会相应改变,如何平滑顺畅实现变速而不引发报警,是一个难题.本文阐述了实现方法.
本文主要描述了基于B/S架构的轴承座生产线跨平台远程监控系统,是一种数控加工领域的生产线监控系统.系统由一台工业服务器、若干台网络摄像机、两台交换机、一台无线路由器及终端设备组成,实现了实时视频监控、实时动画仿真等功能.
本文分析了周期冷轧辊孔型的几何特征,提出了利用数控车削方法加工的方案,从提高精度和效率的角度对加工路径进行了比较选择,对工作曲线进行了优化设计,采用了较为高效的组合拟合曲线方法,取得了良好的使用效果.
目前各种大型风力发电机结构件加工时,均有大量的内螺纹孔需要加工.其中,小于M12的内螺纹加工比较常见.传统的内螺纹加工方法已不能满足这种大量加工内螺纹的要求.本文主要介绍挤压螺纹加工方法在风力发电机结构件制造上的应用.
大型工件局部平面加工时,铣头伸不进去,加工空间受限制.本文介绍一种加工方法,减小刀盘厚度,用车刀在龙门加工中心铣平面.
通过对海绵阻尼板切割刀具的设计和制作,使得在工作效率得到较大提高的同时降低了生产成本,为批量化的切割作业提供了保证.
本文利用LS_DYNA软件,建立铝合金切削有限元模型,对毛刺产生机理进行分析,并探寻终边角度对于毛刺大小的影响规律.
使用通用夹具装夹径向孔轴类零件时,机床调整困难,加工精度低,加工效率不高,甚至有的通用夹具无法夹持零件.车削径向孔轴类零件的专用夹具从根本上解决了通用夹具或传统专用夹具加工径向孔轴类零件的生产效率低及加工精度不高等问题,该夹具结构简单、制造方便且加工精度高、生产效率高,具有一定的参考价值.