数控车铣削案例数控车铣削加工链轮
链轮是链传动设备上的核心零件,零件图如图1所示.既要求单齿轨迹的精度,又要求严格的齿形间等分,同时还必须保证链轮转动时的基准.在数控车削加工中,零件属套类加工,必须为数控铣削加工提供准确的定位基准;在数控铣削加工中,零件属回转类等分控制加工,本案例着点在于零件数控加工的总体考虑和加工中相互衔接的具体应用.
ENOVIA 3D Com Portal在汽车制造业中的应用
一、ENOVIA 3D Com Portal工作原理 ENOVIA 3D Com Portal系统是基于Web技术的客户机/服务器(Client/Server,简称C/S)网络结构.
EdgeCAM与FANUC O-T数控系统的数据通信
EdgeCAM是英国路径公司开发的专业智能化数控编程软件,适用于车、铣、车铣复合、线切割等数控机床的编程.在机床通信领域,该软件还有一个插件可以实现DNC功能,本文就此功能并结合FANUC O-T系统的相应参数设置和联机通信工作过程作详细的阐述.
刀尖圆弧半径补偿指令在数控车削加工中的应用
编制数控车床加工程序时,理论上是将车刀刀尖看成一个点,如图1a所示的A点就是理论(假想)刀尖点.该点是编程时确定加工轨迹的点,数控系统控制该点的运动轨迹.
GSK983数控系统的应用
GSK983数控系统自2006年推出以来,已售出将近300套,主要针对国内机床厂家的机床配套和机床改造.目前,主要用户有沈阳一机、宝鸡机床厂、济南一机、广州机床厂等等.相信随着GSK983不断推广和完善,用户队伍将迅速扩大.
齿轮啮合产生高温的应急处理
齿轮啮合传动产生高温对机器危害很大.我产品在完成装配后试车曾产生高温现象,声音沉重,停车发现齿轮好像粘接成一体,相互间咬合的一丝不动.
用程序输入刀具补偿值(G10)在宏程序中的应用
刀具补偿值(包括刀具长度补偿和刀具半径补偿)可以通过两种方法来输入到CNC存储器中:
浅谈西门子840D数控系统的数据恢复
本厂有一台定梁数控龙门镗铣床,是加工大型天然气压缩机机体的重要设备,该机床配置的是功能比较强大的西门子840D数控系统.
T40卧式加工中心控制系统改造修复浅析
加工中心造价较高,占用企业资金较多,一旦机床损坏,不能正常发挥作用,对企业来说,损失是巨大的,尤其对于有些年代久远的加工中心,若控制系统损坏,常无配件可寻,恢复起来非常困难,代价很大;再者,又因电子行业的高速发展,控制系统换代很快,因而对一些老式加工中心控制系统出现较大故障时,考虑对其进行改造不失为一条既提高控制系统先进性,保障控制系统功能,又可修复机床的良好选择,是一种性价比较高的修复加工中心机床的良好方案.
桥壳加工中心架的改进
我公司是生产汽车驱动桥的专业厂家,主要产品是汽车后桥,后桥桥壳可分为凸缘头类桥壳和轴头类桥壳两大类.图1为凸缘头类桥壳加工示意图.
HC96镗床回转工作台的数控化滚齿功能改造
为提升我公司大型齿圈的加工能力,经多方考察,技术论证,我们决定将一台HC96大型落地镗床的回转工作台改造为具有自动分度功能的滚齿加工机床.
可调孔用弹性挡图槽沟专用量具
在机械制造中我们常常遇到带有弹性挡圈槽沟结构的孔类件,这类结构件无论在何种设备中加工,皆因沟槽狭小又较深没有专用量具测量.过去在车床上加工时可凭刻度盘确定进给量,若在镗床上加工仅能采用内卡钳复原法测量,但这种复原法却很难真正复原,故难以有准确的测量值.
台阶类零件专用检具的设计
一般台阶类零件可以用游标卡尺或高度尺及深度尺进行测量,但效率和准确度较差,在批量生产中,尤其是台阶的尺寸要求很高或进行100%挑选时,以上量具就很难保证产品的质量,通过专业检具的设计应用可以大幅提高尺寸精度和工作效率,减少误收风险的同时也消除了与供方之间关于该类尺寸差异的争议.现介绍一下台阶类零件专用检具的设计.
数显高度仪测量二维尺寸误差分析和补偿
随着机械零件的精度越来越高,以三坐标测量机和数显高度仪为代表的新一代先进的检测仪器已广泛应用于加工现场的零件质量控制,尤其是数显高度仪,因其精度高、功能多、操作简单等特点,深受工人师傅和检验员的喜爱,用数显高度仪检测二维坐标尺寸和孔距尺寸时,经常因测量基准选择不当或测量基准本身有误差导致测量结果不真实,下文就检测误差产生的原因和补偿方法进行阐述.
变速器齿轮机加工质量的检测实践
齿轮是重要的机械零件之一.齿轮传动用于传递两轴之间的运动和力矩,机器运转的正常与否,在很大程度上与齿轮传动制造的精确度有关.传递转速的高低、负荷的大小,也常与一定精确程度的齿轮传动装置相适应.
模具装卸起顶器
中、大型冲压设备使用的模具尺寸和重量都很大,如中、大型电动机的磁轭冲片、扇片模具及中、大型建筑地砖模具等,给模具的装卸带来了很多困难.
铲刀刀片方孔冲模的设计及应用
铲刀刀片是推土机零件中生产批量较大的一种,其结构如图1所示.材料为30 MnB.
漏盘成形冲孔复合模设计及改进
图1 所示漏盘为某产品上的零件,采用1.5mm厚不锈钢1Cr18Ni9制成,由于使用要求,在其表面要成形150个小球凸,并在每个球凸弧底冲制出直径为1.2mm的小孔,同时要求成形表面平整、光洁,无成形造成的起伏不平.
双联齿轮以车代磨夹具
我公司是生产齿轮类产品的专业厂家,对圆孔类齿轮常规的加工工艺都是以热后磨孔作为最终加工工艺,而磨孔存在的问题是生产效率低下,粉尘污染环境,特别是在企业销售旺季时,难以满足生产的需要.
制动鼓车轮螺栓、轴承压装模的改进
我公司是以生产汽车制动器、制动鼓为主的专业厂家,其中某些制动鼓车轮螺栓、轴承等常以压装后状态供货,其压装模结构设计一般都靠旋转或移动工件位置实现对车轮螺栓和轴承的压装,存在劳动强度大且制动鼓表面漆膜容易磨损失去光泽的缺陷.