直齿花键磨床数控电气系统改造及工艺
采用西门子840C数控系统与611D伺服驱动系统及1F T6交流伺服电动机,实现了数控直齿花键磨床的技术改造.介绍了机床整体技术改造方案、工艺设计、性能参数和结构特点.通过设计、安装、调试,使该机床无论在高精度、高控制功能及高可靠性等各项指标均达到了较高的设计要求,满足了直齿型花键轴、花键拉刀等工件加工工艺的技术要求.
采用西门子840C数控系统与611D伺服驱动系统及1F T6交流伺服电动机,实现了数控直齿花键磨床的技术改造.介绍了机床整体技术改造方案、工艺设计、性能参数和结构特点.通过设计、安装、调试,使该机床无论在高精度、高控制功能及高可靠性等各项指标均达到了较高的设计要求,满足了直齿型花键轴、花键拉刀等工件加工工艺的技术要求.
针对锚机轴三挡轴颈处表面存在不同程度的腐蚀、磨损问题,对此在修理过程中提出了采用镶套和喷涂结合的方案,介绍了加工工艺流程中的车、铣、钻和刨四道加工工序,供相关技术人员参考.
螺旋槽铣削加工是铣床常见的一种零件加工,而普通铣床传统加工方法主要以分度头挂轮方法为主.本文通过对该方法的工艺问题解析,设计一种自动化装置,对其进行自动化改造,提高加工精度和效率.
本文根据客户生产应用的实际需求,通过实践,以一种较简便的方法解决了油压精密分度盘的位置控制编程问题.
本文简述一种交流伺服系统PC机调试软件的设计原理及软件界面化设计特点,详细介绍了该软件应用于交流伺服系统调试过程中的各项功能,解决了数控系统软件对伺服系统通用性的关键问题.
运用UG的CAM加工模块编写电熨斗模具加工的刀路编程,确定刀具轨迹,对比分析五种数控加工优化方案,得出最佳工艺程序设计方案,并且重点利用VNUC仿真模拟对刀路进行加工工艺优化.工程实践表明,模具内外表面达到了加工精度的要求.
本文通过对逆向工艺法和传统工艺法的工艺步骤进行分析比较,叙述了一种车偏心轴时,不但耗时短,而且能保证偏心距位置精度的一种加工方法.
本文针对不锈钢材料,从现场加工中不同切削参数出发,分析其对加工中刀片磨损的影响,从而找出了合理改善刀片使用性能的方法.
本文叙述了滚压加工在金属加工技术中的特点、地位及意义.对其进行了概念上、加工实质要求上和具体加工方法上新的区分.为了适应各种表面加工和各个体要求,现代滚压加工已发展成模块化的工具系统,本文以Ecoroll公司产品为例介绍了模块化系统组成、结构和智能化监控系统等.
反划加工产生较大的进给力,影响机床精度,本文结合切削力经验公式,建立了反划加工模型,计算了反划面加工进给力,并在以上计算分析的基础上改进了端面结构设计,有效的降低了反划面加工进给力.
在卧式车床上用切槽刀具加工产品时,由于工作环境恶劣、振动大,导致扎刀、损刀现象频繁发生,影响工件加工质量,加剧刀具的非正常磨损.本文针对这一现象,设计出一种抗振式机夹切槽专用刀具,利用开放式的刀座结构吸收加工时的振动,较好地解决了这一技术问题,产品质量显著提高,满足了产品加工的要求.
结合国家"高档数控机床与基础制造装备"科技重大专项,以T M115高速干切磨床为实践基础,对高速干切磨床外防护的造型设计、安全防护、隔声减振和吸尘回收进行研究.通过制定研发技术路线图,经过方案设计、结构设计、工艺设计和生产试制,成功研制出一种应用于高速干切磨床的外防护.经过试验验证其切实可行.
本文以一种壳体零件车床工装设计方案为例,介绍了一种利用轴向移动作为液压源的新型夹紧方式,该种夹具结构紧凑、稳定可靠且便于安装调试.
RV减速器行星架上等分孔内安装的曲柄轴组件,其轴向定位及其支撑轴承的预负荷大小依靠卡圈和孔底保证,现场需测出卡圈槽距孔底实测尺寸,以便配磨卡圈,保证组件有正确的轴向定位和合适的预负荷.常规及现有量具无法测量,为此设计一种专用测量工装.
设计制造一种用于在摇臂钻床上加工主动钻杆弧形卡槽的夹具,从而达到提高产品质量及生产效率、降低操作者劳动强度的目的.
本文介绍了一种简单、快捷的磨削船用曲轴曲柄销轴颈的主轴支承装置,不但减少了购买随动磨床的昂贵成本,降低加工成本,而且提高了曲轴曲柄销轴颈的圆柱度及平行度磨削精度.
针对法兰盘零件表面的局部涂层要求,通过新工艺、新工装和新方法,对涂后加工工艺进行优化,解决了涂层后加工表面容易划伤的难题.
结晶器足辊架形状复杂,尺寸和形位精度要求高,装夹、找正和测量非常困难.采用基准转换方法,设计工艺基准,通过控制间接尺寸精度来保证产品满足质量要求.
分析钛合金异形框架零件结构,制定工艺流程,通过线切割工艺流程优化、设备功能的确定、加工程序的对比、工装的设计以及切削参数的确定,完成零件三个扇面窗口的加工,大幅提高了生产效率.
将动车组车顶导流罩的加工由车体总成加工工序调整到车顶组成加工工序中完成,从工装工具、刀具、加工工艺路线及质量控制等方面进行了阐述.通过对工艺的调整,不仅优化了车间生产工艺布局、释放了总成车间生产作业空间,而且使车体的生产制造周期缩短了24h,提高了生产效率.