挖掘机引导轮铸造工艺方案优化
;中小挖掘机底盘铸造引导轮为单腹板结构,在挖掘机作业时会受到剧烈冲击,存在因冲击疲劳断裂或瞬间冲击过载断裂的风险.通过对引导轮铸造工艺研究,进行失效分析,进而提出一种新的铸造工艺优化方案,能够实现降低引导轮故障风险、提高引导轮使用可靠性的目标.
;中小挖掘机底盘铸造引导轮为单腹板结构,在挖掘机作业时会受到剧烈冲击,存在因冲击疲劳断裂或瞬间冲击过载断裂的风险.通过对引导轮铸造工艺研究,进行失效分析,进而提出一种新的铸造工艺优化方案,能够实现降低引导轮故障风险、提高引导轮使用可靠性的目标.
介绍了生产水冷钢砖铸钢件造型、制芯等铸造工艺方面的技术,阐述生产操作细节及材料使用等.
阐述了碳化硅在球墨铸铁熔炼过程中脱氧、净化、预处理机理,以及在中频感应电炉熔炼过程加入碳化硅后,球墨铸铁材料性能、金相组织的变化.
对Z C210汽缸盖铸件结构特点进行介绍,对灰铸铁材质汽缸盖产生疏松的原因进行分析,从炉料、化学成分、配料、铁液温度几个方面分析,找到主要原因并进行调整,成品率由原来的50%提升至90%以上.
介绍了G20M n5低碳低合金钢拱索索夹的化学成分及力学性能与技术规范要求,在拱索索夹首件铸造及热处理生产过程中,通过优化拱索索夹G20M n5钢化学成分,以及拱索索夹与试块的淬火工艺、回火工艺,生产的拱索索夹达到欧标技术规范要求,力学性能合格.
详细分析了A572正火钢和A514高强度调质钢焊接存在的冷裂倾向和H A Z脆化及软化问题,通过低强匹配原则选用焊材,采用合适的热输入量,辅以焊接预热及焊后不进行热处理的工艺设计,并经焊接工艺评定试验确定了药芯焊丝气体保护焊的焊接参数,满足AW S D1.1的要求.按照该工艺方案进行生产,获得了满意的焊接接头质量.
超大型挖掘机和矿用货车产品结构件选用原材料多为中厚钢板,设计焊接接头坡口角度多为45°,角焊缝填充形式多为等边角焊缝,由此带来焊丝用量大、成本高,焊接时间长,焊工劳动强度大,以及焊接变形与焊接缺陷产生的概率会增大等一系列问题.通过试验研究,探求非等边焊缝对焊接接头力学性能、生产成本及效率的影响,为优化焊缝结构形式设计提供依据.
基于铝合金城际动车铝合金底架枕梁垫板焊接裂纹产生原因及控制,分析了城际动车铝合金底架枕梁垫板在设计及组焊工艺上存在的问题,根据这些出现的问题,介绍了铝合金城际动车铝合金底架枕梁垫板焊接裂纹的整个控制过程,并进行了跟踪验证与总结,为相关城际动车铝合金底架开发与工艺部门制定工艺提供参考依据.
阐述了静轴肩搅拌摩擦焊在轨道车辆铝合金车体结构上的应用前景,但因其搅拌针与工件刚性接触,且无填充金属,工件的装配精度直接影响焊接质量,尤其对于车体占比70%以上的双层型材对搭接焊接结构,通过试验手段,探明型材装配的间隙容限和错边容限,从而保证产品质量.
某中间扩散机匣零件局部表面需喷涂碳化铬-镍铬铝钇涂层以提高其耐磨性能,分别选用两种粒径(53~106μm及23~53μm)的镍铬铝钇粉末作为该涂层底层,并采用爆炸喷涂方法进行底层及面层的喷涂加工,利用扫描电镜(S E M)、显微硬度计和电子拉伸试验机对不同粒径底层粉末喷涂制备的涂层金相组织、组成成分、硬度以及结合强度进行分析比较.结果表明:两种粒径镍铬铝钇粉末制备的碳化铬-镍铬铝钇涂层性能均能达到技术要求,相较而言,较细粒径粉末制备的镍铬铝钇底层厚度均匀性较好,且未熔颗粒及界…
以《焊工(高级工)》国家职业技能高级工认定培训教材为研究对象,介绍了《焊工(高级工)》低碳钢(低合金钢)、铝及铝合金、不锈钢焊接方法的操作规范内容及原则和适用性等;同时分析了与旧版(2009年修订板)的差别,从标准修订与教材编写的角度探讨了《焊工(高级工)》部分内容体系框架的建立方法等.
针对废旧煤矿机械刮板输送机中部槽的材质及磨损特性,设计研发了一种C-Cr-Mo系金属粉芯型气体保护耐磨堆焊药芯焊丝.通过对研发的焊丝进行焊接试验及分析后发现,该焊丝焊接性能优良,堆焊多层无裂纹,具有成形美观、飞溅小、烟尘低等优点;堆焊层化学成分稳定,符合设计要求;堆焊层硬度是母材NM400钢的1.3倍,耐磨性是母材的1.65倍,证明该焊丝可广泛应用于中部槽的再制造修复.
焊接变形是影响结构设计完整性、制造工艺合理性和结构使用可靠性的关键因素.70t级铁路货车底架主要由中梁、牵引梁、端梁、枕梁及侧梁等部件组焊而成.而底架端梁在组焊中产生焊接变形,造成冲击座与端梁腹板铆接间隙超限,直接影响货车的制造质量.通过对70t级铁路货车冲击座处端梁腹板焊接变形的跟踪测量,分析得出结论,为解决冲击座与端梁腹板铆接间隙超限问题起到指导作用.
针对大型铝合金导电杆的结构特点,采用分体加工,配合铆焊工装,通过铆焊工装实现零部件的精确定位、焊接,经实际检验,满足技术要求.
设计了符合多种结构支撑要求的可调节支撑装置,该支撑装置可实现不同高度的支撑要求,满足了不同制件在焊接、装配过程中不同高度的支撑要求.目前,该装置已投入使用,可实现快速、有效支撑,而且使用灵活,制作简单、经济.
斯太尔桥壳长纵焊缝从端部到桥包处存在弧度及高度变化,在采用埋弧焊方式焊接拼接焊缝时,若工艺控制不当,易出现蜂窝状气孔,后续易出现漏油,甚至焊缝开裂等问题,严重影响产品质量.通过气孔出现位置、生长方向探究气孔产生的原因,采用增大接头钝边、调整焊接参数的方式解决了埋弧焊蜂窝状气孔问题,消除了安全隐患,为类似工艺问题提供了一种解决思路.
通过对机架所用主材S275N L低合金钢焊接性进行分析,确定了合理的焊接工艺,使机架获得具有良好力学性能的焊接接头;并通过对机架焊接变形原因和变形种类的分析,确定了有效控制焊接变形的方法,保证了机架焊后加工余量充足.经过批量风电机架的生产,证明了焊接工艺和控制焊接变形的方法合理,有效地提高了风电机架的质量及合格率.
简要介绍了球扁钢等离子切割,分析了球扁钢等离子切割对起弧位置的要求,创建了球扁钢截面和等离子切割起弧位置偏移的数学模型,分析了不同型号球扁钢等离子切割起弧位置的坐标和偏移量,建立了球扁钢型号和等离子切割起弧位置偏移量的曲线拟合关系式,可以精确控制等离子切割起弧位置,提高了球扁钢等离子切割起弧的成功率.
在347H流化床的反应器生产制造过程中,每一工序均按照压力容器标准,其中主要包括设备本体制造、焊接以及内件安装难点.针对以上难点制定了具体的解决措施,获得了质量优异的成品,同时大大提高了生产效率.
针对烟草机械小轴类零件感应淬火后出现淬火软点和变形后校断的质量问题进行了分析,通过工装改进、参数优化的方式对其现有工艺进行了优化,解决了零件质量问题,并提出预防质量问题的方法.