桥钢箱梁板单元自动化焊接技术研究与应用
以港珠澳大桥为工程背景,讨论了钢箱梁板单元焊接焊缝自动跟踪技术,此外从自动化焊接方案、焊接质量控制等方面进行了分析;在钢箱梁板单元的自动化焊接中推广应用了金属粉芯药芯焊丝,并将超声相控阵检测技术引入到U肋角焊缝的无损检测之中.
以港珠澳大桥为工程背景,讨论了钢箱梁板单元焊接焊缝自动跟踪技术,此外从自动化焊接方案、焊接质量控制等方面进行了分析;在钢箱梁板单元的自动化焊接中推广应用了金属粉芯药芯焊丝,并将超声相控阵检测技术引入到U肋角焊缝的无损检测之中.
研制一种防止焊丝盘惯性旋转乱丝的装置,通过调节弹簧对减动片的压力,使其焊丝盘在停止或突发情况中止焊接时不会继续转动而出现乱丝现象,这样不仅可减少浪费,提高工效,还保证了焊接质量.
介绍了正在开发的我国第六代新型高性能桥梁用钢Q500q钢的焊接试验研究,针对沪通长江大桥的结构特点和典型接头进行焊接试验,评价Q500q钢板的焊接性.
从钢结构本身的特点入手,介绍了十字柱-箱型柱转换节点的制作过程,并讲述了零部件下料加工、组装、焊接等制作难点及解决方法,对其他类似工程钢构件加工具有重要的指导作用.
针对转向架构架铸钢大部件焊接工艺进行试验,论证其焊接强度及生产制造的可实施性.通过一系列的研究,评估转向架构架采用铸钢材料大部件进行焊接的可行性及可靠性,规范焊接实施基本要素.
针对A型铝合金地铁底架的焊接技术难点,分析原因,提出了解决铝合金车体底架焊接问题的方法和合理有效的工艺措施,制定了底架组成及部件的焊接工艺,保证了A型地铁铝合金车体底架的焊接质量.
对用于300k m/h动车的Q345A与S S400P异种钢的焊接性、焊接材料和工艺进行了研究.对焊接接头进行了力学性能试验,为Q345A与SS400P异种金属焊接工艺制定提供了依据.
某型电力机车牵引电动机小吊挂组件弧板与定子铁心冲片焊缝在电动机运行过程中开裂失效.通过对在线运行电动机大量普查和在制品跟踪分析,提出了在线运行电动机、返修电动机焊缝补强方案和新造电动机小吊挂预制、焊接工艺改进方案,解决了电动机小吊挂组件弧板与铁心冲片焊缝开裂失效问题,保证了机车运行安全.
通过分析公司采用的常见预热方法的优缺点,针对液压缸焊的结构情况,通过试验改进,采用了一种环形加热器对液压缸焊前预热,大大提高了预热质量和焊接质量.
本文通过对我公司产品所用高强度薄板吊臂所用材料TQ460MCD低合金高强度的成形工艺分析,制定了相应的焊接生产工艺,满足了生产的需求,取得了较好的效果.
通过双进双出磨煤机筒体的焊接工艺改进,从而提高了焊接质量和焊接效率,有效地控制了焊接变形.本工艺适用于大批量双进双出磨煤机的生产制造.
本文针对起重机主梁腹板焊接过程中出现的焊接变形,通过分析变形产生原因,制定从材料、焊接工艺、焊接工装优化等控制波浪变形的相关措施,取得了较好的效果.
本文针对挖掘机左右车架在焊接过程中的变形超差问题,运用机械矫形的反变形方法,通过对其变位机的适当改造,达到了左右框架焊后C型板梁直线度达到设计要求的目的.
针对混凝土泵车臂架用屈服强度900M P a超高强度钢焊接工艺特点,对太钢T S900Q C的焊接冷裂纹敏感性、熔滴过渡形式及焊接热输入对焊接接头性能的影响规律进行了研究.结果表明:采用射流过渡焊接,将热输入控制在1.1~1.4 kJ/mm间,焊接接头具有较好的综合性能.在结构允许情况下,焊后可进行热处理,但应将热处理温度控制在350~400℃之间,保温时间1h左右.
针对塔机下支座焊缝开裂的问题,从设计、制造和使用三方面进行分析,并提出了相应解决方案和预防措施.
本文结合液压支架中连杆的结构特点设计了新型的拼装平台.以连杆的生产为例,对拼装平台的操作方法及生产过程中如何利用平台的装置保证拼装精度进行了详细的分析,并介绍了现场使用情况.
针对加氢反应器接管法兰内壁堆焊309L+347L双层不锈钢的要求,选用药芯焊丝C O2堆焊,采用正交试验方法,对其堆焊参数进行了优化.通过焊接工艺评定及对实际产品进行堆焊试验,各项性能检测结果均满足有关加氢设备技术条件要求,进一步证明了堆焊参数的合理性.
1.常用实芯焊丝的产品我公司主要制造化工压力容器设备,在产品焊接生产中.常常遇到如内件、加强圈、加强筋、梯子平台垫板、吊耳或支座垫板与壳体相焊的E类接头.此类接头数量较多,工作量大,之前一直采用焊条电弧焊进行焊接,工作效率低,质量较差,为此,需要采用效率更高,焊接质量更好的焊接方法.熔化极气体保护焊在压力容器非受压元件之间及其与受压元件之间的接头中已广泛应用,相比焊条电弧焊,具有熔敷效率高,接头数量少,焊缝成形美观,实芯焊丝焊后无清渣工作,焊接热输入低,焊接变形小等优点.我公…
通过渣系创新,优化熔敷金属成分等手段成功研制出回火脆化敏感性极低的2.25C r-1Mo合金系焊条.该焊条通过苛刻的阶冷试验考核,适用于对回火脆性要求较高的2.25Cr-1Mo钢重要结构的焊接.
运行中的渣油管道水平支管与主管焊接接头热影响区发生脆性断裂,针对断裂特点,对材质金相组织和夹杂物的化学成分进行测试,对断口的断裂宏观微观形貌、腐蚀特征、腐蚀产物等进行观察分析,对管道的服役条件进行腐蚀理论分析,判断该管道的材质质量与其断裂的关系、管道断裂的机制以及管道的服役环境与断裂失效的关系,最终找出失效原因,并对同类管道的检测和下一步的工作提出了合理建议.