渗碳件表面碳含量分析
渗碳件表面碳含量及其分布梯度对渗碳层的性能有重要影响。表面碳含量过高、过低或表面脱碳等都将对渗碳件表面强化效果产生不良影响。我公司生产的某种渗碳件工艺流程为渗碳→炉内风冷→机械加工→加热淬火→清洗→回火→磨削,渗碳后重新加热淬火过程中使工件表面发生轻微脱碳,再采用磨削的方法去除脱碳层,同时修正淬火过程中发生的畸变,可以有效提高产品尺寸精度。本文结合我公司生产实际,对渗碳件的表面碳含量分布情况进行检测分析,确定脱碳层深度并验证磨削加工余量的合理性。
渗碳件表面碳含量及其分布梯度对渗碳层的性能有重要影响。表面碳含量过高、过低或表面脱碳等都将对渗碳件表面强化效果产生不良影响。我公司生产的某种渗碳件工艺流程为渗碳→炉内风冷→机械加工→加热淬火→清洗→回火→磨削,渗碳后重新加热淬火过程中使工件表面发生轻微脱碳,再采用磨削的方法去除脱碳层,同时修正淬火过程中发生的畸变,可以有效提高产品尺寸精度。本文结合我公司生产实际,对渗碳件的表面碳含量分布情况进行检测分析,确定脱碳层深度并验证磨削加工余量的合理性。
对薄壁铝合金成品零件在模拟直升机起飞→降落疲劳试验中早期疲劳失效的性质与原因进行了分析研究,表明该零件早期断裂非材质原因而是由于机械加工因素引起。
某型号发动机铝合金壳体在工艺试验过程中出现热处理裂纹,通过对裂纹失效壳体的化学成分和力学性能进行分析,借助光学显微镜和扫描电镜观察了裂纹的宏观、微观形态及断口形貌,分析了裂纹与金相组织的关系,指出了造成热处理裂纹的主要原因是过烧和第二相粒子夹杂,并提出了预防产生裂纹的措施。
镁合金的熔炼炉作为镁合金压铸生产的一种重要设备,在镁合金的压铸过程中起着重要的作用,结合镁合金压铸生产需要,对镁合金熔炼炉的关键装置与技术进行详细介绍。
目前,国内铸造行业的浇注过程大多采用人工浇注和机械化浇注机,为了应对铸造生产中浇注熟练工人短缺、人工成本上升的局面,越来越多的企业采用自动浇注机进行浇注作业。重点介绍了重心倾转式全自动浇注机研发背景、结构特点及应用实例。
针对铸件在低压铸造过程中产生的气孔、缩松缺陷的情况,分析了该铸件产生缺陷的原因,优化浇注系统结构,改善内浇道,改变冷铁材质,优化低压铸造参数等工艺措施,成功解决铸件缩松及气孔等缺陷,生产出满足使用要求的铸件。
通过把感应加热技术与铸造冒口相结合,探索了一种新型的感应冒口技术。研究了使用感应加热冒口后在铸造工艺参数和铸件质量方面的变化及差异。通过采用数值模拟的方法和实际的生产对比试验,获得了一些经验数据,作为一种新的冒口加热方式的尝试,可以提供一些借鉴作用。
目前3D打印工艺主要分为光固化成形工艺(Stereolithography Apparatus,SLA)、激光烧结工艺(Selective Laser Sintering,SLS)、熔融沉积工艺(Fused Deposition Modeling,FDM),以及三维印刷工艺(Three-Dimension Printing,3DP),Voxeljet 3D打印机(见图1)采用的是3D P工艺,以砂型为例,打印流程(见图2)分为以下几个步骤。
对大型铸件砂芯3D打印难点进行了分析,研究并总结了3D打印技术在大型铸件砂芯生产过程中应解决的主要问题。
3D打印技术又被称为“三维实体制造技术、快速原型技术”等,其核心是增材制造(Additive Manufacturing, A M)技术,即以设计数据为基础,将材料(包括液体、粉末、线材、板材或块材等)自动化地叠加起来构成实体结构的制造方法。相对于传统的去除材料(减材制造)的制造方式,增材制造是通过3D打印设备将材料以“自下而上,分层制造,逐层叠加”的方式完成零部件的制造。
随着中国铸造行业的发展,铸件的生产已经逐步迈向自动化、数字化以及绿色化。在各类铸造工艺当中,铸造模具的使用日益频繁,同时下游铸件需求行业对铸件的品质及功能结构要求日新月异。基于此,3D打印技术在铸造行业应运而生。
3D打印技术流行于各行业,在铸造行业,可以利用这种增材制造技术打印砂芯,目前多数利用粉末材料进行3D打印的设备采用单喷头打印,打印效率低,打印产品尺寸小,论述了一种多喷头打印技术,不但提高了打印效率,而且适用于更大尺寸产品的打印。
利用CASTsoft CAD/CAE软件可以对铸造工艺参数如:浇注温度、充型时间、铸型材料等进行改进,改进后再次进行模拟,经过多次的改进直到消除铸造缺陷。3D打印技术可以使企业有能力快速生产各类大尺寸、结构复杂熔模精密铸件所用砂型和蜡模,制造铸件毛坯和模具,减少大量外协费用。
大型环缝焊接机焊接筒状件时需要由摄像机观察焊缝,但是一般设备的摄像机是固定在设备上的,不能进行随处观察。摄像驱动装置的设计解决了在焊接过程中摄像机任意位置的观察问题,由微型减速电动机带动摄像头相对焊接设备进行圆周运动,摄像头在圆周上的定位是通过齿轮在齿条上的位置决定的,同时摄像头、齿轮、齿条也可以随焊接设备共同进行圆周运动。
针对各类转炉中自身的裂纹、穿孔等问题,对在线焊补修复的可操作性进行研究分析,提出了一套对炉体、托圈中的裂纹、穿孔等问题的在线修复方法。通过该方法的实施,提高了产品质量和生产效率。
以NHPLV过滤器组件为例,研究了焊接参数对f0.01mm不锈钢丝编织的过滤网与实体材料焊接成形的影响及焊接胎具的设计制作。结果表明:通过选择合理的焊接参数和制作专用的工装,焊接后材料连接成形良好,形成了连续、均匀、紧密贴实的焊缝,解决了类似零件的过滤网与实体材料焊接所需能量较大的焊接问题。
以压缩机模块项目建造为背景,针对Inconel625复合管的特点,从其化学成分及力学性能入手,对焊接方法、焊前准备、坡口制备及焊接顺序等方面进行了阐述,并进行了Inconel625复合管的焊接试验。通过试验证明在该工艺条件下,能够获得高质量的焊接接头,达到满足项目相关技术要求的目的。
我公司建造的12缆深海物探系列船舶及大型散货轮,其结构多使用薄板,通过使用多功能焊接小车进行立角焊的施焊,获得更小的焊脚尺寸,焊缝成形美观,既降低焊接变形,也减少打磨,成为船体建造中提高焊接效率、降低成本、保证质量的一种可行性方法。
针对12C r型低碳马氏体不锈钢的特点,开发出了两套焊接工艺。试验结果表明,本次所开发的焊接工艺在不进行焊后热处理的状态下,焊接接头各项性能均能满足使用要求,提高了焊接效率。
首先介绍了相控阵检测PAUT的工作原理,并且根据其技术特点,研究并推广到钻井平台小径管焊缝的检测之中。主要讲述了检测前期的验证对比工作,以及在真实检测过程中所遇到的问题和解决方案。