轨道车辆ATP安装吊座断裂分析及解决措施
通过对轨道车辆装用AT P悬挂吊座断裂进行分析，针对断裂的原因，提出解决措施，通过结构改进、加工方式改变，增加结构强度，降低附加的弯曲应力，提高结构安全系数。
8620H、20CrMoH、16MnCrS5、20MnCrS5热处理工艺性能比较
齿轮传动时，如果不考虑齿面摩擦，力的方向是固定不变的，即沿着啮合线方向，也就是两个齿轮基圆的内公切线方向；如果传递的转矩也是一定的，则力的大小也不变。如果考虑齿面摩擦，情况就非常复杂了。根据汽车齿轮常见失效形式，对齿轮材料的基本要求是齿面要硬、齿心要韧，即要求齿面具有较高的耐磨损、抗点蚀、抗胶合及抗塑性变形能力，而齿根具有较高的抗折断能力。通常采用低碳合金钢的良好韧性，使用化学热处理手段改变表面化学成分后，渗碳淬火提高表面硬度，以达到改善表面力学性能的要求。
锻造余热淬火工艺在履带链轨节上的应用
锻造余热淬火属于高温形变热处理，锻件成形后，直接在一定温度下投入淬火冷却介质冷却以获得淬火组织，并在合适温度下回火，实现代替调质处理，可省去一次淬火加热工序。余热淬火处理的锻件不仅具有优良的综合力学性能，而且成本降低，效率提高。我公司经过不断探索，目前已在链轨节等履带部件产品上广泛采用余热淬火工艺，在实际生产应用中取得了显著成果。本文主要针对余热淬火工艺质量情况及控制要点进行介绍。
细长轴类锻件加工变形研究及改进
针对细长轴类件精车切槽后弯曲变形，分析各个相关工序对弯曲变形的影响，结果表明：校直后的残余应力是导致细长轴弯曲变形的主要原因。通过去应力退火试验和调整生产工序的方式，消除了残余应力，结合生产实际，确定调整后生产工序为最终解决方案。
保护气氛辊底炉在轴承钢等温球化退火工艺中的应用
为改善轴承钢锻造后的不均匀组织，获得良好的机加工性能，并为淬火做好组织准备，以便淬火、回火后获得最佳的组织及性能，轴承钢都要进行球化退火处理，一般采用连续球化退火或等温球化退火。由于连续球化退火存在碳化物不均匀、能耗高等缺点，而逐渐被淘汰。等温球化退火大大缩短了工艺时间，能够灵活控制各个温度点，从而可获得稳定均匀的球化组织。
大型FDM三维打印机的研制
目前，国内外生产制造大型3D打印设备厂家所生产的设备在实际生产应用中，存在材料成本居高、产品精度差及打印效率低等众多问题，利用3D打印设备生产的模具应用水平仍停留在样件、试验、新产品研发等阶段，导致大多模具制造企业仍以手工、半自动加工设备制造模具，3D打印技术工业产业化应用成为模具行业现阶段亟待解决的问题和瓶颈。
以工业4.0为基础的智能化铸造系统展望
从德国工业4.0基本概念出发，结合铸造行业大胆提出创新性的智能化铸造系统。该系统中铸造云平台是核心基础，柔性智能铸造系统是基本组成单元，有效集成供应商、客户、专家团队，打造高效的运行体系。
高锰钢铸件生产过程中常见缺陷分析及相关预防措施
高锰钢铸件如格子、衬板、斗齿等在实际工况条件下的破坏多由缩孔、缩松、疏松叠加产生气缩松脆断所致。因此，要预防和消除高锰钢铸件的缺陷，提高成品率，就必须对铸造生产中包括铸造工艺设计、造型材料、合金成分控制、熔炼、浇注、打箱清理和热处理等各个工序进行严格规范，注意各个生产环节及工艺细节，才能达到预防或消除铸件缺陷的目的。
含钼低合金铸铁耐磨性的研究
通过在普通铸铁中加入合金元素可以改善铸铁的耐磨性。采用自制的高温销盘式磨损试验机对含钼普通铸铁材料进行热处理后的高温摩擦磨损特性进行了讨论，通过对不同温度下材料的耐磨性分析和观察，论述了温度对材料高温耐磨性的影响以及氧化层对高温耐磨性的贡献。
静压造型湿型砂性能控制
湿型砂铸造因其生产率高，铸件生产成本低廉，故是目前应用最广泛的一种铸造方法，但因很多铸造工厂的型砂质量低下，铸件表面质量差，废品率居高不下。我公司主要采用KW静压造型线生产发动机缸体、缸盖的毛坯件，尺寸大，技术要求高，形状复杂，最小壁厚3.5m m，综合废品率在3%～5%。其中由于湿型砂引起的废品率约占一半，原因是湿型砂的强度低、含水多、发气量大、流动性差，铸件易产生缺陷。
再生硅砂的质量控制
采用酯硬化水玻璃硅砂作为造型的主要用砂，硅砂的回用能够大幅降低成本。从实际情况出发，通过生产过程中遇到的再生硅砂质量问题，说明保证其质量的关键措施。
如何合理选用压铸机
介绍了压铸机的一般类型、特点及当前先进压铸机的特殊功能，并以具体实例，对如何根据产品的需要合理选用压铸机进行了阐述。
低压铸造铸件缺陷的工艺改进措施
对影响Z L205A铸造铝合金铸造缺陷的各种因素进行了分析，重点对铸造过程中产生的气孔、缩松、夹渣等问题进行讨论，并通过实例给出解决方案。
锆材球阀球体锻造工艺
锆是一种很活泼的化学元素，常温下金属锆表面生成一层保护性氧化膜，因而在空气中很稳定，与空气中的氧、氮几乎不发生反应。这层钝化膜具有很高的抗腐蚀能力，在大多数有机酸、无机酸、强碱、熔融盐、高温水及液态金属中有良好的耐蚀性。因而，锆材在石油、化工、核电、航空航天等领域得到广泛的应用，锆材阀门也得到越来越多用户的青睐。
06Cr19Ni9NbN奥氏体不锈钢锻件锻造
06Cr19Ni9NbN为奥氏体不锈钢，因其具有优良的耐蚀性、耐热性、低温强度及力学特性而使用广泛。此种钢锻造温度区间小，加工硬化严重，锻造难度大，我厂设备面临巨大挑战，锻后需经固溶处理，以保证机械强度、延展性、制造工艺性。
基于Smartnest的智能套料理念及方法
随着科技发展，机械制造行业中智能套料的使用也越来越普遍。
普通数控折弯机后定位的改进
对数控折弯机后定位装置进行改进，使其具备自动定位功能，解决了用人工定位的传统生产方式，提高了生产效率，根除了安全隐患。
反作用力在滚型工艺中的应用
一般深槽轮辋滚型工艺的关键工序为：扩口→3次滚型，横截面如图1所示。采用板条料卷成圆筒体，通过扩喇叭口，再上悬臂式单端滚型机滚型而成为轮辋。要想滚成形基本要求是：①工件要进得了滚型机上的滚型模。②成形后拿的出来。③两侧导轮A、B两点与滚模C一点能形成3点定一圆。④足够的滚型力。
磁头外壳多工位冲压工艺与模具设计
1.制作及工艺分析<br> 矩形磁头外壳如图1所示，宽×高×长为10.4 m m ×8mm×80-0-0.1mm，底部为R9mm凸起弓形面，上有一方孔4.23+0.05+0 mm×2.1+0.02-0.03 mm，矩形长边一侧有一个向内凹进的φ1mm×0.1mm的小圆台，圆台对面内壁刻有长×深为5mm×0.05mm的三条槽线，整个制件尺寸和位置精度要求较高，内腔尺寸公差精度为1T8~1T9级，冲压毛刺要求在0.05mm以下，制作材料为耐磨坡莫合金，属软磁合金，主要成分为铁和镍…
汽车覆盖件冲压工艺的计算机辅助设计
汽车覆盖件是汽车车身中至关重要的零部件，其好坏直接影响整车质量，汽车厂商无不把大部分精力都投入车身覆盖件的生产制造中去，因此，汽车覆盖件模具与汽车的联系是相当密切的。