拖拉机驱动轮轴在工作中受力大且复杂,容易发生早期断裂.针对某型号拖拉机在装配试车时,发生驱动轮轴齿条断裂和键槽开裂掉块现象,我们从金属材料及热处理等方面对其产生原因进行了分析.结果表明,驱动轮轴的齿条、键槽壁部位为感应淬火疑难部位,该部位在感应淬火时易产生淬火裂纹.通过感应淬火工艺调整和改进,避免了感应淬火裂纹的产生,并使驱动轮轴感应淬火硬化层深符合技术要求,满足了用户对驱动轮轴的正常使用要求.为驱动轮轴类零件结构设计、工艺流程设计和热处理技术要求提供有效的指导.
气门与挺杆为获要求的组织与硬度,需要进行淬火+回火处理、氮碳共渗处理等,热处理工序采用合适的工装、最佳的工艺参数,可最大限度地提高设备的利用率与生产效率,同时提出了氮碳共渗过程中节能降耗的几项措施,产生了十分客观的经济效益,为热处理企业的节能降耗奠定了良好的基础.
为了提高原材料的利用率,对30CrMnSiA钢薄壁筒形件进行了旋压成形工艺改进.在试行旋压前对坯料调质、旋压后不淬火的工艺改进方案时,对坯料进行了真空调质处理的试验.在试行旋压后淬火的工艺改进方案时,又进行了薄壁筒形件旋压后的真空淬火、井式炉淬火等工艺试验.经过试验对比,最后以旋压后真空淬火的工艺方法,取得了工艺改进试验的成功.
轿车减速箱用的轴承有几十种,可以根据手动、自动、双离合器、无级变速等分之.减速箱内的轴承一般是由冲压轴承和实体轴承组成的.它们都是汽车的主要零件,所以这些轴承必须拥有很好的使用性能及安全可靠性,故材料的选择及热处理工艺的确定显得格外重要.
本文简要评述了传统渗碳齿轮为得到高性能和长寿命,以及克服渗碳淬火畸变存在很多难题.介绍了渗氮齿轮有低温热处理和齿轮变形量小、畸变小的根本优势,评估了半个世纪以来,渗氮齿轮研究和应用的成果,表明研制新型时效硬化钢和深层离子渗氮工艺,可以实现高性能渗氮齿轮成功替代渗碳齿轮.研制成功20CrNi3Mn2A1时效硬化钢及其相应深层渗氮工艺,可替代模数在10mm以下和渗碳层在2mm以下的渗碳齿轮.
热处理行业是能源消耗的大户,其用电量占机械工业用电量的1/4～1/3.因此,热处理的节能潜力巨大.开发和使用高效、节能热处理技术,可以获得显著的节能效果,节能措施主要有:对碳素结构钢和低合金结构钢尽量采用不均匀淬火方式,取消加热保持时间;对合金含量高的材料,可以通过实际测定,修正在各类加热设备中的加热计算系数,最大限度地缩短加热时间;在材料允许的加热温度范围内,尽量用低温处理代替高温处理;对化学热处理应选择合适的方式,同时采用催渗方法;合理编制生产工序,尽可能利用铸、锻(轧)…
通过某种比例的基础油和添加剂混配,调配出一款合适的等温分级淬火油.测试表明,按此配方组成的等温分级淬火油既能够获得较快的冷却速度,又可有效控制变形,满足等温淬火的需求.
在实际生产中,对于截面变化较大的T8A钢制零件,水-油淬火后易出现变形和开裂的问题.通过对T8A钢进行油-水-油淬火试验,发现与水-油淬火相比,油-水-油淬火在保证T8A钢硬度的同时,能提高其韧性,减小变形和开裂.这对实际生产具有重要的指导意义.
薄壁铝合金零件化淬火冷却的过程中极易产生严重的变形,是热处理工作者的棘手难题.采用湍流式搅拌装置调节搅拌烈度是提高精密零件加工精度的一种全新热处理方法.薄壁铝合金零件采用人工搅拌调节进行固溶处理后搅拌烈度不均,易造成零件尺寸畸变的问题一直是制约生产加工的“瓶颈”.通过对薄壁铝合金零件采用湍流式搅拌装置进行固溶处理后,有效地改善了搅拌烈度,避免了固溶后出现的较大变形倾向,最终不仅达到淬火工件硬度、组织趋于均匀的目的,又能减轻工人劳动强度,保证产品质量,提高生产效率,延长了精密零…
淬火介质对保证淬火工艺实施有重要作用.采用水或油作为淬火介质,均存在一定缺陷,不能满足合金结构钢前轴锻件热处理的需要.通过分析理想淬火介质的冷却曲线,发现一种新型PAG淬火介质的冷却特性可以满足要求.介绍了这种新型淬火介质的冷却原理、使用条件及技术要点.并结合实践,介绍了该介质在合金结构钢前轴锻件(42CrMo材质中重型前轴,120 ～ 140kg)热处理生产过程中的使用情况.
水溶性淬火介质的冷却速度介于水和油之间,通过调整其浓度可以获得介于水和油之间任意冷却速率,满足多种淬火材料要求.用水溶性淬火介质替代淬火油能有效地解决水淬易裂、油淬不硬的难题,而且提高工件质量,增加企业经济效益,改善油淬烟气排放问题,达到节能减排的目的.分析H13钢与42CrMo钢的CCT曲线、C曲线和性能要求,研究使用20％JX-1118与15％AQ251水溶性淬火介质替代淬火油淬火冷却的效果.结果表明,淬火件均能获得较为理想的组织和硬度,可很好地满足使用要求.
本文讲述了感应淬火要快速冷却的理由,介绍了几种淬火冷却方式、喷水器的喷水孔设计、淬火冷却介质最大流量的计算及选择等.
一、可靠性设计可靠性设计是产品可靠性的关键,如果产品设计达不到产品可靠性指标,产品转入生产定型后,再努力也难于生产出高可靠的产品,服务质量再好,也无济于事.所以产品可靠性设计是关键,是制造高可靠产品的起点.要特别重视产品的可靠性设计,不能搞边设计边试制的生产形式,必须严格按《开发设计控制程序》进行. 可靠性设计的过程,就是对可靠性指标进行论证、预测、确定和分配过程,对整机来讲,可靠性设计主要包括冗余设计、减额设计、热设计、稳定性设计等,各项可靠性设计都要尽可能通过模拟设计和等…
本文介绍了深度回收燃气热处理炉烟气中水蒸汽潜热的冷凝器,通过冷凝器把烟气中水蒸汽冷凝,并吸收释放出的潜热将管内冷水加热,水温可在30～ 95℃进行调节,通过给水泵把被加热的水输送到锅炉或供暖系统中加以利用.安装深度回收烟气冷凝水潜热的燃气锅炉比普通燃气锅炉热效率高10％左右,锅炉效率可接近100％.通过提高企业能源的利用率,来解决当前能源供需和环境污染的矛盾是一条最有效的途径.
感应加热技术是靠零件内部感应电流直接对需热处理部位加热,具有加热效率高,加热速度快,节能环保,便于机械化、自动化等优点,淬火处理过程中变形小,少无氧化,自动化程度高.但感应加热的局限是不同的零件需要设计专用的感应器,且必须用纯铜制作,通用性较差,价格较昂贵,一次性投入较大,因而在使用过程中,应特别注意对感应器的保护. 我公司生产的某型柴油机用泵传动齿轮材料为45钢(G B/T699-1999),传动轴部分需进行感应淬火,硬度56～61HRC.我们选择了8kHz中频感应淬火机床…
紧固件的生产工艺大多为冷镦成形后淬火处理.在紧固件的生产过程中,为了有利于冷镦成形,通常会将盘圆(盘条)进行拉拔和球化退火处理.而球化退火质量的好坏,将直接影响到最终成品的质量好坏.纵观世界工业强国和制造业大国,生产设备及加工工艺无不并驾齐驱,相互依存,共同发展.然而我国制造业一直存在着生产设备与生产工艺配合难、发展难的瓶颈,即设备提供商往往不提供或无法提供生产工艺,或提供的生产工艺过于粗略化,无法满足设备使用者的生产需求,而使用者往往对生产工艺不甚了解,只得自己探索其中奥秘…
我公司于2004年购进一条RGW200托辊网带式可控气氛热处理生产线,用于轴承套圈热处理生产至今,生产线性能良好,工件热处理质量稳定,设备故障率低,具有明显的节能效果. 1.生产线的组成该生产线由上料台、托辊网带式保护气氛淬火加热炉、淬火冷却油槽、热清洗机、冷清洗机、回火加热炉、控制系统和气氛系统组成. 工艺流程:布料→淬火加热→油冷却→热清洗→冷清洗→回火加热.
通过对传统的网带炉进行改造,缩小了炉膛高度,改变了进料方式,并且在炉膛内涂上了美国凯利多公司生产的纳米高温节能涂料,不但保证了产品质量,而且提高了网带炉的寿命,还大大节省了能源消耗,为大连圣洁公司带来很大的经济效益.
介绍了热回收型热处理炉在中国的创新与发展,对新型连续正火炉和连续退火炉的研发实践表明,热处理生产应用高温固体热回收技术节能效果明显,应用前景广阔.
1.目的氢气是无色、无味可燃的还原性气体,在空气中的爆炸极限为4％ ～ 74.2％,可以说氢气在空气中能够燃烧的范围很大.在进行氮碳共渗的过程中,会产生20％左右的氢气,因此在软氮化炉的使用过程中如何防止爆炸、确保安全生产,便成为一个非常重要的环节.发生爆炸的三要素是密闭空间、着火点、爆炸可燃比,软氮化炉在正常生产过程中,前两个条件已经满足了,之所以没有发生爆炸,是因为我们在从工件入炉到出炉的整个工艺过程合理使用了低压氮气.可以这样说,是因为低压氮气适时、适量的通入,才保证没…