试验机主体铸造工艺改进
针对主体铸造成品率低、铸件易产生缩孔缺陷等问题,对原工艺进行改进,包括分型面、浇注系统及凝固方式等.改进后的工艺方案,有效防止了铸件缩孔缺陷,产品质量稳定.
针对主体铸造成品率低、铸件易产生缩孔缺陷等问题,对原工艺进行改进,包括分型面、浇注系统及凝固方式等.改进后的工艺方案,有效防止了铸件缩孔缺陷,产品质量稳定.
冒口作为铸造工艺设计中的重要部分,在满足铸件需求的同时,应尽可能减少冒口体积,提高工艺出品率.在铸钢件生产中,使用空心微珠保温冒口替代普通冒口,可使冒口体积减少50%,工艺出品率提高10%以上.
通过试验的各工序控制、不同生产方法对比、结果分析及工业性试验结果,确定用消失模水淬工艺是生产φ40mm低铬合金磨球的最佳工艺.
渣浆泵前护板因其结构的特殊性,出水口底部易出现缩孔气孔等铸造缺陷.通过对铸造缺陷深入分析原因和工艺改进,使前护板铸件内在质量和使用寿命均大幅提高.
以滚筒为例讨论了该产品的铸造工艺改进过程,在该类产品的制作工艺方法上提出一个新的工艺,同时结合计算机凝固模拟技术来指导实际生产.
在淬火过程中,由于工件周围接触的淬火冷却介质流动速度不同,甚至某些部位形成液流“死角”,导致了不同部位工件的冷却速度不一致,从而造成不同部位工件的硬度不均现象.分析了问题的原因,提出了改进意见.
对31CrMoV9超深层深氮化工艺进行了研究,制定出了兼顾质量和效率的氮化工艺.
通过三种分析方法对氯化钡、氯化钙混合盐中钡离子的含量进行分析研究,最终确定容量法和重量法可作为分析氯化钡、氯化钙混合盐中钡离子含量的可行方法.
成分偏析、淬火压力不够、冷速慢,以及截面改变处R角小是导致压铸模早期开裂的原因.采用固溶淬火+高温回火,分级和等温淬火,回火后快冷,以及提高冲击韧度等措施,可延长其使用寿命.
针对模具表面磨损、表面剥落、表面裂纹等失效形式,介绍了热喷涂、电刷镀、堆焊、激光修复等维修技术,以达到延长模具使用寿命、降低成本、提高经济效益的目的.
通过对专用车冷作模具表面TD处理的研究应用,介绍了TD处理的技术原理、工艺流程、TD处理后的性能及TD处理中的注意事项.实践证明TD处理是改善高强度钢冷作模具的最佳手段之一,可以取得显著的经济效益.
根据某项目的要求,对大型压力容器热处理炉的有效加热区进行评定,同时对热电偶选择、测试点布置、检测方法、结果数据分析及实际应用进行探讨.
通过探讨影响离子渗氮炉温度不均匀的因素,来适当调整某些工艺参数,改进离子渗氮炉及工装结构,从而改善温度均匀度,使零件各处的温差尽可能减小,满足渗氮工艺要求.
在油田作业过程中,紧急卸荷阀阀座多批次因应力腐蚀而失效,影响生产,危及现场人身安全.分析了卸荷阀阀座失效的原因,提出了改进措施,取得了良好的效果.
分析了某公司某产品上机械传动部件花键轴断裂失效问题.工件在使用过程中发生断裂,断裂的部位及服役状况不详,因此只对提供的样件进行检测、分析.检测结果表明锻造加工过程中,工件局部加热温度过高,产生锻造热裂纹.
φ400mrm驱动辊在使用过程中发生断裂,通过宏观检查、化学分析、力学性能检测、金相分析等多种手段进行失效分析,初步认为主要断裂原因为组织粗大且粗细不均匀造成抗拉强度偏低,冲击吸收能量偏低,继而在辊颈辊身过渡圆弧处发生断裂.
针对半球形零件,利用有限元分析软件Dynaform研究了不同恒定压边力对拉深件成形质量的影响,确定了压边力的安全区域.采用6条变压边力控制曲线分别进行模拟.结果表明:采用开口向上的抛物线形变压边力控制曲线,半球形件的质量最好,厚度分布比较均匀,最大增厚率和减薄率分别为22.4%和12.2%.采用数值模拟得到的结果对半球形件拉深的实际生产有一定的指导作用.
冲压件品质基准书是车身开发同步工程阶段的主要输出物之一,是指导模检具设计与制造及冲压件检验的重要质量依据及标准.冲压件品质基准书在新产品检具开发及冲压零件的精度提升中起到的作用已经凸显,介绍了冲压件品质基准书的设计流程,设计方法和设计原则及其应用.
以H7红旗轿车为例,通过滚边机器人三道次压合降低大角度包边的成形困难问题.采用ABB滚头组和气缸机构克服制件受力不均而引发的波浪问题.创新滚头造型解决车门水切卡扣变形而不能固定水切条的问题.
套锻是通过一次加热同时生产出两个套圈,用此方法生产圆锥滚子轴承能够有效节约材料、提高产量,从而提高企业竞争力.采用中频感应炉代替煤气炉对棒料进行加热,不仅减少了棒料的氧化,且没有二氧化碳的排放及鼓风机噪声的产生,在环境保护方面也取得了显著成效.