我厂三车间现有3条连续气体渗碳生产线(1条双排连续生产线、2条单排连续生产线),对20CrMnTi材料的变速箱齿轮产品进行批量化渗碳淬火生产.渗碳层深基本包括了0.8～ 1.2mm、1.1～1.6mm、1.3～1.8mm、1.4～1.9mm等工艺碳层.但对于图样要求Dc=0.55 ～0.85mm的零件,由于批量相对较小,特别是在生产组织上较困难,我厂一直按着0.8～ 1.2mm(或Dc=0.7～ 1.0mm)碳层控制.随着集团公司对产品质量要求的提高,我厂通过协调生产单位,近…
某公司常用渗碳材料为20CrNi2Mo、17Cr2Ni2Mo (17CrNiMo6,18CrNiMo7-6),在日常渗碳淬火过程中,偶尔会发生碳势失控,碳化物超标的现象,如何有效消除碳化物又能保证表面硬度,是技术难点.结合多年来消除碳化物的经验,本文总结了一套相对简单而有效的方法.
4.主要的技术指标要求 (1)各类炉型通用的主要技术指标航空企业用户在选购热处理设备时应根据实际使用要求和标准(航空热处理质量控制标准、材料或制件热处理工艺标准)对设备提出尽量全面、详细和清晰的技术指标要求,以及功能要求和特性要求.避免有些应该提的技术指标没有提到或提得不够详细、合理,还应避免某些指标提得过于苛刻,徒增设备成本而无必要.对于各类炉型,除了上述的温度及结构的技术要求外,以下几方面的技术指标是应明确提出的.
导磁体作为淬火感应器的一种附件,其使用面正越来越宽广,从内孔感应器、平面感应器,扩大到复合型与外圆感应器;导磁体的主要功能是:通过驱流作用将铜管中的电流驱向导磁体的开口侧,它精确地控制了加热区域,并且不使磁力线散逸到加热区外的邻近部分,由于有效圈上的电流与工件加热表面大大靠近,提高了感应器效率.
在导致淬火裂纹的诸多因素中,零件结构和表面质量因素是主导因素.在零件的淬火区域内,形状复杂、尺寸突变或表面粗糙度不好时,在普通热处理的淬火过程中就容易产生淬火裂纹.感应淬火加热速度快、冷却激烈,这些结构因素更容易引发淬火裂纹.
一、任务的由来为了加强对上海热处理行业能源管理体系建设,对企业的能源消耗进行控制引导和对标管理,促进提高上海热处理企业的节能减排水平,上海市质量技术监督局下达了第二批上海市地方标准制修订计划的通知.
1.概述液压支架是煤矿综合机械化采煤工作面的重要支护设备,其主要组成部分有底座、顶梁、掩护梁及液压缸等,各部件装配尺寸要求较高,总装时要保证各部件安装销轴穿插灵活,保证支架使用性能和整体性能.其底座一般是由钢板焊接成的箱体式结构,结构复杂,焊接量大,焊接尺寸不易保证,容易产生焊接变形.因此,焊接质量的保证和焊接变形的控制是质量控制的关键,也是支架制造的关键.经过认真分析制定了底座合理的焊接工艺,有效地控制了焊接变形,达到了设计要求.
新钢第二炼钢厂精炼炉导电横臂在工作中,承受高度受迫振动,导致导电横臂端部的电缆连接板与连接板及横臂本体之间的角接头焊缝产生严重疲劳裂纹,导电性能下降,并伴有火花产生,为此对其进行修复.如何保证修复质量,满足技术要求,关键是制定合理的焊接工艺.
烘丝机是烟草制丝线中的关键设备,其功能是对叶丝进行干燥处理,改善和提高叶丝的感官质量,提高叶丝填充能力和耐加工性,以满足卷烟工艺要求.叶子板是滚筒管板式烘丝机内外筒的重要部件之一,每台烘丝机含叶子板48件,其作用是在半圆管内通入蒸汽,对烟丝进行烘炒.叶子板由底板和两根半圆管组焊而成,由于其长度较长且多为焊接结构,故制作时往往将焊缝焊穿,需后期打磨补焊及清理补焊,合格率不高.
采用电刷镀技术对清管阀侧体镶阀座用孔及中体上、下轴孔进行表面处理,提高了工件表面粗糙度,降低了摩擦系数,进一步强化了零件功能,大大降低了生产成本,经济效益显著.
针对焊接结构的卡车车架纵梁的焊接变形,通过设计专用焊装夹具、采取相应的过程控制方法和合理的焊接工艺流程,达到减小焊后变形的目的,从而提升纵梁焊接总成的尺寸精度和焊接质量,进而提高卡车车架总成的整体精度.
我厂承接的超大型φ1626mm钢管水压机,真主缸材质为低合金钢20MnMo,因该缸体尺寸较大,故决定将主缸设计结构分析按受力分析、在保证力学性能和使用要求的条件下,合理分拆为两段锻坯,即由两端对接焊缝焊接而成.为此制定出了合适的焊接工艺,并成功地应用于实践,取得了令人满意的效果,从而保证了这一新产品的顺利投产.
1.概述轧机压下铜螺母是轧机的主要工件,材质一般为铜合金,起调节轧板厚度的作用.它与压下螺钉、压下减速箱、液压AGC等共同组成轧机的压下系统;如果铜螺母产生间隙会造成颤动,在使用到一定周期后,内部螺纹丝扣必然产生不同程度的磨损,丝扣壁磨损严重的,甚至会造成裂纹,导致失效.近几年,随着钢产量的提高、品种钢比例的提高,压下频率增加、轧制力加大,加剧了压下铜螺母的磨损失效.而铜螺母的精度失效,直接影响到轧制工艺、轧制效率及产品质量,并且容易造成整个压下装置的连动失效,从而影响了设备…
根据蜂窝密封结构钎焊的需要,选择钎焊用料,进行工艺研究.针对蜂窝结构技术难点,试验确定钎料预置、蜂窝装配定位、钎焊及检测的具体工艺方法和措施.同时,对发动机大修中蜂窝密封结构的钎焊修理进行实践总结.
1.工程概况重庆东水门长江大桥起于南岸区涂山路(龙门浩小学),跨越长江后经湖广会馆平接渝中区陕西路,主桥为(222.5+445+190.5)m双塔单素面钢桁梁斜拉桥,钢梁全长858m.该桥采用上下层布置的公轨两用桥梁,下层为双线轨道交通,线间距6m,上层为双向四车道汽车交通,上层桥面宽24～39.2m.钢桁梁采用无竖杆整体节点三角桁架,上下层桥面系为正交异性整体钢桥面板.钢桁梁主体材质采用Q345qD、Q420qD,钢梁总重约23 000t.
介绍了青草背长江大桥焊接工艺评定试验.对全桥的接头形式及板厚进行归纳,选取典型焊缝进行焊接工艺评定试验.选择了匹配的焊接材料并制定了严格的焊接工艺,焊后进行外观检验及超声波探伤,达到技术要求规定.通过力学性能试验,表明接头力学性能达到标准要求,低温冲击韧性有较高储备.本文可供类似工程参考.
1.概述在电厂锅炉安装焊接中,约有20％～40％的地面焊口组合率,随着机组容量和参数的不断增加,这部分焊口在超超临界机组中已达到20 000余道,焊口大部分是膜式壁(水冷壁、包墙)管排,并以水平固定管居多.焊接时发现,虽然这一部分焊口的焊接施工环境条件要比锅炉安装焊口好,但是这一部分焊口氩弧焊打底时出现的焊接缺陷较多,焊口的一次合格率远低于锅炉安装焊口.目前,膜式壁(水冷壁、包墙)排管的焊接采用立向上焊接手法、立向下等焊接手法,下面就对这几种焊接手法及其焊接缺陷产生的原因进行…
1.概述核电站安全壳是核反应堆的围护结构,是继核燃料包壳、压力壳之后的第三道安全屏障,也是最后一道安全屏障.钢衬里是安全壳的重要组成部分,它位于安全壳的内壁,在核电站运行过程中起着极其重要的密封防泄漏的作用.根据《压水堆核电土建设计与建造规程》 (RCC-G)的规定,钢衬里为二级设备,其焊缝质量等级为一级,需要经过目视检测、渗透检测、真空盒检漏及射线检测等多道工序,因此钢衬里焊接质量的好坏将直接影响到核电站的安全性能.国内某核电站钢衬里焊接施工过程中采取了一系列控制措施,收到…
液压支架是现代化煤矿采掘工作面的重要支护设备,随着煤矿高产高效矿井的建设以及煤矿开采的日益加深,液压支架的工作环境更加恶劣,对支架的要求更高.目前液压支架正朝着大工作阻力、超强稳定性、电液控制智能化的方向发展,支架结构件的焊接质量直接影响着煤矿的安全生产,因此制定合理的焊接工艺尤为重要.
通过增加自主研发的低速回转装置,实现了大型球磨机、混合机的简体与法兰以及简体齿圈架的自动焊接;倾翻支撑装置——在简体具有回转且倾斜0°～20°的运转功能的同时,实现了简体环形坡口的自动切割,满足了简体的回转、焊接、坡口切割的一次性完成.具有效率高、焊缝质量好、运行可靠和加工安全等诸多优点,有利于节约能源和环境保护,市场前景非常广阔.