基于自动卷簧机螺旋弹簧制造工艺研究
基于自动卷簧机应用于多品种、少批量螺旋弹簧卷制，介绍了一种从工艺参数设置计算、快速调试、快速编程的方法，解决样件调试时间长、试验材料消耗量大的问题。提高了卷簧工作效率，使自动卷簧机在生产中得到合理利用。
G20Cr2Ni4A钢高温渗碳与常规渗碳力学性能对比
目前G20Cr2Ni4A钢常规渗碳温度通常采用900～940℃，渗碳时间长且效率低，生产成本高。提高渗碳温度，可以极大地提高渗碳速度，缩短渗碳时间，提高渗碳效率，降低生产成本。但渗碳温度过高，会使渗碳零件力学性能降低。对G20Cr2Ni4A钢970℃高温渗碳与940℃常规渗碳进行力学性能对比。
热处理工装的轻量化及其材料优化
热处理生产离不开工装夹具，但各种类型加热炉用夹具、料盘、料筐、料架等都要随同工件一起加热，有时其所带走的热量等于或大于工件的热量，占总热量的18%~29%，这无疑增加了热处理生产成本。
大型风电法兰锻件强韧化热处理实用技术
介绍了风电法兰锻件的技术要求、锻造方法、热处理工艺及其力学性能，提出了一种提高风电法兰锻件力学性能的实用热处理技术。
回转窑及圆筒混合机大型托辊热处理工艺创新
回转窑是水泥生产中的主机，俗称水泥工厂的“心脏”，而大型托辊是水泥生产设备回转窑及圆筒混合机的关键零部件，其使用的工矿条件恶劣，承受载荷较大。大托辊只有进行表面淬火而形成高硬度，但不足以满足其他性能要求，调质处理不仅能够细化晶粒，而且可以提高机械产品零件基体强度，改善其抗冲击能力和抗疲劳强度，因此要求表面具有高硬度的同时基体要有一定的强度和韧性。某产品大托辊材料为40C r，轮廓尺寸为φ1400/φ484m m×900m m，重量11412k g，技术要求调质处理，硬度228…
汽车同步器齿轮淬火变形问题分析
某公司生产的共渗同步器齿轮由20CrMnTi碳氮共渗淬火而成，由于淬火后变形较大，尤其是圆度超差在诸多变形中最为严重。其中两个产品170F01齿套圆度超差占总数的30%，7A五齿套圆度超差的占总数的20%左右。为解决圆度超差不得不采用压淬处理，浪费大量的人力、物力。本文对产生变形的原因从原材料、热处理工艺、设备情况几方面进行了分析。
旋耕刀生产加工开裂分析
某旋耕刀生产厂使用60Si2Mn材质、（9.5×90）mm直角扁钢加工旋耕刀，在初期加热变形时，约有45%出现开裂现象。针对此失效现象，分别从“人、机、料、法、环”等各个方面进行逐一分析，最终确定旋耕刀开裂因素为“人、机、法”三方面，人员经验不足，质量意识模糊，作业指导书不详细，导致感应加热炉炉温控制不当，致使材料加热时出现过烧现象，晶粒粗大，显微组织晶界熔化，破坏了金属基体的连续性，在变形加工时，受力开裂。
隔膜泵阀件耐酸腐蚀性能研究
隔膜泵是固液两相介质输送的关键设备，近年来随着用户要求不断提高，对隔膜泵的使用性能也提出了更高要求。阀件是隔膜泵设备上的关键件也是易损件，对隔膜泵的稳定运行及性能提高起着至关重要的作用。造成隔膜泵阀件损坏的原因十分复杂，涉及因素也很多，但普遍认为腐蚀是造成阀件早期损坏失效的主要因素之一。由于输送的介质常具有腐蚀性，同时阀件在工作中要承受介质的冲刷作用，因此在腐蚀和冲刷的双重作用下，很大程度上增加了阀件破损失效的可能性。
降低轮毂轴中频淬火感应器烧损率
为了适应现代汽车生产的高效率、环保型、大规模的流水线生产，兼具有优质、高效、节能降成本及环保等诸多优点的感应热处理技术能够提升零件的力学性能，延长零件的使用寿命，可以实现表面硬化，局部硬化，减少零件热处理变形，实现零件的精密淬火，符合现代汽车生产的需要，并得到了越来越广泛的应用。我厂的大功率轮毂、行星架、轮毂轴、行星轮轴及联轴器惰轮轴等多种产品都涉及到了中频感应淬火工艺。前期集中在TSVP系列立式数控淬火机床上进行处理，因此多种产品的感应器需要来回频繁切换，同时又涉及到相应工…
汽车转向球头销感应热处理的改进
介绍了汽车转向球头销的感应热处理的感应器、淬火冷却装置、定位和装夹机构的改进，使汽车转向球头销的感应热处理的淬硬层形状和层深更加均匀。
汽车变速器一二三四档中间轴校直裂纹的分析与研究
为了降低汽车变速器一二三四档中间轴自动校直的校直裂纹废品率，采用酸煮法检测校直裂纹，通过分析校直裂纹的产生原因并采取相应的改善措施，使其实际校直裂纹废品率达到0.32%的行业较低水平。
曲轴感应淬火变形超差原因分析
通过对影响曲轴感应淬火变形相关因素的分析，找到了曲轴感应淬火变形超差的原因，提出了相对应的解决措施。改善后曲轴的变形量保持在0.2mm以内，变形量控制的比未超差之前更好。
内燃机气门感应热处理技术与质量控制
介绍气门感应热处理技术以及在气门上的应用，感应器的形式应满足其硬度及淬火深度的要求，感应淬火质量检查方法以及缺陷形式及原因，同时指出在其他方面的应用与发展前景。