钢结构多层多道错位焊接技术研究
为了进一步从理论上研究“多层多道错位焊接技术”，针对该技术争议较大的“运条技术”，我公司进行了试验研究，揭示了该项的真正内涵。
气电立焊液体冷却铜滑块工艺及装备研究
一、概述垂直气电焊作为高效焊接技术，代表着焊接技术自动化程度及焊接技术水平的高低。然而传统的陶瓷衬垫在气电立焊中并不完美，焊接质量达不到工艺规范要求，成形差、容易烧穿等不足也日益凸显出来。为了进一步提高气电立焊技术、完善气电焊工艺，我们在工作中积极探索新思路，
张力减径在无缝药芯焊丝制造中的应用研究
本文分析了无缝药芯焊丝用直缝焊管张力减径的生产工艺，根据生产工艺要求确定了焊管减径轧机的控制方案。该系统的关键是整个轧机的轧制速度应该与前面高频焊机组的速度匹配，而且各机架之间的速度应保持协调并保证有一定张力，从而保证焊丝的配重比和生产线运行的平稳性。系统中PLC与变频器之间应用以太网总线通信，实现主电动机速度和焊管速度的协调控制。保证了无缝药芯焊丝轧制减径设备的高效率和产品的合格率。
大型集装箱船超厚板立对接焊接工艺
1．概述随着大型集装箱系列船规模不断扩大，船体结构所用的钢材其板厚度和强度级别也明显增大。由于集装箱船主甲板不连续的特殊船体结构形式，厚度〉50mm的超厚板高强度船体结构钢主要分布于货舱区的抗扭箱（舷顶分段）及舱口围区域。
煤制氢圆式气化炉内水冷壁盘管焊接返修工艺
我公司承建的某煤制氢装置75t／h干煤粉汽化炉内沿炉膛壁螺旋式水冷壁的中心部位炉管损坏，盘式炉管离炉壁230mm，上、下炉管间距18mm，更换难度大。特别是收尾管段更换，焊缝存在盲点，无法正常焊接操作。我们采用了“开天窗式”等焊接方法，对炉管进行了成功焊接修复，为公司类似焊接修复积累了经验。
加药罐车管路改造的焊接工艺
药罐车是一种集加药、搅拌、输送液体、自动控制于一体的成套设备。药液的腐蚀性常常使管线发生穿孔、堵塞及腐蚀等问题，通过分析提出修复方案，采用合理的焊接方法进行修复。
硬质合金堆焊工艺应用实践
1．概述在盾构机产品中，刀盘、前盾、中盾、尾盾是盾构机中重要部件，盾构机在隧道施工中主要通过刀盘及盾体对前方土体进行切削。在切削土体过程中，刀盘及盾体很容易被磨损，磨损后在地下修补不但周期长，困难大，而且很危险，所以耐磨设计是非常必要的。刀盘、前盾、尾盾中都需要大量的硬质合金堆焊，如附图所示。
宝钢690MPa钢管焊接工艺
1．概述随着国家工程技术的飞速发展，履带起重机在国内大型工程机械企业（如徐工、三一等）得到了大力发展，工程机械悬臂起重机用钢管具有高强度、低质量、高安全性的特点。
推土机松土器支角焊接修复
介绍了特厚板中碳调质钢的焊接工艺，主要包括焊接坡口的选择、焊接材料的选择及焊接过程中注意事项等。
WK—35挖掘机铲斗提梁改进
公司WK-35挖掘机铲斗提梁在现场使用过程中经常出现焊缝开裂问题。我们对其进行了结构改进和严格的焊接质量控制，并最终解决了此问题。
高智能数字化氩弧焊机的新水平（上）——德国雷姆（REHM）公司INVERTIG．PRO digital系列氩弧焊机
1．Bi—Power逆变技术是焊机制造技术的新突破经多年的研究，我公司终于在2008年第一次向市场上推出了采用Bi-Power逆变技术的INVERTIG．PRO系列焊机，2011年3月又把INVERTIG．PRO digital系列焊机推向了欧洲市场。Bi—Power逆变技术距第一次被德国雷姆公司推向市场，已经过了5年多的实践考验。
应用于“天宫一号”简体焊接的高精密焊接装备（上）
成都焊研科技与北京工业大学合作的“天宫一号”简体焊接的高精密焊接装备，主要由VPPA焊接电源和高精密焊接装备组成，这套系统焊研科技研发团队将它命名为：VPPA变极性等离子焊接系统。其中，北京工业大学陈树君教授和他的研发团队主要负责用于航天器铝合金焊接用的VPPA焊接电源，焊研科技主要负责搭载焊接电源的高精密焊接装备。
焊接电源与专机系统的数字通信
介绍了一种利用数字焊接电源实现与专机系统数字通信的原理与系统，该系统由焊接电源、R8465、PLC组成。专机系统通过数字通信的方式设定焊机的电压，电流等参数，焊接时电焊机将实际焊接电流、电弧电压、报警信息等状态信息实时传输到PLC。另外，系统可同时将焊接信息发送到PC机，实现电焊机的网络监控，监控系统采用了基于客户端／服务器设计模式，实现多客户端同时监控，支持有线、无线、U盘等多种传输方式；在此软件中还可以设置焊接参数的上、下限值。当焊接超出此参数时，系统会发出报警信息并记录…
车辆制造水切割的优势
切割作为一种重要的加工技术，在轨道车辆制造行业扮演者非常重要的角色。复杂的车辆焊接结构，由数量庞大的基础件组成，为保证焊后的焊接质量及尺寸要求，对单个基础件的加工质量如平面度、直线度、坡口精细程度等要求很高。
高效切割技术应用趋势
从轨道车辆铝合金、不锈钢车体的结构来看，板材加工的零件品种多、数量少、大多数零件形状不规则等，因此要提高效率，应尽量减少二次、三次加工，尤其板材下料量大时，需要“准、稳、快”的精益生产节奏。也就是生产初期原材料的下料需要高精度、高效率。
汽车制造中的高质量焊接方法
当前汽车车身焊接工艺仍以点焊为主，占90％以上，个别点焊无法实现的部位则辅助弧焊，因此提高车身焊接质量，点焊工艺质量是重中之重。影响汽车板件焊接质量的因素一般可分为内在因素和外在因素两种。内在因素主要指工艺参数方面，焊接电流、
焊接机器人提升乘用车后桥焊接自动化水平
乘用车后扭梁式后桥的结构是把钣金零件拼焊而成，因此后扭梁式悬挂的制造就是焊接制造工艺的体现。同时后扭梁式后桥是汽车舒适性的一个重要体现，又是汽车承受载荷的安全部件，它对焊接的要求比较高。
焊接机械手在车体长大型材焊接中的应用
焊接机械手以效率高、质量稳定，能极大地降低劳动强度等特点被广泛应用于轨道车辆铝合金车体生产中，在车体大部件如地板、侧墙、车顶长大型材的拼焊中发挥着非常重要的作用。
轨道车辆：将用搅拌摩擦焊取代传统焊接方法
金属焊接方法有40种以上，按照焊接过程中金属所处的状态不同，可以把焊接方法分为熔焊、压焊和钎焊三大类。钎焊主要应用于电子行业；压焊（这里指的主要是电阻焊）广泛应用于汽车与轨道车辆行业里的碳钢、不锈钢薄板的焊接，
焊接机器人在货车转向架上的应用
近十年来，随着铁路货车产品的升级换代、技术的不断进步，铁路货车制造技术、效率和质量不断提升，自动化焊接得到大面积推广，转向架焊接机器人得到广泛应用。