高频感应淬火工艺研究
我单位中频感应淬火机床电源系统发生故障,需要中频感应淬火的长又轴、短又轴和摆销外委热处理加工费用很高,且生产周期无法得到保证。故想到在高频感应淬火机床上调试。用一次连续加热淬火的方法来试制,硬度达到了技术要求,但淬硬层深度不够;如果继续放慢加热速度,易造成零件表面加热温度过高,加之两种零件的材料都是42CrMo钢,淬火时容易在零件表面产生淬火裂纹,易导致成批报废。为此,采用先预热后加热的淬火法,对该类零件的淬火工艺进行了研究与改进。
我单位中频感应淬火机床电源系统发生故障,需要中频感应淬火的长又轴、短又轴和摆销外委热处理加工费用很高,且生产周期无法得到保证。故想到在高频感应淬火机床上调试。用一次连续加热淬火的方法来试制,硬度达到了技术要求,但淬硬层深度不够;如果继续放慢加热速度,易造成零件表面加热温度过高,加之两种零件的材料都是42CrMo钢,淬火时容易在零件表面产生淬火裂纹,易导致成批报废。为此,采用先预热后加热的淬火法,对该类零件的淬火工艺进行了研究与改进。
随着轧钢技术的进步,轧机向自动化、连续化方向发展,对轧辊的精度、性能等要求也越来越高。目前,我国各大钢厂冷连轧机组已大量使用8Cr5MoV材质的锻钢冷轧工作辊。在轧制一些高强度钢板时,特别是在冷连轧机后机架和平整机上,普通8Cr5MoV材质的锻钢冷轧工作辊经常出现表面粗糙度值增高过快,造成“打滑”等现象出现,这不仅增加了轧辊的消耗,而且也影响产品质量和生产节奏。如何提高轧辊的耐磨性,延长轧制周期,提高生产效率,成为轧辊制造厂家的新课题。
中碳钢或中碳低合金钢的机械零件感应淬火后,可以得到56—65HRC的硬度,一般还需进行回火处理。将零件加热至150—250℃,保温1.5~3h的回火处理,空冷,使淬火马氏体析出细小的碳化物,形成回火马氏体。
根据合金供应方式的不同,激光熔覆可分成两种:合金前置法和合金同步法。
锻造中,金属坯料锻前大部分需要加热,以改善金属塑性及变形抗力。金属的锻前加热是锻件生产过程中的重要工序。如果有同素异构转变的材料加热时,在一定的温度区间有相态转变,正确地利用这一规律,恰当地选择加热温度,就可以使金属坯料在塑性较好的组织状态下进行成形。
硅酸铝耐火纤维是一种松散的絮状物,可将其制造成板、管、毡等各种形状的二次制品。其特点是:①低热导率,低热容量。②优良的抗热振性及热稳定性。③耐压强度高,并具有良好韧性。④优良的机加工性能。主要应用于:工业窑炉壁衬、炉门及顶盖的密封;建筑工程中防火门的防火隔热;电力、化工等高温设备的保温与隔热;船舶的舱壁、甲板,以及海上石油钻井平台等。
井式电阻炉是我公司的主要热处理设备,也是最大能耗设备,其能耗高低直接关系到公司的经济利益,因此对井式电阻炉进行节能改造十分必要。
目前,国内部分货又企业已经由型材又代替了锻造又,开始走向规模化生产。以前货又的热处理大多采用电加热台车炉,不利于大规模批量生产。产品的质量也因人员的操作水平不同而存在较大差别,不利于产品的质量均一性和稳定性。另外,能耗较大,也不符合节能减排的需求,成本高。为此,为降低热处理能耗,减少运营成本,更好地提升产品质量,以及适应大规模批量化生产的需求,必须对货又的传统热处理方式进行革新。步进式货又热处理线的设计和投入使用取得了良好效果。
无芯感应电炉熔炼铸铁,从20世纪30年代采用电动机驱动的变频电源开始,随后用50/60Hz的工频电源,后来又进而发展到采用变频中频电源。
2012年7月10日晚,参加2012年先进节能热处理技术与装备研讨会的60余名代表,与我刊特邀专家汇聚一堂,探讨热处理技术难题,分享从业心得。技术交流会现场气氛活跃,与会者提问积极踊跃,专家解答毫无保留,两个多小时的交流活动仍让代表意犹未尽,相约会后交流。现撷取部分精华以饕读者。交流咨询专家名单如下:
2012年年初,我收到了从北京邮寄朱的《金属加工(热加工)》第3期杂志,这是我既熟悉又新颖的一本实用性很强的专业技术刊物。我迫不及待地拆开包装认真细阅,当翻到第3页时,被一幅熟悉的照片所吸引,再细看图下一行文字“第三届模具技术委员会主任万仁芳”——正是东风汽车公司铸造一厂的铸造专家万仁芳同志。
1.概述众所周知,等离子弧切割相对于火焰切割的主要优势在于切割速度快,工作效率高。根据试验,相同材质板厚的材料切割中,等离子弧切割的速度是火焰切割的近4倍;而相对于激光切割的优势是经济,即使是切割精度能达到激光切割精度下限的精细等离子弧切割的加工费用都不及激光切割的1/3,因此该切割加工方式也被厂家广泛使用。
整体除尘除湿空调系统是工业焊接厂房空气净化一门新型先进的环保技术。由于焊接工艺和环保要求,它存在送风量大、送风温差小、运行能耗高的特点,本文借助民用空调二次回风的节能思想,引入小制冷量除湿技术优化整体除尘除湿空调系统,降低系统的初投资和运行能耗,该技术运用到长沙某焊接厂房整体除尘除湿空调系统中,取得了较好的结果。
本文主要研究无镀铜实芯焊丝的各项工艺性能,通过焊接飞溅率、电弧稳定性及抗锈能力等内容的研究,与镀铜焊丝相比较,确定无镀铜实芯焊丝是否具有不低于镀铜实芯焊丝所具有的各项性能。试验结果表明,在使用全自动焊接时,无镀铜实芯焊丝的飞溅率明显低于镀铜实芯焊丝;用波形测定仪记录焊接过程中送丝性及焊接电流、电弧电压的稳定性,确定无镀铜实芯焊丝比镀铜实芯焊丝具有更好的送丝稳定性和电弧稳定性,且无镀铜实芯焊丝的抗锈能力明显优于镀铜实芯焊丝。力学性能试验结果表明,无镀铜实芯焊丝的拉伸性能、冲击性…
研究了城轨车辆铝合金车体用6005A—T6在MIG焊接生产过程中气孔产生的原因,总结并分析了其对气孔的敏感性及焊接工艺方法和保护气体对铝合金焊缝中气孔的影响,最后提出了防止措施。结果表明:在实际生产中主要采取提高保护气体纯度、保护气中增加He气含量的比例、焊前烘烤等手段来防止焊缝气孔,此外增加工艺垫板、控制焊接参数、改善焊接手法等对减少焊缝气孔也有一定的帮助。
对M4的螺柱进行了螺柱焊工艺试验研究,结果表明按工艺评定所选参数进行产品焊接,能够获得优质焊接质量。
1.概述为满足日益提高的产品质量要求和显著提高生产效率,作为亚洲铁路货车制造的龙头企业,我公司需要大规模的先进焊接装备作为保障手段,为此近几年先后从美国、德国、日本、丹麦及奥地利等国家引进了数量可观的铁路货车部件制造用焊接机器人,与之相配套的工艺装备的研发也随之成为公司技改升级工作的重点。
通过对弓形结构16mm厚壁6063-T铝导体的焊接试验,分析其产生焊接变形原因,制定出合理的焊接方法、工艺规范、施焊顺序及矫正方法。试验表明,采用脉冲TIG焊方法,配合正确的焊接工艺,可有效地解决类似导体的焊接变形问题,保证导体批量生产的质量。
介绍了AP1000汽轮机特殊静叶隔板汽封槽堆焊缺陷问题的发现、成因及处理过程,提出了解决缺陷问题的主要措施,为核电工程上类似问题的处理提供借鉴和参考。
外配水环是水电的主要设备,它的加工尺寸及精度要求十分严格。由于水环的焊接量大,并且涉及到不锈钢与碳钢异种金属的焊接,因此容易产生较大的变形。对工件的后序加工及使用性能都将产生重大的影响。我们通过严格的过程控制,以及采用正确的装配和焊接,成功地完成了大型水电设备外配水环的焊接。