汽车齿轮磷化处理和磷化自动线设计
变速器表面磷化处理是国外汽车齿轮行业普遍采用的工艺,目的是减磨、降噪和抗蚀.为金杯新型客货车配套引进的变速器技术都有齿轮表面磷化处理的要求.在实施上述变速器国产化的过程中,某厂开始应用减磨磷化处理技术.
变速器表面磷化处理是国外汽车齿轮行业普遍采用的工艺,目的是减磨、降噪和抗蚀.为金杯新型客货车配套引进的变速器技术都有齿轮表面磷化处理的要求.在实施上述变速器国产化的过程中,某厂开始应用减磨磷化处理技术.
精密塑料模具的品种规格多、形状复杂、表面粗糙度低及制造难度大,因此探讨精密复杂塑料模具的选材及热处理问题,综合分析其工作条件、性能,以提高模具的使用寿命,保证加工质量,降低生产成本,就显得极为重要.
齿轮精锻工艺是指齿轮轮齿由坯料经过精锻直接获得完整的齿形,而齿面不需切削加工或仅需少许精加工即可进行使用的齿轮制造技术.与传统的切削加工工艺相比,齿轮精锻工艺具有以下特点.
近年来,我国新建造30MN以上大中型锻造液压机约40台,其中万吨级以上3台.现仍有数十家企业正在或计划建造大中型压力机,其中,万吨级压力机约10余台.而国外近20年未建造新的万吨级锻造液压机.我国已成为世界上锻造液压机、特别是大型锻造液压机数量最多、规格最大的国家.为此,本文将尝试分析现代大中型锻造液压机的特点和发展趋势.
当前节能减排工作是全社会关注的问题,汽车工业是国民经济支柱产业,我国的汽车工业正在转变方式,应对"环保压力"和"能源供应"两大关键性问题.而冲压件占到汽车所需总零件的60%~70%,已成为汽车工业发展的关键,因此冲压行业要承担节能减排的社会责任.
节能减排是落实科学发展观、促进经济又好又快发展的必然选择,是关系国计民生的大事,关系到企业发展、存亡的大事.铸造行业是耗能、排放大户,因此节能减排对铸造行业提出了更高的要求.
铸造是一个高耗能、高污染的行业,但目前在中国的制造业中仍占有重要地位.时风铸造作为时风农用汽车的基础产业,伴随着公司的跨越发展,产能得到迅速提升,目前已达到年产铸件20万啪生产能力.时风集团积极响应国家节能减排的要求,始终把技术改造、自主创新作为铸造产业发展的突破口,落实科学发展观,节约能源,保护环境,实现绿色铸造,清洁化生产.近几年,我们主要在以下几个方面加大了设备改造和研发力度,并取得了很好的效果.
我国"十一五"规划确立了节能减排工作的硬指标:到2010年单位国内生产总值能耗降低20%左右,主要污染物排放总量减少10%.就热处理行业而言,与先进的发达国家相比,还存在着单位能耗较高,以及发展不平衡、不协调等问题.
我公司热处理车间主要进行大功率机车、柴油机关键零部件的热处理生产,其中相当部分产品需要进行渗碳、氮化等化学热处理.由于原设备技术落后,这些化学热处理采用手工操作,产品质量曾经长时期不稳定,常出现渗层深度未达到要求或超差、渗层组织粗大等缺陷,造成很高的返工率(30%以上)和废品率(约5%~17%).
当前,我国经济迅猛发展,与之对应的是巨大的资源消耗.由于现代化水平不高,导致生产效率及资源利用率较发达国家还有很大差距.加上我们的能源消耗中煤炭资源所占比例过高,导致经济建设与环境保护的矛盾日益突出.如何促使人与自然和谐相处,实现可持续发展已经成为我们面临的突出问题.因此,抓好节能减排工作显得尤为重要.
<机械工人>杂志创刊于1950年,是以介绍现场实用工艺技术与服务于企业生产为主旨的刊物,对于工作在生产现场的工程技术人员和技术工人来说是非常有益的.
单排喷淋装置(如图1所示)是我公司生产工艺系统中的重要工艺管道装置.为了降低材料成本,减少焊后变形,曾选用20钢制造此装置.但在强碱环境内,使用时间很短,无法满足化工生产的要求.经过试验,确定选用1cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢管制作,但却产生了严重的焊后变形.
单面焊双面成形技术是在压力管道和锅炉压力容器焊接中,焊工必须掌握的操作技术.本文介绍了掌握该技术的原理及详细操作步骤及方法.
汽车车身既是驾驶员的工作场所,也是容纳乘客和货物的场所.车身应对驾驶员提供便利的工作条件,对乘员提供舒适的乘坐条件,保护他们免受汽车行驶时的振动、噪声和废气的侵袭以及外界恶劣气候的影响,并保证完好无损地运载货物且装卸方便.
我公司为临泉化工股份有限公司和安徽昊源集团公司生产的15台吸附器,是脱碳系统中的关键设备,为Ⅰ类压力容器.操作压力为正压与负压频繁交替作用,介质特性为易燃、易爆,属于易疲劳破坏设备,对制造和检验提出了较高的要求.为此,我们制定了严格的施工工艺和严密的检验方法,确保产品能够按时交货,保证了产品质量符合图样和用户的要求.
MAG焊是采用活性气体作为保护气体的一种熔化极气体保护焊方式,具有明弧、电弧热量集中和生产效率高等特点,广泛地用于合金钢的焊接.40CrMnMo钢大模数齿轮轴是某轧钢厂三辊劳特式粗轧机传动系统中的关键构件,是直接承担轧机大扭矩的传动齿轮,模数为36,齿数为19,重量约为12t(见下图),齿形为螺旋人字齿.经过两年多的服役,齿形工作表面严重磨损(深度达2~3mm)和变形,已不能正常工作,急需更换新的齿轮轴方能保证正常生产.
根据水下湿法焊接与水下电.氧切割的实际作业情况,分析了目前所用电焊机的不足,提出了水下焊割用电焊机的选择要求.
一、概述近年来随着我国不锈钢焊材的迅猛发展,对不锈钢焊材的质量也提出了越来越高的要求.不锈钢焊条作为焊材的一种在各个领域中得到了广泛的应用,但由于自身的局限性,钢芯的线膨胀系数一般是碳钢芯膨胀系数的3~5倍,在焊接过程中容易造成前后段焊条熔化速度的不均匀,导致尾部出现裂纹、烘干过程中药皮容易开裂以及焊接过程中气孔敏感等一系列问题.
QH698型抛丸清理机是对钢结构表面进行抛丸除锈的设备,具有提高型钢抗疲劳性能、清理效率高及环境污染少等优点,深受钢结构厂家的青睐.但在使用过程中,螺旋叶片磨损较快,更换成本较高,约每半年就要更换一次,每次3条,更换下的螺旋轴闲置无用,给企业造成了较大的浪费.
氧枪是炼铁厂对加热炉进行吹氧助燃以增加炉内温度的一种设备,其构造为细长形管状结构件,外形尺寸总长为6000mm,直径为127mm,由进水管、出水管和进气管三层不同直径的20G无缝钢管及纯铜喷嘴焊接而成,总重为300kg.根据本厂的制造条件,对纯铜与20G无缝钢管进行试验分析,并成功采用了焊条电弧焊工艺,产品质量深受用户好评.