振动凝固对消失模铸造球墨铸铁组织的影响
消失模铸造已广泛应用于球墨铸铁的中小件批量生产,但消失模铸造采用干砂造型,降低了铁液的凝固速度,存在石墨粗大、形核率低、力学性能差的问题,因此探索改善球墨铸铁消失模铸造组织特征的新工艺具有较大意义.
铸造铝合金件的工艺设计及优化
近年来,我国铸造业正向铸造强国的方向发展,铸造产业也将迎来一次新的变革,在铸造工艺设计上趋向于计算机技术的应用,在铸造材料上也趋于高强度轻量化特点.其中铸造铝合金是我国铸造业重点发展的新型材料,同时它也将被广泛用于其他行业,尤其在汽车、航空等行业,有很大的发展前景.
滑块内腔芯的工艺优化
1.铸件简介滑块是热模锻压力机重要的动力传递装置,其本体受冲击力很大,因此力学性能要求较高,铸件的验收技术要求严格.我厂采用呋喃树脂砂造型生产,铸件结构如图1所示,其外轮廓尺寸为2250mm × 1600mm×1900mm,铸件上方壁厚220mm,其余壁厚120mm.
大型薄壁风机叶片的铸造工艺模拟及实践
风机叶片是大型风机的重要部件,通常用于热电厂及化学工业等行业,使用时在高温腐蚀等恶劣环境下,要承受很大的交变动载荷,因此对叶片的外在质量和内在质量要求都比较高. 图1为4600叶片的三维结构,从中可以看出叶片轴向较长,曲面的扭曲较大,并且叶片厚度很薄.
钢液精炼必须与铸件质量要求相适应
总体而言,铸件质量的档次不高仍是我国铸造行业的软肋,特别是在铸件的内在质量方面,与其他工业国家相比,仍然有很大的差距,目前在国际市场的竞争能力主要是靠"低价格".因此,我国铸造企业的利润很小,导致大多数企业在研究开发、技术改造、改善劳动条件和环境治理等方面,心有余而力不足,使我国铸造行业难以摆脱"落后"的局面.
强化自主创新实现大型铸件国产化
当前,装备制造业的一个突出技术发展趋势是极端制造,一方面是向超微超精发展,另一方面是向超大发展.以发电设备为例,火电机组今后将以620℃及更高温度超超临界机组为主;核电将以百万千瓦级以上CAP1400机组为主;水电将以混流式70万kW及以上机组和用于抽水蓄能的轴流式机组为主.电力、石化、冶金等领域装备大型化、复杂化对大型铸件行业提出了更高要求.
铸造工艺设备的改进与升级势在必行
目前,我国铸钢件年产量已达到1100万t,造型用砂主要有呋喃树脂自硬砂、酯硬化碱酚醛树脂自硬砂、酯硬化水玻璃砂.其中800万t铸钢件采用水玻璃砂造型(芯)工艺,其余为碱酚醛和呋喃树脂砂等其他工艺.由于呋喃树脂砂用于铸钢件生产易产生裂纹倾向;水玻璃砂虽然原材料便宜,铸件表面质量好,但是落砂性能差且旧砂再生困难,所以难以满足大型水轮发电机和火力发电机等设备所需要的高质量、高精度、高性能要求;国内许多大中型铸钢件生产企业已相继采用新型有机酯水玻璃砂工艺和酯硬化碱酚醛树脂砂工艺.
全面推进铸造行业准入制度时机已成熟
从世纪之交业界发出实施准入制度的呼吁,至2008年12月国家工信部委托中铸协进行《我国铸造行业准入制度》课题研究,2009年8月通过专家评审验收,并在部分地区进行试点.2012年,工信部为正式在铸造行业推进准入制度实施,再次委托中国铸造协会对《铸造行业准入条件》进行重新修订.2013年5月年工业和信息化部正式发布《铸造行业准入条件》.
顺应时代展望未来转型升级科学发展
从世界形势来看,人口的变化、城市化、气候变化、全球化成为世界各国共同面对的问题.时代的进步催生了新产业、新产品,也加快了产品、产业的淘汰速度,竞争加剧,不能持续创新就被迅速淘汰.世界科技进步和第三次工业革命正在快速改变生活、工作方式,不创新将跟不上社会的进步.
冷制头工艺技术的应用
在管、棒材类产品拉拔生产工艺中,为了拉制管、棒材,必须先将管、棒坯料的一端断面减小,以顺利地穿过拉拔模孔,其制造加工方法称为制头.制头分为热制头和冷制头. 一般地,热制头生产工艺是利用锻锤,采用自由锻形式进行热制头.自由锻是利用通用性工具来生产锻件的一种锻造方法,热制头前需要对管、棒坯一端进行加热,再以逐段变形方式来达到锻件成形的目的.热制头后再以酸洗的方法去除表面氧化皮,其具有工序多、流程长、酸雾重、能耗大、制头强度差等缺点.
压力机滑块调整安全检测装置
1.技术研制背景压力机在日常作业时需要使用不同的模具,为调整安装模具高度,压力机滑块上设有电动机驱动的调整机构,该机构上设有四套压力点装置,其中一套压力点装置上安有旋转编码器.滑块调整电动机经减速机轴、锥齿轮箱、连接调整蜗杆,调节蜗杆驱动与调节螺母键结合蜗轮,从而使滑块沿调节螺杆上下运动实现滑块的装模高度调整.
数控旋压机的结构及在汽车行业中的应用
随着汽车工业的发展,旋压技术管件加工形式才开始研制,随着汽车用管柱零件的大量使用,这种锻压管件设备也被迅速应用和不断改进. 数控旋压机是一种通过快速旋转锻打,由微变形而达到较大变形的锻压加工设备.旋压机可根据不同要求加工不同口径产品,这取决于材料、工件尺寸和所需的成形模具.数控旋压机广泛应用于很多领域,根据不同领域的加工需要和工艺要求不同,应用在各领域的旋压机在型号、功能上是有很大差别的.数控旋压机主要应用还是在汽车零部件、医疗器械零件、金属管件制品和粉末冶金棒料4个方面.
500MN大吨位垂直热挤压钢管机组产品应用分析
2012年12月16日,中国重机协会受国家工信部委托对我公司"500MN垂直热挤压机组"进行了新产品鉴定,与会专家在听取了公司机组研制总结汇报,以及考察了生产现场机组设备与挤压钢管产品后,一致鉴定认为该机组处于国内领先,达到国际先进水平.
锻钢活塞锻造及余热淬火分析
活塞是发动机的核心零件,决定着发动机性能.活塞工作环境极其恶劣,这就要求其不仅力学性能达到要求,还要具备抗高温高压能力.为了获得相应力学性能及抗高温性能,适当的热处理是必不可少的.热处理过程是温度、组织转变、应力三个方面相互作用的复杂过程.
齿轮毛坯精锻生产线排布
一条好的锻造生产线要满足什么条件呢?投资小,占地面积少,生产率高等,当然这些都是必不可少的.随着先进生产经验的不断引进和学习,特别是日本"丰田生产方式"在我公司的展开,对先进生产线的定义已经不能只满足以上提到的条件了,而更应该是安全、节能、快速切换产品、 "一个流"生产.这里介绍一条先进的中、小型齿轮毛坯精锻生产线排布,该生产线具有安全、节能、生产效率高、 "0"中间在库等优点.其产品为齿轮毛坯的精密锻件,锻造后的毛坯可直接用于精车.生产线的排布是基于"丰田生产方式"这一理论…
AISI4330Vmod锻件生产试制
AISI4330Vmod是某公司锻件用钢,交货方式为粗加工后调质交货.因该锻件力学性能要求指标很高,所以调质工艺的制订是关键.为保证力学性能满足技术要求,在调质前对冶炼与锻造严格控制. 1.轴型锻件技术要求 AISI4330Vmod化学成分见表1.冶炼方法为电炉冶炼+钢包精炼+真空脱气.锻造比不小于3.调质后力学性能见表2.调质后沿纵向表面以下25.4mm处取力学性能试棒,一拉三冲.晶粒度不小于5级.
汽车杆类件热加工工艺现状及展望
汽车杆类零件主要有扭杆弹簧、横向稳定杆等,其工作环境恶劣、长期受交变载荷作用,疲劳、腐蚀、裂纹、表面损伤等是产品的主要失效形式.热处理工艺及其参数设计在产品疲劳寿命中扮演重要角色.高性能的产品是设计出来的,也需要以先进的制造技术作为保证.扭杆弹簧和横向稳定杆的疲劳寿命及综合性能在很大程度上取决于制造工艺,如机械加工方法、热处理工艺等.
国内外大锻件制造的发展与对比
一、大锻件制造的现状与发展趋势 1.大型锻造液压机装备及产能 "十一五"前三年我国大型锻造液压机投资处于高潮期,其数量和最大吨位都达到世界之最,且新上的特大型锻造液压机装备水平、结构型式、传动方式、技术性能都为当今世界先进水平,其中主要生产厂家的冶炼、铸造设备、粗加工、热处理配套装备都比较齐全,达到历史最好水平.但是原有老设备未及技术改造,还有一部分新设备技术性能、配套设备存在这样或那样的问题,形成不了有效的生产能力,需要进一步更新改造.
航空工业模锻装备的应用及其发展趋势
航空工业历来重视材料、锻件及其技术装备的研究与发展,重要原因是基于它们是推动航空器发展的不可或缺的技术与物质基础之一. 自1903年12月17日美国莱特兄弟首次把有动力、可操纵和可持续飞行的飞机送上天空,迄今百余年以来,军用飞机发展到第五代服役,民用飞机发展到A380、A350和B777、B787等投入运营,标志着航空科学技术获得了巨大的成功,揭开了人类航空事业的新纪元.同时,标志着包括航空材料、锻件及其技术装备在内的、与航空工业产业链相关的工业领域都获得了巨大的技术进步.
K2支撑座锻件热处理试验
K2支撑座是货运列车转K2型转向架上重要受力零件,随着铁路运输高速、重载要求,原有铸造支撑座的抗拉强度、屈服强度、伸长率、低温冲击吸收能量已经不能满足要求,支撑座铸件本身存在的气孔、缩松、夹杂、偏析等,对高速货运列车安全运行构成威胁.基于锻造成形产品综合力学性能优良的特点,原铁道部提出了采用锻造工艺成形K2支撑座.K2支撑座的关键性能是其低温冲击性能,我们对其热处理进行试验研究.