煤矿支护长梁中频调质处理试验研究
DFB型长梁是煤矿常用支护产品,要求调质处理.因其长度较长(最长4.5m),通过箱式、井式加热炉淬火,对加热设备、淬火水池、起重机械要求很高,存在生产效率低、耗能大等缺点,而且长梁淬火变形严重,校直工作量很大.本试验通过中频感应加热淬火,运用仿形感应加热器、淬火喷淬器两项专利技术,取得了很好的效果.
粘接-刷镀复合技术在刨边机导轨修复中的应用
B81120A 刨边机是我校从茂名石化机械厂购进的一台大型旧设备.该设备原来主要应用于锅炉、压力容器制造中对各类金属钢板焊接前的坡口加工、斜边、直边、U形边的刨削成形.由于该设备服役多年,导轨磨损严重,表面有多次拉伤,所以被淘汰.为做到物尽其用,便于教学,我们决定对该设备进行维修.
模具热处理变形与开裂的预防措施
模具由于品种规格较多、形状复杂和表面粗糙度值低,因此其制造难度较大.模具热处理后产生的变形将严重影响模具的质量和使用寿命,一旦在热处理中开裂将造成模具的报废,因此,减少和预防模具热处理变形及避免其开裂是广大模具热处理工作者的重要研究课题.本文就模具在热处理过程中常见的交形与开裂缺陷进行简要阐述,分析其产生的原因,并提出预防措施.
ZAISi9Mg固溶强化与切削性能改善
我厂某型号军品中的几个零件,形状复杂要求高.为保证零件的设计与制造,均采用ZAlSi9Mg(ZL104)铝合金铸造成形.由于原工艺采用"退火"状态加工,不仅给机械加工带来困难,更重要的是还不能保证产品零件的力学性能.
40钢的高硬度深淬硬层感应淬火难点浅析
我公司是工程机械零部件的专业制造厂,热处理工艺主要以轴类淬火为主.其中有一种销轴材料为40钢,其热处理要求很高.
直射温度对齿轮热处理变形的影响
齿轮的热处理变形主要反映在大盘形齿轮类零件,直径越大,孔径越大,轮辐越薄,变形就越严重.盘形齿轮的变形主要表现为椭圆状、端面翘曲和锥度;轴类零件主要表现为弯曲变形. 影响齿轮热处理变形的因素诸多,但最容易造成变形的因素是加热温度及淬火油温不均,冷却刺激不均,使得组织比体积变化大,而造成齿轮变形,特别受加热炉的加热元件直射温度的影响最大.
井式可控渗碳炉仿真工艺研究
可控气氛的热处理是当前运用最广也是最早应用计算机模拟技术的热处理技术,"动态碳热控制技术"的应用,对渗碳质量的精密控制显著效果.热处理车间从2002年引进Aichelin公司(爱协林)多用炉生产线,通过计算机辅助模拟设计软件的使用,可以做到渗碳工艺参数的优化、渗碳结果的预测、碳浓度分布的精确控制,从而获得理想的浓度分布和渗层组织.该软件还具有简单的程序设计菜单,友好的人机交流界面,为工程技术人员提供了一个良好的工艺设计平台.
金属硬度标尺的合理选择
本文从生产实际出发,探讨了各项硬度标尺的应用.指出了产品的设计者应遵循的硬度标尺制定原则;分析了质量测试人员应遵循的测试原则和解决硬度测试难题的方法.
呋喃自硬树脂砂的回用及质量控制
本文描述了呋喃树脂自硬砂回用砂的应用及质量控制方法.为了保证呋喃树脂自硬砂回用砂的质量,我们进行了一系列探索,包括设备的选用及各种质量参数的检测与控制.正反两方面的经验表明,通过控制回用砂的粒度、灼烧减量及工艺试样的强度,可有效地对回用砂的质量进行控制.
检测技术及动态硬度计发展应用
硬度是材料抵抗残余变形和破坏的能力,也可以解释为材料抵抗弹性变形、塑性变形或破坏的能力.硬度检测可以反映出材料的弹性、塑性、强度和韧性,以及耐磨性能等一系列不同的物理性能和力学性能的综合评价,因此在各个生产行业或领域中得到广泛的应用.
替代贵金属铂铑热电偶的对策与应用
我国工业炉窑的温度测量,尤其是在1300℃以上的高温领域,通常是以铂铑系热电偶作为测温传感器,多采用S型(PtRhlO-Pt)、R型(PtRhl3-Pt)和B型(PtRh30-PtRh6)三种热电偶.每年测温消耗的铂人约为500kg.我国铂资源匮乏,测温用铂几乎全靠进口.从近五年来纽约铂金市场价格曲线可以看出,铂的价格从2003年的1 80元/g上升至2008年的450元/g.铂的价格上涨直接导致贵金属热电偶的价格飙升,B型偶丝为550元/g,S型偶丝为380元/g.为了节约…
氧乙炔气割板材"靠模"切割法
该法适用于氧乙炔气割从板材切割下料,克服了传统方法先划线放样后切割的费时费力、割缝毛糙等缺点.该法具有快捷省力、割缝整齐等优势.尤其适用于规格一致、批量生产的工件切割下料.
T形角焊缝焊接变形的工艺改进
简述了因焊接顺序对锅炉T形连接焊缝焊接工艺质量改进的过程,通过对现场装配、焊接过程的观察.分析了原工艺的不合理之处,并不断改进,直至保证产品质量.
关于焊炬问题的报告
上海通用东岳汽车有限公司作为美国通用汽车公司在烟台的分公司,大部分设备、工具、配套件都是沿用国外的.国外进口件、设备、工具的价格比较高,而且一旦出现质量问题,维修周期长,造成生产周期的延误.基于上述原因,随着东岳生产规模的扩大,现在许多工具及配套件渐渐趋向国产化.2008年12月份,焊炬异常消耗,我们根据现场的状况,及时采取措施,使生产得以顺利进行.
氧乙炔焊补铸青铜轴瓦工艺
某单位机械压力机由于在长期的使用,中内轴瓦面(铸青铜ZQSn6-6-3的材质)大约磨损了1mm左右,影响了正常使用,为了不耽误生产和节约成本,经我们研究采用氧乙炔火焰焊补的方法来进行修复,以恢复其再利用的目的.
奥氏体不锈钢手工钨极双面同步氩弧焊操作工艺
通过对奥氏体不锈钢焊接性的分析,在几次的试验后,确定了手工钨极双面同步氩弧焊操作手法,获得了优质焊接接头,减少了焊接变形及焊缝内部缺陷,提高了焊接质量.
汽车断裂钢板弹簧的焊修
汽车钢板弹簧的材料为硅锰合金钢,如60Si2MnA,经典型处理后的硬度为41-43HRC,因其含碳量较高,焊接性差,因此应选用低氢型507焊条,采用焊条电弧焊,其坡口形式如图1所示,焊接参数如表1所示.采用窄坡口和第1层焊接中使用大电流,其目的是加大焊缝中母材所占的百分比,提高焊缝强度,确保熔透,采用直流焊机和Φ3.2mm的电焊条,反接.焊前清除焊口处的油和锈,然后预热至500℃(灰白色),将焊条在350℃温度下烘烤1.5h,然后置于80～100℃的烘箱内,随用随取.
军用汽车汽缸裂损的焊修
目前,我军有相当一部分的汽车因没有车库存放而置于室外.冬季停放汽车,由于散热器和气缸体水槽中的水没有放尽,因而冻裂气缸体与气缸盖;或使用过久,气缸体与气缸盖内部锈蚀而漏水.对于因以上因素所造成的汽缸裂损,不及时修复,会影响战斗力;如更换新的汽缸,则代价过高.我部队经过对裂损汽缸进行了大量焊接修复的试验,新修的汽缸各项指标都达到使用要求,为部队节约经费几十万元.如全军都采用这种方法修复裂损的汽缸,即提高了部队的战斗力又节省了大量的国防费.因此建议采用焊接方法修复裂损的汽缸.
350t/年重油催化裂化装置烟机扩压器破碎原因分析及修复
对烟机主扩压器断裂破碎的原因进行分析,认为金属疲劳是扩压器断裂破碎的主要原因.根据实际情况拟定工艺,并成功修复,为大机组部件失效的机理分析和现场维修施工积累了宝贵经验.
CrWMn钢压型模的焊接修复
CrWMn为高碳高合金冷作模具钢,碳当量很高,国内采用焊接加工和修复的很少,本文对CrWMn材质的凹模采用焊接修复也只是一种尝试.采用低匹配、通过减小熔合比以控制碳的迁移,减小热输入,快速冷却、锤击焊缝等工艺手段避免冷裂纹的产生,为此类钢的焊接修复提供一些参考.