一种简易的自动送料机构
本文介绍了冲压生产中一种简易的自动送料机构,并讨论了送料的精度和改进措施,对提高冲压生产效率和安全性,实现生产自动化有一定的参考和借鉴价值.
本文介绍了冲压生产中一种简易的自动送料机构,并讨论了送料的精度和改进措施,对提高冲压生产效率和安全性,实现生产自动化有一定的参考和借鉴价值.
我厂设计的新品迷你型电动叉车的外围板零件(如图1所示),材质为Q235A,板厚t=6mm,板宽B=642mm.成形后开档H=800mm,圆弧为R140mm,长度L=1030mm.该件弯曲变形的相对宽度B/t=107,相对弯曲半径R/t>23,是一种典型的宽板大圆弧弯曲件.零件两圆弧中间直边段设有许多大小不一的安装孔和工艺孔,一侧直边段还设有一个大尺寸的矩形门洞孔,生产加工难度相当大.
压力容器采用碳素钢(Q235系列钢板),在简体加工过程中对其延长率的控制,是直接影响简体两端与其他零件对接连接的焊接接头的组对、焊接和无损检测等质量的关键性因素.本文将对这一问题的产生原因进行论述,同时提出行之有效的经验计算公式及控制方法. 1.延长率产生的主要原因简体加工成形过程中的主要工序为压头(预弯)、卷筒、焊接和校圆,而产生延长率的关键工序为卷筒、校圆.另外,简体自身材料也是延长率产生的重要因素,表l列出了碳素钢、低合金钢材料在供货状态为热轧、控轧的力学性能和工艺性能…
介绍链条弯链板产品的结构特点及工艺要求,通过新旧工艺分析,决定采用连续送料、斜(滑)楔结构、冲孔+挤孔的自动连续冲挤新工艺,以达到弯链板四孔加工的尺寸精度及粗糙度的要求.
从优化工艺分析入手,对"Z形"或"L形"零件成形合体优化成"U形"成形,对不规则零件的成形有一定参考价值.
近年来,为适应国内外高等级铁路(含地铁、轻轨)、工程机械等在强度、低温冲击韧度等方面对铸钢件的特殊要求,除对铸钢件的化学成分进行严格要求外,在热处理方面也普遍采用了调质处理措施.为此,在无天然气和城市煤气供应的情况下,采用自制煤气加热、再以电窑均热的联合流水作业方式,高质量地解决了特殊铸钢件的调质处理难题,较好地适应了国内外高性能铸钢件的生产要求,同时还实现了环保、节能.本文对联合加热炉的结构及其在高等级铸件热处理中的应用情况进行介绍.
渗碳淬火齿轮在磨削加工过程中经常出现齿面裂纹而报废的情况,为什么会出现裂纹?怎样才能避免?多年来始终是困扰热处理工作者的一个难题.近年来,随着技术的进步和广大热处理工作者的努力,人们逐渐地对这一问题产生的原因有了比较深入地了解和认识.本文结合大量的生产实践,就生产过程中遇到的问题,对裂纹是如何产生的以及如何预防进行了分析.
1.问题的提出在地质勘探中,钻机通过钻杆和各种管接头将扭矩和轴向压力传到钻头,从而对岩层不断地进行破碎.因此钻杆管接头除了外表面不断与孔壁岩层发生摩擦外,还承受巨大的弯曲扭转及冲击力的作用,而且管接头的丝扣处还容易产生磨损变形.
介绍水泵轴全自动淬火设备的系统构成、工作原理及主要参数,相比传统淬火工艺,降低能耗,提高产品质量和生产效率,成套设备达到国际先进技术水平.
某型号曲轴总成由左右曲柄、连杆和曲柄销等几种零件组成.这几种零件的材料均为20CrM0,其热处理工艺为渗碳淬火.由于工件较小,因此要求的硬化层浅,成品要求0.6~0.9mm(514HV),表面硬度要求56~64HRc;热处理工序要求0.8~1.0mm(514HV),表面硬度要求57~64HRC.可以看出,这几种零件的渗层均属于浅层渗碳.
4.利用废热燃料燃烧时产生的有效热随排出的废气温度而变化.废气温度越高,有效热越少.利用烟道气废热预热燃烧用空气能显著降低燃料消耗.
根据对现代铸件质量评定的具体要求,首次提出现代化铸造检测与控制技术的详细项目并归纳分类,同时提出近期我国汽车铸造检测技术现代化的具体实施设想.
介绍等温淬火球墨铸铁(ADI)的的性能特点、等温淬火生产工艺及ADI的发展历史和近年来的生产应用情况.
1.缸体的内部清理水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体.气缸体一般用灰铸铁铸成,其上部的圆柱形空腔称为气缸,下半部为支承曲轴的曲轴箱,其内腔为曲轴运动的空间.
碱性酚醛树脂及其配套固化剂本身不含氮、硫、磷等有害元素,可有效地避免铸件产生气孔、裂纹等缺陷,提高铸件表面质量,有利于环保,适用于各种铸件特别是铸钢、球墨铸铁件的生产.近年来,使用碱性酚醛树脂工艺的铸造企业增加很快,充分显示出这种工艺的优越性,未来其应用范围将会不断扩大.
随着改革开放的不断发展,技术先进的现代化铸造工厂不断建成投产,原来落后陈旧的铸造厂(车间)也陆续采用新工艺、新技术和新设备进行技术改造.射压、高压、气冲和静压等现代化的造型技术被广泛采用,以取代传统的手工造型、震实和震压造型等低比压及低效率的生产方法.先进的造型技术对型砂质量的要求大大提高,砂处理设备的设计理念和工艺性能不断完善,提高了型砂的质量,也为先进的造型方法发挥效能提供了保障.
铸造涂料是涂覆于铸型或芯子表面上的辅助材料,对提高铸件的表面质量有重要的作用.我国早期的铸造工匠,在3000多年前就已经配制并成功地使用铸造涂料(以下简称涂料),为铸造技术的发展做出了重大的贡献.但是,直到第二次世界大战结束为止,铸造行业中并没有把‘上涂料'视为一项重要的工序,一般都由负责造型的工人自行处置,涂料的配制和应用随意性很大.
一、概述由于能源消耗和环境污染,给中国经济的可持续发展带来了巨大的压力,中国国家发展的"十一五"规划,将节能减排,绿色制造和循环经济作为国家社会和经济发展的重点.中国铸造业作为机械制造业的重要组成部分,在快速发展的同时也产生了极大的能源和环境问题.面向21世纪的铸造技术将朝着绿色铸造工艺方法和材料装备的方向发展.
近几年我国许多铸造企业购置了国际上先进的铸造装备,在中国的很多地方都可以看到DISA230、FMEFA-SD6造型线、多功能制芯中心和智能机器人等世界一流的现代化铸造装备.但从总体上来讲,我国的铸造装备仍比较落后,铸造生产的机械化、自动化、信息化水平较低,缺乏节能、环保设备.国内铸造装备生产行业也存在着自主创新能力薄弱,产品可靠性不高,以及市场竞争无序等诸多问题.
在当前特殊的经济环境下,铸造材料的价格走势对企业的发展、产品订货及利润将会产生很大的影响.铸造原材料价格是一个比股市更加复杂的问题,价格的高低不仅取决于市场的需求(即供求关系),还受国际形势的影响,如战争、罢工、股市行情,美元.欧元、日元与人民币的汇率和比值,以及各货币发行国制定的银行利息、存贷政策等;另外还包括如自然灾害、重大生产事故、石油价格、黄金价格及人为炒作等,诸如此类一系列问题错综复杂地交织在一起.因此,当我们研究某一种产品价格的时候,要从多方面去考虑.