顶燃式热风炉炉篦子的消失模铸造
顶燃式热风炉炉篦子的结构十分复杂,质量要求很高,采用一般的铸造方法很难生产出来我公司通过采用消失模铸造工艺,采取了一系列工艺保证措施,成功地生产出了顶燃式热风炉炉篦子,满足了用户的安装和使用要求.
一种熔炼浇注镁合金的简易方法
介绍了一种试验室条件下,并且使用自制的浇注过滤器,采用熔炼坩埚与浇包合二为一的方法熔炼和浇注少量镁合金的简易方法.
点火引气法在砂型铸造中的应用
砂型铸造大型铸件在浇注的过程中产生或析出气体的来源是多方面的、大量的,金属液凝固会析出气体,砂芯中的有机物在高温下分解产生气体,铸型在高温下释放气体,型腔中还有气体.这些气体通过点火引气后,有利于防止或减少铸件缺陷,降低环境污染,加强铸造安全生产.点火引气法在砂型铸造中有积极的作用.
铸钢件小型齿轮铸造工艺的探讨
铸钢齿轮在煤矿机械中的应用比较普遍,且品种多、数量大,其质量的优劣直接影响着机械的寿命.多年来,我公司生产了上千种ZG310-570、ZG40Cr、ZG40MnB等材质的小型铸造齿轮,每年的产量在300t以上,占我公司铸钢总产量的1/4左右.齿轮重量均在30-200kg,齿轮直径在200-850mm.
浅谈铸造耐磨材料的合理利用
从铸造耐磨材料的合理选用、适当合金化和生产工艺等三方面探讨了铸造耐磨材料的合理选择与应用.
进口连铸机液压剪剪刃国产化铸造工艺研究
通过改进剪刃冷却水循环系统,采用钢制冷却水管的防"熔穿"技术,针对其工作状况,进行了连铸机液压剪剪刃的国产化铸造工艺研究.
复合拉深模设计及其在滤清器外壳上的应用
我公司生产的滤清器外壳属于深圆筒形拉深件,原来在YH20-63油压机上生产,采用的是单工序多道次拉深生产,在生产过程中受到板材力学性能、模具及拉深高度等多种因素影响,所生产出的零件易起皱,底部变薄且开裂严重,效率低、成本高.为解决单工序多道次拉深带来的不利因素,提高效率与质量,公司采用新购进的YHL-lOoo液压机,设计、加工了一套拉深复合模,生产出了合格的零件.
18mm×2000mm弯板机的技术改造
介绍了用板料冲压原理改造弯板机的详细方案.该弯板机由上辊升降和下辊转动机构组成,系统配置双电动机以方便运转,电路增加保护装置,润滑采用集中式加油站系统.经改造后,该系统可延长使用寿命,提高工作效率,降低故障率.
成品曲轴分模面磁痕分析
本文对在成品曲轴探伤过程中发现的锻件毛坯分模面部位的磁痕的可能成因进行分析,并提出相应的预防和改善措施.
带输送线胀管机设计
翅片式热交换器是空调器上的关键部件.由于该件需求量大,生产工艺复杂,目前国内大多数空调器厂家热交换器生产线上的重要设备是从国外进口的,价格昂贵.为了降低空调器的生产成本,我公司受浙江某空调器厂委托设计、制造了带输送线胀管机.该机是理想的热交换器胀管、扩口及翻边的专用设备.由主机、输送线和喷油装置三大部分组成.
控制渗氮变形的办法
在渗氮过程中,我公司的机床产品工件一直存在着渗氮变形问题.针对这种问题,公司购进了一台φ600mm×700mm规格的小型离子渗氮炉.我们对离子渗氮设备及影响离子渗氮变形因素进行了分析,并做了大量的离子渗氮工艺试验和离子渗氮变形工艺参数的数据积累,通过对这些数据进行比对分析,最终找出了合理控制离子渗氮变形的解决办法.
齿叶圆弧产生裂纹的原因及减少齿叶变形的方法
有一外协件齿叶,材料为45钢,要求热处理后硬度为31-35HRC.齿叶形状比较复杂,热处理后裂纹曾高达30%,给企业造成了严重经济损失.
平面感应加热
导轨底板是一个承受压应力的汽车零件,它要求表面要有很高的硬度和强度,并保持较好的耐磨性以及一定的冲击韧性,同时零件心部要求要有好的断裂韧性和尺寸稳定性.实践证明,采用适当的感应热处理工艺就能达到零件的要求.
大型超薄超窄轴承套图的热处理工艺的改进
精密机床和国防工业用的大型超薄超窄轴承一般是由GGr15SjMn钢制造.控制轴承套圈变形、翘曲和磨加工后的精度是热处理加工的难题.本文以直径为400mm、高度为24mm、壁厚为6mm的套圈为例,给出了通过改变热处理工艺增加预热、改进装料方法、降低加热温度、缩短保温时间及增加冷处理工艺等解决方法.
铸造合金半钢轧辊热处理工艺探讨
半钢ZUB160CrNiMo轧辊的关键工艺是化学成分的优化配制与热处理工艺选择与确定,通过对这些因素的有效控制,获得了优质的半钢轧辊.
推土机链轮毂调质开裂原因分析及改善措施
链轮毂为推土机的传动件,材料为SCSiMn2H,化学成分见附表,Di(理想临界直径)值要求为50-70mm,热处理要求调质硬度229-277HBW.
标准修订中关于淬火油的相关内容的编制体会
一、编制背景金属材料热处理是通过加热、保温和冷却的工艺方法使金属材料的内部组织结构发生变化,从而获得所需性能的热加工工艺.因此,热处理质量控制始终贯穿在加热→保温→冷却的过程中.
氩气在汽车用铸造铝合金熔体净化中的应用
介绍了有关铝熔体精炼的原理和过程,对比了氩气在去氢过程中和其他气体的区别,探讨了关于铝熔体日常检验的方法,以及氩气在生产中的应用.
离子软氮化工艺在轿车上的应用
离子氮化是优于气体氮化的一种工艺,在我国普.遍以氨气为气源的纯氮化已取得了较好的成绩.但它还有如下缺点:一是对碳钢处理的硬化效果差,二是对合金钢处理渗层较浅,不能满足某些疲劳强度要求高的重载荷工件的需要,用延长保温时间来加厚渗层的作用不大,提高氮化温度对加厚渗层虽显著有利,却又会出现表面硬度急剧下降的矛盾;三是现行离子氮化工艺时间较长.
汽车前轴热模锻工艺的研究与应用
汽车前轴是汽车上的重要保安件,其质量的好坏直接关系着汽车的安全性,以及行驶、转向的稳定性.前轴锻件毛坯的锻造工艺对于其内在质量(如抗疲劳性、刚性等)起着重要的作用.本文结合汽车前轴的锻造工艺特点,对目前前轴主要的热模锻工艺的方法进行分析比较,并对大型低地板前轴锻件的锻造的工艺特点进行了探讨,最后从前轴的选材,余热利用等方面对如何节能降耗提出一些看法.