汽车制动凸轮轴的摆辗锻造新工艺
1.摆辗原理及工艺特点摆辗是指上模的轴线与被辗压工件(放在下模)的轴线(称主轴线)倾斜一个小角度,模具一面绕主轴线旋转,一面对坯料进行连续压缩的成形方法.由于摆辗变形是局部接触,顺次加压连续成形,接触面积和单位压力都比较小,所以具有省力、无冲击振动、噪声低、劳动条件好、成形工件精度高和设备模具投资少等优点.摆辗锻造主要适用于成形各种回转体类和带法兰的长轴类锻件.
高钢锭利用率在水压机柱塞生产中的应用
通过对锻件受力及使用状态的科学分析,突破常规的锻造方式,采用较高钢锭利用率(93t钢锭,利用率75.9%)应用到150MN水压机柱塞的生产中,节约了大量的生产成本,同时对今后在生产中如何突破常规做法,针对不同产品采用不同的生产方式,提供了有力的参照依据.
8"钢丝钳成形辊锻的金属流动填充浅析及模具改进设计
辊锻是使坯料在装有圆弧形模块的一对旋转辊子中通过.在辊子的旋转过程中,借助模槽使其产生塑性变形,从而获得我们所需要的锻件或毛坯.
凸形轴坯的立式胎模锻造
本文所述凸形轴特指工程机械驱动桥轮边支承轴(或称半轴套),这是因为其外形在轴线方向一般都呈中段大两端小的特征,从而使其在主视图上的投影表现为典型的凸形状.图1a所示为本公司生产的轮边支承轴的一般形状,大多要求锻造制坯.由于工件较长,又属于中部镦粗,在锻造设备仅有空气锤的条件下,公司以往采用的锻造方法有三种:
锻模的失效及模拟分析(三)
七、应用有限元模拟估测热锻模的磨损应用有限元模拟估测模具磨损具有以下优点: (1)基于模具寿命的估测,可以预定模具的更换,减少意想不到的停机时间. (2)根据模拟结果,修正压力机速度、模具材料及工件和模具的最佳温度等模锻参数,可以提高模具的寿命,而不需要做高费用的实验研究.
中小型铸件漏模造型机的设计与应用
我厂是生产锻压设备的专业厂,按常规工艺批量生产的小型铸件,全部采用木模实样水平分型、上下两箱湿型煤粉砂造型. 1.问题的提出生产过程中,常发生铸件外形尺寸与图样要求有误差,铸件内腔壁厚不均匀,易产生侵入性气孔与铁豆气孔等铸造缺陷.
石灰石砂潮模及保温冒口在铸钢件生产中的应用
我公司多年来一直使用石灰石砂潮模生产铸钢件,生产中积累了不少经验,只要生产过程中控制好,石灰石砂在铸钢中小件生产中还是有一定价值的.本文同时对保温冒口在实际生产中的应用作了一些总结介绍.
退火引起的可锻铸铁件断裂原因分析及解决措施
一、概述可锻铸铁件(尤其是新产品)在生产过程中由于工艺设计不合理,会产生各种铸造缺陷,如缩孔、缩松、气孔、裂纹、冷隔、铸态麻口和夹生等,这些缺陷不是在产品工艺设计时所能完全避免的,只有在产品试制过程中,在缺陷产生后,针对不同缺陷,采取相应的解决办法,经过反复多次试验,给出最为合理的工艺设计方案,从而最终解决产品的各种缺陷问题.
离心铸管机电磁振动随流孕育装置的改造
我公司有4台DNI100-1000规格不同的水冷金属型离心铸管机,二次随流孕育装置设计为电磁振动给料装置,其作用主要是在离心浇注过程中,把孕育剂按一定的量均匀地加入到流动的铁液中.使用中电磁振动给料装置的弹性垫、电磁线圈经常被烧坏,造成随流孕育装置设备故障率高,孕育剂出现给料不匀或不下料现象,导致铸管的石墨化能力、塑性和韧性降低,废品增多,严重影响了离心机铸管的正常生产运行.
连接管铸钢件裂纹、缩松缺陷分析与防止
连接管属"壁薄大芯"铸钢件,在实际生产中易产生裂纹、缩松等铸造缺陷.通过改进造型、冶炼等工艺措施,严格控制型、芯砂材料和砂芯的退让、排气等,能有效地防止连接管裂纹、缩松等缺陷的产生,大幅度降低铸件废品率.
转K2摇枕铸件裂纹产生原因分析及防止
本文对转K2摇枕铸造过程的裂纹原因作了详尽的阐述,并结合生产对如何防止和消除裂纹提出了修正意见,实现了工艺整性,从而获得了优良铸件.
可锻铸铁的炉前铁液成分快速测定与判断
为了保证铸件质量,提高成品率,对于可锻铸铁熔炼来说,单纯依靠事后化验分析化学成分是消极的办法,必须重视浇注前后炉前的快速测定、判断,才能防患于未然,所以学会并熟练掌握必要的炉前快速检测就显得更加重要.通过把好炉前检测与判断这一关,做到铁液在出炉时及浇注前后就能较准确地判断出其成分、质量等是否达到要求,以便及早发现偏差,立即采取措施进行调整或处理,使有可能报废的成批铸件得到挽救,这对降低废品并提高优良品率,提高经济效益是非常重要的.
浅析型砂水分的控制
通过控制旧砂水分变化及调整膨润土和混砂工艺,将型砂水分控制在较为合理的范围内,以减少KW造型线坏型率和降低铸件废品率.
修复铸铁零件常用焊接方法的研究
由于铸铁的一些优点,所以在汽车制造材料中占有很大的比重.铸铁零件大多是加工精度高、价格昂贵的基础零件,如气缸体、气缸盖、变速器壳体等,因而在制造及使用过程中,经常会出现裂纹、气孔、损坏等情况.据统计,汽车在正常使用情况下,这类零件达到磨损极限时,其尺寸变化只有0.08%～0.40%,质量损失只有0.1%～1.8%,此时将零件报废,无疑是非常浪费的.因此,研究和利用先进的修理经验,合理地修复铸铁零件是十分必要的.焊接就是一种非常有效的修复铸铁零件的常用方法.
钢结构件的火焰矫正典型实例(一)
一、概述钢结构件由于焊接、运输、摆放等原因,都可能产生变形,最常见的几种变形形式如下: (1)钢板对焊接后产生的长度缩短和宽度变窄的变形,见图1.
一次焊缝内在缺陷引起的焊接工艺改进
简述了因缺陷对箱形梁焊接工艺质量改进的过程.通过对实际焊接过程的不断观察,分析了原工艺的不合理之处,并不断改进,直至保证产品质量.
减少CO2气体保护焊飞溅的方法
一、概述 CO2气体保护焊是利用CO2气体作保护气体的一种焊接方法,它具有效率高、成本低、易于操作等优点.但也存在以下三方面的不足:一是合金元素烧损;二是金属的飞溅;三是CO气孔;以金属飞溅方面的问题最为突出.
湘潭电厂主蒸汽管道管座焊缝裂纹原因分析及处理
对湘潭电厂超临界机组主蒸汽管道(材质P91)上发现的热电偶套管(材质1Crl8Ni9Ti)异种钢角焊缝裂纹产生的原因做了详细探讨,并分析了该异种钢的焊接性.结合生产实际,增大管座焊接坡口角度,选择Inconel 82焊丝作为该异种钢的焊接材料,提出采用小规范、小直径焊丝、多层多道的焊接工艺,有效地解决了此问题.
超高压汽轮机中联门裂纹处理
通过对超高压汽轮机中联门材质的焊接性分析,确定返修焊接时的预热温度、焊接工艺参数及焊后热处理温度,并严格控制返修施工过程,成功地完成了对中联门法兰根部多处焊接裂纹的返修处理,保证了机组按时整体启动及正常运行,为国内同类型机组此类缺陷的焊补提供了借鉴.
超级钢焊接工艺试验研究
超级钢属于超细晶粒钢,在焊接时焊接接头有晶粒粗化趋势,这限制了它的推广应用及其零部件使用性能的发挥.本文选择400MPa级超级钢作为试验材料,分别采用焊条电弧焊、CO2气体保护焊及等离子弧焊对其进行焊接试验,通过对焊接接头组织性能比较分析后确定了较合适的超级钢焊接工艺.