浅谈压铸模具浇道设计
压铸模设计首先要了解金属熔体在压射过程中的相变过程,掌握压铸合金充填的流动规律;合理设计浇注系统是压铸模设计的关键.
淬火变形问题系列讲座第一讲分析和控制淬火变形的冷却速度带法(2)
出现在淬火冷却中的淬火变形问题,首先应当从热处理环节,尤其是从淬火冷却中去找原因.即便引起变形的主要原因在热处理之前,也是先找热处理方面的原因,这样能帮助我们确定热处理之前的变形原因所在的范围.何况,不少热处理之前留下的可能引起淬火变形的因素,也可以通过热处理手段加以解决.
传统井式渗碳炉智能化改造
某公司使用的井式渗碳炉是上海电炉厂1989年生产的RQ3-75-9井式气体渗碳炉,该炉为周期作业式炉,其额定功率为75kW,最高使用温度为950℃,可对低碳钢机件或工具进行气体渗碳等化学热处理.
防止电炉炉温失控的一种可靠措施
目前,各工厂热处理用的电阻炉温度自动控制大多采用电子电位差计.为防止和避免电炉温度失控,对于在生产环境比较恶劣的条件下使用电子电位差计,我们同时加装一支XFT-131型动圈式温度指示调节仪,利用XFT-131型动圈仪表作主控,而用电子电位差计作监控、自动记录及超温自动报警.
汽车渗碳淬火齿轮的表面残余应力研究
研究了汽车齿轮生产中渗碳热处理过程中淬火冷却和回火状况,以及磨削加工对汽车齿轮表面残余应力的影响.研究表明,充分淬火冷却有利于表面残余压应力的提高,正确的磨削工艺不改变残余应力的分布,但过多的磨削热会在次表层产生高的拉应力.
低温渗硫研究
渗硫是硫与铁元素相结合,在零件表面形成一层厚度由几个到几十个微米的硫铁化合物(FeS和FeS2).渗硫处理也称为硫化处理.渗硫作为一种化学热处理工艺,虽然起步较晚,但渗硫层优良的减摩、抗咬合等优良性能必将使低温渗硫处理在机械制造行业获得广泛应用.
超大型船舶柴油机活塞杆表面硬化工艺试验(下)
二、试验结果及分析使用不同的5组工艺参数,分别对K98MC机型活塞杆和RTA84T、机型活塞杆的试片进行试验,然后分别对试片进行取样,针对金相组织、SEM、TEM、X射线探伤等方式取得的结果进行分析.
齿轮渗碳热处理技术的新进展
提高经济效益、减少气体耗量、降低内氧化和减少变形的要求,促进了新一代气体渗碳炉的发展.本文重点介绍了用于齿轮渗碳淬火的最新设备和工艺技术.第一节介绍带淬火油槽的气体渗碳炉的最新进展.这一技术在许多工业领域(如汽车工业)的化学热处理中占有稳定的位置.第二节介绍了低压渗碳(LPC)和高压气体淬火工艺.该技术已获得重大发展并达到工业成熟阶段,与气体渗碳相比有许多优点,是一种先进的表面硬化技术.本文还介绍了低压渗碳工艺的基本方面以及用新的工艺技术能获得满意结果、良好的渗层的均匀性和一…
热轧支撑辊的堆焊修复强化工艺技术
介绍了梅山热轧支撑辊的堆焊修复工艺.热轧支撑辊的堆焊难点主要是堆焊层开裂,通过工艺调整,可解决堆焊层开裂问题.热轧支撑辊堆焊修复后的使用效果接近新辊,而堆焊成本仅为国产新辊的1/3,经济效益可观.
FastMES快速制造执行系统——面向钢材下料车间的信息管理系统
一、概述 MES快速制造执行系统可能不像ERP、PDM那样为企业所熟知,但是它同样是制造业信息化,特别是生产计划和调度流程工业自动化的核心技术.在制造业信息化领域,ERP是面向企业公司级人财物的资源管理,PDM是面向企业技术设计部门的产品数据管理,而MES则是面向车间级的生产计划调度管理,它是根据ERP系统下达的生产订单,PDM系统提供的产品数据,进行生产计划的编制、作业调度、物料平衡和生产过程的组织管理,并且对生产过程中的生产信息进行采集、加工,及时反馈传递给ERP系统.
镁合金焊接技术与汽车制造业的发展
本文阐述了镁合金对汽车制造业产生和即将产生的深远影响,指出连接技术是任何材料工程应用的前提.介绍了镁合金常用焊接方法、工艺特点,着重介绍了镁合金激光焊接技术,展望了汽车制造将与镁合金焊接技术共同腾飞的前景.
焊接工程及产业的发展趋势
现在,我国不仅是世界机械制造业大国,也是一个钢结构制造业大国.2004年,我国用钢量量达3.1亿t(包栝国产和进口),其中1.6亿t用于焊接结构,占用钢量的51%(欧美等发达国家占60%).
摩擦焊技术发展与展望
就摩擦焊技术在国内的发展及应用状况作综合叙述,在回顾我国摩擦焊技术研究和开发现状的同时,指出了我国未来5～10年摩擦焊技术发展的方向和目标.
铬镍奥氏体不锈钢的焊接质量问题及对策
分析了铬镍奥氏体不锈钢焊接存在的质量问题,从奥氏体不锈钢接头的耐蚀性、热裂敏感性、接头脆化倾向及奥氏体不锈钢焊缝中的气孔倾向四方面,探讨了铬镍奥氏体不锈钢焊接质量问题产生的原因及影响因素,提出了奥氏体不锈钢焊接质量问题的改进途径.结果表明,提高接头的耐蚀性和抗热裂性能的主要冶金措施是,选用焊缝为超低C、含有少量δ相(3%～5%)、含有稳定化元素Nb的焊接材料.保证奥氏体不锈钢焊接质量的主要工艺措施是,采用焊接能量集中的焊接方法,工艺参数选择应遵循尽可能加快接头冷却的原则,工艺…
送料装置在冲压生产中的应用
在冲模或冲压设备上装备机械装置,可以实现冲压生产的机械化和自动化,达到以下目的:
αⅡ仪表架侧板压形模设计
一、问题的提出 αⅡ叉车是在我厂主导产品α叉车的基础上,经过二次改进设计的一种新型叉车.整车特点:流线形设计取代了棱角形设计,使叉车造型更加美观,操作更加舒适.为了达到流线形造型的目的,影响外观的主要工件设计都采取圆弧过渡,如:配重、机罩下沿、护顶架侧板及仪表架侧板等.本文以αⅡ仪表架侧板(见图1)为例,谈谈仪表架侧板压形模的设计.
板料成形回弹的计算机仿真与影响因素
回弹是卸载过程产生的反向弹性变形,是板料成形过程中存在的一种普遍现象.本文探讨了回弹产生的力学机理,并运用显式隐式顺序求解法模拟回弹,比较了材料性能、板料厚度及摩擦系数等因素对回弹的影响.回弹的数值模拟、影响因素的比较,以及在模具设计过程中考虑回弹的关键因素,修正模具尺寸,补偿回弹误差,对于制定合理的冲压工艺方案,具有重要的实际意义.
基于CAD的冲裁工艺建模和自动计算方法
本文提出了基于通用CAD软件的冲裁工艺建模和自动计算方法.在确定冲裁排样、压力和压力中心以及凸、凹模刃口尺寸等工艺参数时,通过建立工艺模型,借助AutoCAD、Pro/E的模型分析功能,使冲裁的工艺计算自动化.本方法简单易行、精确可靠,是冲裁工艺计算和冲模设计的实用方法.
芯壳冲压工艺及其综合式复合模结构浅识
图1所示为仪表芯壳的3种冲件及其展开平毛坯.这类冲件的结构形状很多,除图1所示较常见的3种外,还有一些尺寸的仪表芯壳冲件,主要是芯壳主体的拉深成形部分,大多是半球形、球面底圆筒形以及平底或浇凸台底、凹坑底圆筒形,而且不少都带有成对齿形、三角形或窄条形凸缘、悬臂以及枝芽.
金属薄壁吸能结构耐撞性研究进展
金属薄壁吸能结构耐撞设计广泛应用于飞机、汽车、铁路列车和轮船等几乎所有交通工具的碰撞动能耗散系统的设计中.本文归纳了轴向载荷作用下薄壁吸能件的变形模式和评价吸能结构耐撞性的参数,叙述了薄壁吸能件轴向力学特性的研究成果,最后分析了薄壁吸能件的主要研究方向.