弧齿锥齿轮渗碳质量分析及防止措施
弧齿锥齿轮渗碳质量不仅影响到齿轮的硬度、金相组织等,更关系到齿轮的使用寿命.我公司是专业生产汽车后桥弧齿锥齿轮的厂家,产品有11个系列、35个品种.在生产的过程中,偶尔会出现部分齿轮的齿面经过喷砂后有大小不一、颜色较浅的斑点,我们就暂称为"白斑".本文主要就这种"白斑"对齿轮质量的影响进行探讨.
提高W-Ni-Fe合金综合力学性能工艺探讨
W-Ni-Fe合金工业上被称之为高比重合金,它是以钨为基础,以铁族金属为粘结相的一种粉末冶金材料,在航空和航天工业、机械制造、仪表及电气工业中有着广泛的用途.通常粉末冶金材料与制品生产经过混料、压制和烧结三大工序即可,但对于有些要求较高的产品,如高密度钨合金制作的刀杆、镗杆,高性能比赛汽车的曲轴等,烧结处理后性能仍不够理想,需进行热处理来改善其性能.
XF980模具钢热处理工艺试制
XF980钢为我厂与某公司签定的<锻制模块供货技术协议>所生产的钢种,此钢种的化学成分与我国新研制的PMS和国外的NAK80塑料模具的成分相似,为镜面塑料模具用钢.该钢种具有高的淬透性,热处理后具有良好的综合力学性能,热处理变形小,镜面加工性能好,并有好的氧化性能、电加工性能、焊补性能和花纹图案刻蚀性能等,适于制造高镜面的塑料模具、高外观质量家用电器塑料模具.据介绍这种模具钢目前用量较大,如能大批优质生产,会给企业带来一定的经济效益.
真空热处理技术设备现状和发展趋势(下)
二、真空热处理技术设备的部分新进展 1.真空热等压淬火技术热等压(HIP)加工是一种不同于铸造、粉末冶金、陶瓷加工、合成等工艺的加工方法.其优点是导致常规热处理炉不具有其功能的热等压淬火技术出现.该技术的优点如下:
竖向钢筋电渣压力对焊工艺在施工中的应用
针对竖向钢筋传统焊接工艺质量差、工效低、浪费多等问题,公司在施工中采用竖向钢筋电渣压力对焊工艺,即:利用电流通过渣池产生的电阻热将钢筋端部熔化,然后施加压力,使钢筋焊合的工艺,摸索出外观检查、力学性能试验等一整套焊接接头质量检验方法,并提出了在操作中应注意对焊接钢筋端面要平、端部要直,焊剂使用前必须经过烘焙处理,钢筋必须夹紧、上下钢筋之间要压紧对正等关键问题.通过采用竖向钢筋电渣压力对焊工艺,提高了焊接质量,取得了较好的经济效益.
H型钢门架立柱焊接工艺
一、问题的提出我厂开发的CPD08S-AH2型三支点后轮驱动蓄电池叉车是电瓶类叉车开发上的一个重要项目.整车特点:以后轮驱动兼转向为整车布置之方案,力求成本低廉、外形小、结构紧凑;起重系统宽视野带侧移,新结构的门架支承方式为整车轴距可调,其工艺重点在于门架立柱的自制加工.
焊装线在微型车生产中的运用
介绍了交叉臂步进式、摆臂步进式、台车式、板式输送式和滑撬输送式等微型车焊装线的结构形式、优缺点和应用范围.提出了选用微型车焊装线的评审打分的选择方法以及设计和选用焊装线时应注意的问题.
压力容器和管道焊接质量的控制与管理
焊接技术在现代的生产制造和管道工程施工具有不可取代的先进性、优越性和主导性.本文从质量控制的五个方面(人、机、料、法、环)对焊接工程质量的控制与管理进行简要的概述,重点介绍了焊接人才的培养与管理、焊接材料的采购与管理、焊接质量的可追溯性控制、焊接质量控制点以及焊接工艺纪律.
振动时效技术在工程机械上的应用
本文详细地介绍了在工程机械上应用振动时效技术的情况,包括振动时效设备、工艺技术、工艺效果、工艺管理和经济效益,以期为在我国工程机械上推广应用振动时效技术起到抛砖引玉的目的.
汽车齿轮测量的应用与发展
本文综述了我国汽车行业齿轮测量仪器的现状和国内外齿轮测量技术和仪器的发展趋势,介绍了齿轮精度标准和齿轮测量仪器的选择,指出了我国齿轮行业应当尽快配备相应的各类精密测试仪器,提高行业竞争力.
汽车门盖包边工艺及设备选用
汽车左右前车门、后车门,发动机盖和行李箱盖(后背门),即称四门两盖,是汽车车身总成的重要组成部分,因在车身制造中所具有的普遍性和工艺上的特殊性而被人们越来越重视.汽车四门两盖是汽车车身的外表开启件,装配后要与周围零件保持圆滑过渡和均匀的装配间隙,以达到良好的互换性.因此,要求门、盖外表面光滑平整,没有压痕、凹陷、凸包、折边翘曲等缺陷,且要保证工件整体尺寸精确、稳定.由于门盖在整个车身制造中所占有的比例及其所具有功能的特殊性,故对门盖生产工艺及设备和工装的要求很高.
美国OEM齿轮精密锻件的模具设计
通过对美国OEM齿轮精密锻件的产品工艺性进行分析,结合企业工艺装备状况,采用螺旋压力机成形锻件,并且阐述了模具设计要点,以及生产过程中工艺缺陷的解决措施.
制坯辊锻在铁路车辆组合式制动梁中间支柱生产中的应用
1.辊锻技术概述辊锻是将轧制变形引入锻造生产的一种成形工艺.在辊锻变形过程中,坯料在高度方向经辊锻模压缩后,除一小部分金属横向流动外,大部分金属沿坯料的长度方向流动,其实质是坯料在压力作用下的延伸变形过程,适用于减小坯料截面.因此,辊锻既可以作为模锻前的制坯工序为长轴类锻件提供锻造用毛坯(称为制坯辊锻),亦可在辊锻机上实现主要的锻件成形过程或直接辊制出锻件(称为成形辊锻).
齿轮室盖油封孔成形工艺探讨
康明斯C系列齿轮室盖油封孔冲压成形工艺复杂,废品率较高.本文通过对齿轮室盖油封孔冲压成形工艺的分析,提出了合理可行的解决措施,提高了产品质量.
轿车三四档双联齿轮的冷锻成形工艺
本文介绍了轿车变速箱中的一个关键零部件--三四档双联齿轮的冷态镦粗、挤压及冲孔的复合成形工艺.该生产工艺自动化程度高,成形质量好,在很大程度上减少了锻后机加工的工作量,节约了大量的金属原材料及机加工成本.
汽车铝合金锻件精密成形技术新进展
流动控制成形(Flow Control Forming-简称FCF)是发达国家塑性加工领域的新技术,其最新应用是汽车安全气囊气体发生器锻件和车用空调涡旋压缩机涡旋盘的挤压成形.北京机电研究所成功地开发了流动控制成形技术,实现了汽车安全气囊气体发生器锻件和涡旋盘的批量挤压生产.
热镦机成形输出法兰技术研究
输出法兰是轿车上的零件,锻打后经过清理直接进行精车,因此锻件的加工余量仅为1～1.5mm,最大公差为±0.5mm,表面缺陷不大于0.5mm,错差不大于0.5mm.另外,产品需求量大,每月2～3万件.如果采用传统的锻造方法进行生产,很难满足用户的要求.经过分析研究,我们决定在热镦机上采用热挤压的成形技术进行生产.
板材V形自由弯曲智能化控制技术
在板材拉深智能化控制技术研究的基础上,通过对弯曲力和弯曲行程的实时监测,根据塑性弯曲理论和神经网络技术,利用LM优化算法,实现了材料性能参数的实时识别和最优工艺参数的实时预测,取得了1‰的网络收敛误差.采用LabVIEW虚拟仪器技术,建立了板材V形自由弯曲智能化控制实验系统.通过对板材V形自由弯曲最优行程的实时控制,实现了弯曲回弹的实时控制,两种板材(SPCC钢板、ST13钢板和黄铜)弯曲智能化控制的最大误差分别为2.88%和2.11%.
全球汽车零组件市场趋势--OEM
汽车市场的发展影响着整个外围的供应链体系.近年来,随着全球钢铁价格的飙涨和油价的持续上扬,消费者的购车行为更加理性.汽车厂商试图通过努力降低成本,挽回市场疲态.而汽车零组件厂商则既要面对来自汽车厂商年年降价的要求,又要承受原材料供货商不断涨价的压力.在客户端及供货商的双重挤压下,汽车零组件厂商的利润空间越来越小.下面我们通过对全球汽车市场的现状及相应措施的分析,透析汽车零组件市场的发展走势.
全新的面貌完善的服务
<机械工人>杂志自1950年创刊以来,已经走过了55年.作为我国机械行业中创刊最早、发行量最大、影响面最广、社会效益最显著的优秀期刊之一,在广大读者、作者、专家以及客户的支持和关注中,逐渐成长为金属加工领域的品牌媒体.