我国船舶焊接技术的应用现状和发展趋势
本文主要以国内船舶建造中船体结构钢常用的焊接技术为重点,简述了目前我国船舶建造中应用的焊接工艺、焊接材料的现状,以及与国外先进造船国家存在的主要差距,并对我国船舶焊接技术今后的发展趋势进行了分析.
本文主要以国内船舶建造中船体结构钢常用的焊接技术为重点,简述了目前我国船舶建造中应用的焊接工艺、焊接材料的现状,以及与国外先进造船国家存在的主要差距,并对我国船舶焊接技术今后的发展趋势进行了分析.
一、概述坚持以人为本,全面、协调、可持续发展的发展观是我国在新世纪新阶段提出的重大战略思想,其核心就是以人为本和可持续发展. 可持续发展作为一种新的发展模式和理念,必然对各行业产生巨大影响,同时也提出了新的更高的要求.对造船行业来说,在保持较快的增长速度的同时,要走可持续发展的道路,就必须处理好发展与效益、发展与创新、发展与资源和环境的关系.然而发展离不开人的努力,造船行业在快速增长的同时,一方面要为造船工人提供和创造良好的工作环境;另一方面也要不断提高人员的综合素质,实现船…
随着手工具产量的迅速猛增,对锻造行业的工艺技术水平提出了更高的要求,突出的问题就是以精化毛坯为核心的变形方式的合理选择,提高材料利用率和锻件的尺寸精度,降低能耗,提高生产率.
我国主要的热工设备是各行各业的各种工业炉窑及热水、蒸气及发电锅炉.
通过对地铁列车边梁型材前后两种设计方案的比较,介绍了一些关于结构复杂、多孔、壁厚相差悬殊的大型型材模具设计的新思想.
汽车、摩托车等零部件中具有复杂齿形类的零件,如齿轮、链轮、棘轮及齿条等,占有很高的零件比例,如图1所示的摩托车链轮零件,图2所示的汽车机油泵链轮零件.
Ⅲ型预应力混凝土枕主要用于标准轨距铁路直线或R≥300m的曲线轨道,作为铁路轨道的一个重要组成部分,其质量直接影响到火车的行车安全.
近年来,国内一些企业从国外购进了先进的数控弯管机.洪都航空工业集团在新型飞机的研制过程中,为能制造出外形美观、弯曲半径规范及互换性好的导管,也引进了SWING数控弯管机和NC863数控弯管机各一台,以及MT3管子测量机一台.
红硅石作为一种新型的修炉材料,提高了炉衬寿命,稳定了铁液质量,降低了生产成本.
我厂曾为本钢、北钢、抚钢和凌钢等多家钢铁厂生产渣罐,产品质量一直比较稳定.
我厂引进的西德5A-200型高速精密压力机上24种有色金属铸件的材质为新型锡青铜(G2CuSn12Pb),由于不是国家标准牌号,我厂从未生产过,因此需要生产试验研究.
二、电石(CaC2) 电石粉熔点1900℃左右,具有比石灰粉强的脱硫能力,一般用于铁液脱硫,脱硫率可达到90%以上,可以单独使用,利用率为20%~40%.整个脱硫过程是放热反应,脱硫反应式如下:
球墨铸铁在我国从1950年开始生产,是用镁作球化剂,1965年试用稀土镁硅铁作球化剂获得成功.
KmTBNi4Cr2(以下简称为Ni4Cr2)是一种生产成熟、性能较好、应用较广的抗磨材料.下面叙及我们生产Ni4Cr2的若干生产实践.
柴油机机体是整台柴油机的主要件,因此机体材质的好坏决定着柴油机能否正常使用.
2800中板轧机是中国第一重型机械集团公司为酒泉钢铁公司生产的一套轧钢设备,上刃台是这套设备上的重要部件,它带动固定在其上的切刀完成切断和修整钢板的工作.
数控切割机如今在制造业受到了广泛的关注,尤其是近10年来,由于芯片业技术的不断提高,使得应用于数控领域的工控机和伺服系统的技术水平也有了相当大的进步,表现在数控切割机上,就是数控切割机在加工性能、控制系统自身的稳定性、抗干扰性、环境的适应性以及界面的可操作性等方面都取得了长足的进步.
本文分析了300m2烧结生产线上的单辊破碎机篦板体的失效原因,提出了堆焊强化工艺.经实际使用证明,经堆焊强化后,篦板体使用效果良好,得到了用户的认可.
本文叙述了15CrMoR厚板埋弧焊的焊接工艺评定,并将工艺评定结果应用于产品的焊接,取得了满意的效果.明确了15CrMoR厚板埋弧焊焊接规范参数匹配的重要性.
一、散热器的工作原理车用散热器(也称水箱)是用于汽车发动机缸体/缸盖水套内冷却液强制循环冷却的汽车零部件总成(见图1).