高层建筑工字柱焊接工艺及焊后消除应力方案
某建筑公司承建一项目为全钢框架结构的高层建筑,其主框架的支撑柱在设计标高82m以上是采用焊接完成的工字柱,总数70条,长度为11.3m,总重量480t.根据施工图要求,这批工件采用角焊缝焊接,焊脚20～30mm不等.本文着重介绍焊脚为30mm工字柱的制作工艺及焊后消除应力方法.
浅谈热处理厂生产过程中质量控制方法
我厂是国内生产精密复杂刀具的骨干企业之一,通常人们把金属切削刀具比作机械加工行业的牙齿,机械加工行业的发展离不开金属切削刀具.
压力淬火工艺在金刚石工具中的应用
我公司以生产销售金刚石锯片为主.基体作为金刚石锯片的载体,在整个金刚石锯片制造过程中,无疑占有重要的地位.金刚石锯片主要用来对大理石、花岗岩、沥青和混凝土等进行切割.
生化脱酚鼓风机转子的氧乙炔喷涂
梅山焦化厂1台用于生化脱酚的离心式鼓风机因转子的轴承档处缺油,造成轴承抱死、轴颈拉伤,设备无法正常运转.该鼓风机是环保处理的关键设备,其流量为60m3/min,全压为49kPa,所配电动机75kW,转速2900r/min.鼓风机转子(见下图)由轴和5个片式合装体叶轮组成.两端装配悬挂式滚动轴承组,叶轮直径为φ800mm,拉伤的轴颈尺寸为φ70mm×150mm,划痕的最大深度约1mm.因生产紧迫,急需快速将其修复,以恢复使用.
制订热处理工艺应该个性化
本人中等身材,较矮偏胖,到商场买不到合身的衬衣和裤子,必须到缝纫店里订做,许多非标准身材的人可能也有同感.制订热处理工艺何尝不是这样!目前提倡个性化服务已经提到了设计、制造领域.笔者从事热处理工艺工作近40年,积累了不少成功的经验和失败的教训,深感个性化操作的重要.现将同一成分W6M05Cr4V2(M2)钢制作7种不同类型刀具的可行工艺,推荐给朋友们,不妥之处请批评指正.
汽车齿轮毛坯的等温正火处理
中国加入WT0后汽车制造业面临着严峻挑战,国产汽车要想在激烈的市场竞争中立于不败之地,必须靠优异的质量和性能取胜.低噪声、运动性能可靠、寿命长是评价汽车质量的重要指标.而汽车中的关键传动零件--齿轮质量则起着至关重要的作用.
我国模具材料的应用及模具的表面强化技术
模具的使用寿命取决于正确的设计、制造和使用,但是模具材料本身的特性及表面强化带来的特性,也会严重影响模具的使用寿命.因此只要选择合适的模具材料并采取合理的表面强化技术才能充分发挥模具材料的各种性能,延长模具的使用寿命.
不锈钢的固溶渗氮处理
不锈钢放入真空炉中,在1050～1150℃的固溶处理温度下通入纯氮(压力为PN2)进行渗氮处理,可以获得2.5mm深的渗氮层,同时保持优良的抗蚀性能.这是一种新的化学热处理工艺方法,称为固溶渗氮处理,标注为SOLNIT.此种方法首先是于1993年在Weisbaden召开的AWT的热处理学术讨论会上由德国学者H.Berns提出,论文发表于HTM1994年的杂志上.一般说来,不锈钢渗氮可以应用离子渗氮或盐浴渗氮(Sursulf或Tenifer方法)进行,但在这两种方法中会析出氮化…
离子束多层膜制备技术和应用(上)
一、前言在材料表面工程中主要的研究目的是探索和研制新的工艺表面.所谓工艺表面是指材料表面对加工工艺过程、工艺方法和环境都十分敏感的表面.用不同加工工艺、工艺方法和热处理手段即可得到具有多种多样特性的工艺表面,以适应各个研究领域和生产中不断增长着的特殊需要.不同加工工艺将引起材料表面成分、微结构、形貌和特性诸方面不同的变化.
感应加热技术的近期发展
今年正好是前苏联感应加热在工业应用的70周年,即将在俄罗斯圣彼得堡召开的"感应加热实际问题学术研讨会"将讨论感应加热技术发展中的许多学术问题,包括:感应熔炼;钢锭、坯料、杆、带和线材的感应加热;金属热处理;高频焊接和钎焊;磁流体动力学过程在冶金及其他方面应用;感应加热装置的电源和其现代化控制系统等.
热处理设备展望
上世纪90年代以来,全国热处理学会和中国热处理行业协会多次举办了热处理生产技术改造研讨会.本行业各方面专家都发表了一系列的真知灼见,大家在很多方面取得了共识.这些意见集中地体现在热处理行业"八五"、"九五"、"十五"规划和"十一、五"规划(讨论稿)中,其中最主要的技改核心内容就是从清洁生产、节约能源、少无氧化、质量精确控制和信息化等原则出发的热处理设备更新换代."设备是工艺技术的载体",没有先进的设备,就不会有先进的生产技术,就不会有优异的、分散度很小的产品质量.
三峡机组用5×6通风槽钢圆盘料冷轧技术的研究
三峡机组用5×6通风槽钢圆盘料冷轧技术的研究,是为了提高通风槽钢的生产效率,配合从国外进口的通风槽片自动点焊机.本课题主要研究通风槽钢在卷曲和开卷过程中对通风槽钢轧制的尺寸、形状和硬度的影响.由于通风槽钢三峡标准要求严格,所以轧辊孔型的改进也是本次课题研究的重点.
边支柱冲压工艺及其克服弯裂的措施
由于皮带运输机具有通用性强、输送量大及送料连续均匀等优点,赢得了越来越多用户的欢迎.加之结构简单、操作维修方便,在工矿企业得到了广泛的应用.边支柱作为皮带运输机中的重要零件,主要承受皮带运输中的重力和牵引力,其冲压加工质量的优劣将直接关系到整机能否安全可靠的运行,所以不容忽视.
外固定板锻压裂纹的控制
本文分析了火车车钩缓冲器上的重要零件外固定板在锻压后产生裂纹缺陷的原因,通过缩短锻造制坯与压力成形时间,提高成形温度,改善锻件表面质量,及时在压力成形后、补渗碳前进行正火热处理,减小并消除了零件锻造与压力成形后表面张应力,减小了零件表面的开裂倾向,有效地抑制了锻造裂纹的产生,提高了产品质量.
多处弯曲一次完成复合模
我公司是警用防爆枪的专业生产厂家.图1所示输弹器为该产品的主要零件之一,材质为35钢,厚度为1.2mm.零件的特点是:变形过程有直角弯两处、R弧两处和Z字形两处.如果采用常规方法成形,需要4套弯曲工装,既增加制造成本,又增加装模时间,从而降低效率.为此,我们设计了一套多处弯曲一次完成复合模.
VZ120复式交分道岔接头铁锻造加工工艺研究
本文对60kg/m钢轨12号(VZ120)复式交分道岔接头铁的锻造工艺进行了研究,提出了可行的工艺方案,详细阐述了各关键工序及其难点.
金属板材成形设备行业的现状和发展(下)
四、大型多工位压力机系统 1.概要将单机联线自动化生产线(见图3a)与持续柔性加工的电子伺服三坐标大型多工位压力机系统冲压线相比较(见图3d,以下简称多工位压力机系统),可以看出在汽车车身部件加工方面所取得的进步.
圆锥破碎机轧臼壁的研制
轧臼壁是我公司选矿厂碎矿系统圆锥破碎机重要的备件之一,在实际工况条件下,该工件承受着极强烈的、高频次的、反复交变应力的作用.为生产出高质量的轧臼壁铸件,几年来,我公司科研人员进行了广泛的调研、反复的科技攻关及生产试制等工作,并装机进行了工业性试验.经四个半月的实际应用表明,我公司生产的轧臼壁工件具有外表美观,内在质量高,抗冲击、磨损、挤压、剪切及使用寿命长等特点,完全满足了选矿厂对轧臼壁工件的使用要求.
高铬铁素体可锻铸铁的石墨化退火探析
铁素体可锻铸铁因其具有较高的强度和塑性,又具有良好的可铸性,因而广泛应用于铁路配件、水暖管件、低压阀门等产品.铁素体可锻铸铁生产要求较高,且需严格控制化学成分和石墨化退火工艺,但在实际生产中往往会因多种因素影响,造成退火后宏观断面呈白亮色,韧性极差,硬度很高,俗称"回火硬料".
铝合金汽缸盖重力铸造的工序质量控制
在铝合金铸造行业中,汽车发动机铝合金汽缸盖是一种结构复杂、壁厚不均匀的铸件,铸件壁厚一般为3.0～4.5mm(最薄处只有2.5mm左右),尺寸精度及力学性能要求高,而且不同类型的发动机缸盖结构、形状也千差万别,因此,铝缸盖的铸造工艺难度大,成品率较好水平也不过在85%左右.