隔离层在低合金钢与不锈钢异种钢焊接接头中的应用
主要介绍隔离层在低合金钢与高合金不锈钢异种钢焊接过程中的应用.经过焊接工艺评定试验和正式产品的焊接证明,采用"隔离层"可以在低合金钢与高合金不锈钢之间获得优良的焊缝,有效地解决低合钢和高合金不锈钢之间的焊接难题,保证产品的焊接质量.
主要介绍隔离层在低合金钢与高合金不锈钢异种钢焊接过程中的应用.经过焊接工艺评定试验和正式产品的焊接证明,采用"隔离层"可以在低合金钢与高合金不锈钢之间获得优良的焊缝,有效地解决低合钢和高合金不锈钢之间的焊接难题,保证产品的焊接质量.
对堆焊拉矫辊焊接工艺分析,制定出采用熔化极气体保护焊和埋弧堆焊的组合焊接工艺,通过选择正确的焊材、焊接参数、坡口及热处理等措施,并通过焊接工艺评定圆满完成了该工件的制造任务.
对国内TCS、日本JFE410 RW、德国Nirosta4003mod铁素体不锈钢进行化学成分、金相组织、焊接试验分析.根据试验和运用情况建议对国内TCS铁素体不锈钢微合金成分进行优化改进,对焊接接头的热影响区粗大品粒的粒间腐蚀效应、异钟钢接头的电化学腐蚀进行试验分析研究.
一、概述随着科学技术的发展,各种焊接技术也在不断更新.在各种焊接工位中,仰焊单面焊双面成形比较难掌握,CO,混合气体保护焊相对而言比较容易一些.仰焊单面焊双面成形焊接工艺是在焊缝间隙处依靠控制熔池金属的操作技术来实现单面焊,正、反双面成形.在焊接过程中,随着电弧热源的稳定,高温液态熔池处于悬空状态,要随时观察熔孔的大小.液态金属池沿前端线熔化,沿后端线结晶,形成焊道.
对φ610mm镍铬钼无限冷硬球墨铸铁轧辊的焊接性作了分析,提出了冷焊堆焊修复铸铁轧辊的堆焊工艺方法.
本设备主要解决不锈钢管对接焊缝的自动打底焊接和填充、盖面焊接的问题,通过弧长跟踪系统、步进系统、交流伺服系统、谐波减速器以及PLC系统等配合使用得到完美的焊缝.介绍了该自动焊接设备的结构组成、功能特性与操作流程.
基于EBZ125型掘进机驱动装置左、右转盘的结构形式,通过对左、右转盘基材ZG30SiMn焊接性分析,给出了堆焊方法及堆焊控制要点,解决了堆焊过程中易产生的裂纹和焊接变形问题,提高了左、右转盘的抗磨损性,从而有效地保证了产品质量,满足了工况使用要求.
在建设节约型和环境友好型社会的大背景下,乙炔因其耗能大、环境污染严重等缺点正在逐步淡出行业轨道.与此同时,各供气厂商也在不断地寻找更为贴切的乙炔替代气体.在不断的实践中,天然气以其独特的优势成为船厂替代乙炔的首选气体.然而由于天然气热值较低,单独使用天然气无法完成替代乙炔进行切割的任务.凯腾2天然气增效剂的开发成功地解决了这一技术难题,它与天然气以科学比例结合而成的金火焰船舶专用切割燃气已通过各项检测,现已成功应用于各大船厂.
介绍Hammerhead水下湿点焊技术的基本原理、设备及操作方法,并提出采用此方法焊接眼板时的眼板设计方法,计算眼板承受载荷的能力.
NP1-29井组海底管线铺设工程采用铺管船法施工,为提高施工效率,保证焊后及时检测下水,需对焊缝进行喷淋降温.通过研制喷淋装置并制定合理的喷淋工艺,焊缝冷却速度满足快速探伤的施工要求,经试验验证,喷淋后的焊缝金相组织和硬度与喷淋前相比没有明显变化,满足规范和标准要求,可保证海底管线铺设施工的安全性.
大型船用组合式曲轴是大型船用发动机的重要部件,曲柄是组成大型组合式曲轴的关键零件.对大型船用发动机用曲柄外形的火焰切割设备的研究开发进行论述,并对切割工艺质量和切割设备的设计进行总结.
一、前言 21世纪将是科技高速发展的世纪.就造船焊接技术而言,焊接是一门既新兴又古老的技术,但真正成为一门重要的制造技术是20世纪的事情.迄今我国已拥有造船实用性高效焊接技术类别及工艺如表1所示.这些技术已基本满足建造远洋船、海洋石油平台以及非船产品结构等需要.然而与国际上先进的造船强国相比差距仍然较大.
在造船行业中,只要用到薄钢板,船甲板就将产生扭曲变形,而这种变形将无法完全消除.但是,当发现产生变形的根本原因后,我们发现一种最有经济效益和管理效益的Terac热矫正方法.过去由于缺乏薄板热矫正知识或加热过程控制手段,有些情况下将导致薄板上的筋板热变形更加严重,而对于Terac感应加热系统的应用进行评估发现,这种方法大大减少了矫正时间.另外,就感应热矫正对薄板材料性能和微观结构的影响进行评估,均没有产生任何不利影响.
目前,全球范围内的能源紧缺,使得海洋石油开发活动不断加强,各类海洋平台的搭建和供应船的需求大幅上升.截止2007年底,全球钻井装备手持订单130座,其中自升式钻井平台65座、半潜式钻井平台45座,钻井船近20艘.海洋浮式生产储油装置(FPSO)的手持订单30多艘,海洋工程辅助船的手持订单500多艘,其中三用工作船200多艘,平台供应船近180艘.
本轮金融危机爆发以来,船舶行业的发展遭遇了跳水式的下滑.据资料显示,至2009年5月,造船行业跌入近年来的低谷.从各种特征来分析,此次危机与20世纪70年代石油危机造成的船舶行业的急剧下滑非常类似,可能还会持续相当长的一段时间.船舶行业在危机爆发前的极度繁荣,造成了一段时期内的产能过剩,严重抑制了普通设备的需求.作为船舶行业忠诚的合作伙伴,梅塞尔集团公司(Messer)在船舶行业高速发展的阶段同船舶行业一起经历了快速增长的时期.
我国拥有辽阔的海岸线,海洋油气资源丰富,经地质调查及部分地球物理勘探表面,在我国渤海、黄海、东海、南海的珠江口、莺歌海、北部湾以及南沙群岛等海区离岸200m的大陆架范围内,有储量极为丰富的油藏.据估计,在南海海区有半数以上盆地的油气储量达100~300亿t,油气资源约合15 000亿美元,开采前景甚至要超过英国的北海油田,这片海域在近几年就需要100多座海洋平台.
[编者按]近期,本刊记者参加了在上海举办的"中国船舶工业与海洋工程发展国际高峰论坛",中国工程院院士吴有生就海洋工程装备的技术需求作了精彩演讲.演讲包括海洋工程装备的种类和技术需求,并对中国海洋工程的发展提出建议.本刊记者对部分内容作了整理,以便让读者对海洋工程装备有所了解.
针对大型合金钢铸件整体淬火、回火工艺的研制,对比了合金在两种不同冷却介质中冷却后力学性能和硬度的变化.
通过分析厚大断面球墨铸铁件生产的一些特性、特点,得出了提高其生产质量的措施.即对生产中原材料、化学成分、球化处理和孕育工艺等严格控制的结论.
本文着重介绍了新型导轮的成分设计、制作工艺,以及导轮生产中技术要求和应用效果,从理论和实际两个方面论证了该导轮的使用价值.