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汽车零部件消失模铸造工艺

王新节 · 浙江大学城市学院,杭州

通过样品制作,小批量中试和大批量生产装机应用,确定了灰铸铁材质的汽车发动机零部件排气管、飞轮壳、离合器壳、气缸盖、气缸体的绿色成形消失模铸造工艺.在此基础上,探索了排气管与气缸盖连体式成形的新工艺,取得了良好的效果.文章也对该工艺存在的铸件变形、铸件粘砂和铸件渗漏问题进行了分析并提出了解决的办法.

金属加工(热加工) 2010 年第 21 期 第 34-38 页 PDF 全文

TL-4521齿轮锻坯等温正火工艺的研究

庄稼稔, 孙少权, 李明哲, 池建华, 韩子健 · 一汽解放汽车有限公司车桥分公司,吉林长春

锻造毛坯的预先热处理,不仅对切削加工性能有极大影响,而且对最终热处理变形也有重大影响.为了提高齿坯的可切削性,消除锻造应力,使组织均匀化,通常采用等温正火进行预先热处理.

金属加工(热加工) 2010 年第 21 期 第 30-33 页 PDF 全文

感应加热新技术、新工艺在汽车制造中的应用

姜波, 崔凯, 李航宇, 孙彤雷 · 中国第一汽车集团公司技术中心,吉林长春

一、感应加热的原理及特点 1.电磁感应现象电磁感应现象是指放在变化磁通量中的导体,会产生电动势.此电动势称为感应电动势或感生电动势,若将此导体闭合成一回路,则该电动势会驱使电子流动,形成感应电流.

金属加工(热加工) 2010 年第 21 期 第 27-29,33 页 PDF 全文

奥氏体不锈钢薄壁容器的焊接工艺特点

沙洪卫 · 张家港长力机械有限公司,江苏

奥氏体不锈钢薄壁容器在制造安装过程中会出现焊后收缩变形,筒体棱角度和直线度超标等现象.本文针对奥氏体不锈钢薄壁容器在制造中出现的问题,分析了OCr18Ni9不锈钢薄壁容器的焊接特点,结合施焊的实际情况,得到正确的奥氏体不锈钢薄壁容器的焊接工艺.

金属加工(热加工) 2010 年第 20 期 第 71-72 页 PDF 全文

大厚板埋弧焊的工艺研究

吴长胜, 张凯, 马艺娜 · 天津赛瑞机器设备有限公司

目前公司承揽的某水电座环项目需要对外径7. lm,内径5.6m、厚度250mm的环板进行拼焊,制造精度要求高,焊接质量要求严格.座环母材为Q345C低合金高强钢,焊接性能良好.由于埋弧焊具有大电流高熔深、焊接效率高的优点,结合车间实际情况采用埋弧焊方法进行焊接.

金属加工(热加工) 2010 年第 20 期 第 69-70,72 页 PDF 全文

Q345大型环导轨焊接工艺

吴明清, 张汉才, 彭春艳 · 山东交通职业学院,潍坊; 葫芦岛国信城网建设投资有限公司,辽宁; 天津市创举科技有限公司

大型Q345环导轨拼焊焊接条件较复杂,为防止产生裂纹,介绍了合理的焊接工艺措施,使焊接质量得到保证.

金属加工(热加工) 2010 年第 20 期 第 67-68 页 PDF 全文

80t转炉扭力杆的焊接修复

戈瑞珍, 葛瑞霞 · 朝阳重型机器有限公司,辽宁; 朝阳师范高等专科学校,辽宁

我厂为某钢厂生产的80t转炉中倾动装置的锻质扭力杆,在粗加工过程中出现长度为120mm, 60mm,200mm的三处裂纹,深度15 mm左右.通过对该件的焊接性研究分析,制定详细的焊接工艺方案.通过焊接修复,最终取得了良好的焊接性能,为同类件的焊接积累了宝贵的焊接经验,具有一定的推广价值.

金属加工(热加工) 2010 年第 20 期 第 66-67 页 PDF 全文

绞车制动轮裂纹的焊条电弧冷焊修复工艺

赵滨 · 河南理工大学工程训练中心,焦作

介绍了一种绞车制动止轮裂纹的焊条电弧冷焊修复工艺.该工艺可以有效提高维修效率,降低成本,为处理此类故障提供有效的参考.

金属加工(热加工) 2010 年第 20 期 第 64-65 页 PDF 全文

风电设备坡口加工装置设计与应用

王延峰, 阎洵 · 天津赛瑞机械设备有限公司

本文介绍了风电设备中的增速机架圆筒坡口加工装置设计与应用情况.首先介绍了设计原理,计算公式;其次介绍了基本结构,包括轨道部分、定位夹紧部分和切割小车三部分及具体的制作方法和关键机构参数;最后介绍了具体应用方法及应用前景等.

金属加工(热加工) 2010 年第 20 期 第 61-64 页 PDF 全文

薄板炉体焊接质量控制

徐立媚 · 中铝山东分公司淄博万成工贸有限公司

本文针对薄板炉体钢结构焊接过程中容易发生的焊接变形、平面度超标、焊缝外观不良等缺陷,从形成机理、影响因素、制作工艺等方面进行了系统分析,结合实践经验,从焊接接头设计到焊接工艺,制定了相应的控制措施,并在实施过程中严格执行,有效地控制了薄板炉体钢结构的焊接质量.

金属加工(热加工) 2010 年第 20 期 第 59-60 页 PDF 全文

乘用车车身制造中的焊接技术

张超 · 重庆交通大学机电学院

车身焊接技术是汽车制造中的重要组成部分.一般而言,乘用车车身是由数百个薄板冲压件经过电弧焊、CO2气体保护焊、钎焊及铆接等工艺组成的一个完整的车体,焊接面几乎全是呈空间分布的.要保证尺寸精度,要求装焊夹具定位准确而迅速.为了满足批量化生产的要求,需要在自动化生产线中应用各种焊接机器人.

金属加工(热加工) 2010 年第 20 期 第 57-58 页 PDF 全文

新型后通风器焊接变形控制技术

王宇, 蔡春阳, 左邦力 · 中航工业沈阳发动机设计研究所,辽宁

在机械结构中,只要采用焊接,就会产生焊接变形,但是怎样利用焊接变形是一个需要深入研究的课题.本文介绍一种利用焊接变形去控制焊接结构件焊后残条变形的有效方法.

金属加工(热加工) 2010 年第 20 期 第 55-56,58 页 PDF 全文

ZG1Cr12Ni3Mo2Co2VN马氏体不锈钢的焊接工艺研究

王晓东, 苏瑾, 魏磊, 刘文娜 · 西安航空动力股份有限公司,陕西

针对ZG1Cr12Ni3Mo2Co2VN马氏体不锈钢的成分特点与焊接性,结合公司生产条件,提出了1.7mm ZG1Cr12Ni3Mo2Co2VN马氏体不锈钢板料的手工TIG焊与焊后热处理工艺,并对焊接参数进行优化,最终得到了抗拉强度符合要求的焊缝.

金属加工(热加工) 2010 年第 20 期 第 52-54 页 PDF 全文

风缸底盖焊缝开裂原因分析及解决措施

周卫兵 · 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司,江苏常州

介绍了动车用解钩风缸的国产化背景,以及国产化气缸底盖过程中遇到的焊缝开裂问题.并针对气缸底盖焊缝开裂问题进行研究,分析原因,并从焊接材料、焊接结构及焊接工艺等几个方面提出改进措施,最后完成气缸底盖的国产化过程.

金属加工(热加工) 2010 年第 20 期 第 47-48,51 页 PDF 全文

对焊缝质量要求和探伤方法的几点探索

张昕, 李良柱 · 北方重工集团有限公司,辽宁沈阳

本文通过介绍国内外相关标准和德国西马克公司企业标准对焊缝质量的主要要求,提出了公司在贯彻执行这些标准中存在的问题,对确定焊缝质量要求和探伤方法进行了探索,提出了改进的措施.

金属加工(热加工) 2010 年第 20 期 第 43-46 页 PDF 全文

900t级运梁车车体主梁的焊接修复工艺研究与应用

刘伟斌, 郑秋瑛 · 陕西建设机械股份有限公司重钢设备研究所,西安

根据YL900型运梁车车体主梁的结构特点,结合主梁下盖板拼接处坡口形式,通过对车体主梁焊接裂纹产生的原因分析,阐述了影响车体主梁焊接质量的主要因素,制定了详细的焊接修复裂纹工艺,并按照此工艺方案对主梁进行修复,取得了良好的效果,从而有效地保证了产品质量,满足了生产进度.

金属加工(热加工) 2010 年第 20 期 第 40-42 页 PDF 全文

留间隙铝合金管单面焊双面成形技术试验

刘庆忠, 倪来兴, 李松林 · 大庆油田工程建设培训中心,黑龙江

针对6063留间隙铝合金管的交流脉冲氩弧焊接进行了论述.通过一系列焊接试验,找到了一套适合留间隙铝合金管的焊接工艺,成功地焊接了该铝管.焊后经检测,焊缝的外观成形及无损探伤均满足相关标准要求.

金属加工(热加工) 2010 年第 20 期 第 38-40 页 PDF 全文

超大型设备催化再生器的现场焊后热处理技术

李晓松, 高景刚 · 中国石油天然气第七建设公司,山东胶州

焊后热处理的效果是由焊后热处理工艺来保证的.本文以广西石化1000万t/年炼油工程重油催化裂化装置的核心设备再生器的焊后热处理为例,介绍大型设备的焊后热处理技术.

金属加工(热加工) 2010 年第 20 期 第 35-37 页 PDF 全文

坡口数控切割的几个关键技术

孙国军 · 如冈自动化控制技术有限公司,上海

坡口数控切割是板材切割自动化领域一项较有难度的技术.结合如冈自动化控制技术公司国内外多年从事坡口切割数控技术开发的经验,将我们在实践中遇到的几个关键问题在这里作一些介绍和探讨.

金属加工(热加工) 2010 年第 20 期 第 33-34 页 PDF 全文