提高镶环铝活塞奥氏体铸铁镶环与铝合金基体的黏结强度
通过采用喷丸处理、有效控制渗铝料的成分、控制镶环储存环境、对镶环进行微氧化处理等方法,通过理论机理探讨,试验验证,有效提高了铸铁镶环与铝合金基体的粘结强度,从而提高内燃机活塞的使用寿命.
通过采用喷丸处理、有效控制渗铝料的成分、控制镶环储存环境、对镶环进行微氧化处理等方法,通过理论机理探讨,试验验证,有效提高了铸铁镶环与铝合金基体的粘结强度,从而提高内燃机活塞的使用寿命.
目前,潮模砂造型工艺在汽车配件生产行业获得了极为广泛的应用,但因潮模砂的砂系统具有动态以及检验滞后等特点,如何合理地为混砂机配料,就成为困扰大家的一个问题.一直以来,混砂工只能依据长期积累的生产经验来配制型砂,不能形成类似调整铁液成分那种通过公式计算而"量化配料"的做法,因此存在旧砂成分不稳定、配料工艺不明确,以及新工人不容易掌握等问题.为解决这一问题,笔者根据生产经验,总结了一个可以实现"量化配料"的方法,该方法虽然已经在一些生产中获得成功验证,但还需要更为广泛的应用来验证…
齿压板是系列交直流电动机固定、压紧定子硅钢叠片的部件,材质为铸造硅黄铜(ZCuZn16Si4).通过对原铸造工艺的分析以及铸件缺陷的统计,对原工艺方案进行了改进.
通过一例压铸型设计失败的实例剖析,阐述了在压铸型浇道设计过程中应注意的重点要素,在模仿其他成功设计的压铸型的浇道系统时一定要从实际出发,结合压铸件的结构特点进行设计、变更和改进,特别是在复制模具时,对于暂时不能理解的要素还是以保留不变为准则.
飞轮是汽车发动机上一个主要的厚大盘类零件,在汽车发动机起动时起着关键的作用,其安全性能直接影响着发动机的安全性乃至整车运行的平稳性,因此对质量和动平衡都有严格的要求,铸件必须组织致密,内部不允许有任何缩孔、缩松、夹渣、气孔等缺陷.笔者结合均衡凝固技术,在飞轮铸件的制造上创新地采用爬芯冒口工艺,通过实践运用,取得了很好的效果,现结合公司生产的康明斯飞轮对该工艺做以下探讨.
通过对制动器压盘、拨叉、活塞杆等农用机械零部件进行QPQ处理,借助相应的检测设备,对其表面硬度、耐磨性、耐蚀性等性能指标进行检测,最终得出QPQ技术的适用性.
大型弧齿锥齿轮工件形状独特,在整个推土机上属于特别关键的零件,属于异形零件,热处理要求比较高,必须在满足淬火工艺要求的前提下保证零件非常小的变形,是技术人员所面临的课题.弧齿锥齿轮副最重要的评价指标是接触区的形状和位置,接触印痕面积,以保证运行平稳.一般采用压模淬火,有效控制节圆跳动和平面度在适当的范围内;齿轮对研以控制接触区压痕形状和位置.
简要介绍手机摄取与快速分享金相图样方法及其要点.
形变热处理也称"热机械加工".在机械制造过程中,将压力加工(辊、锻、轧)与热处理工艺有效地结合起来,则可同时发挥形变强化和热处理强化的双重作用,获得单一的强化方法所不能达到的综合力学性能.这种复合强化的工艺称为形变热处理. 除了能获得优异的力学性能外,形变热处理还可省去热处理的重新高温加热,从而节约大量能源、加热设备和车间面积,减少材料的氧化脱碳、畸变等热处理缺陷.因此,形变热处理工艺兼有优良强化效果与巨大的经济效益.以下列举形变热处理方法36例,供参考.
热处理生产过程离不开工艺材料的消耗,如清洗剂、渗剂、防渗涂料、淬火冷却介质、喷丸用丸粒等,为避免和减少污染的产生,首先应采用清洁的热处理工艺材料,如环保清洗剂、聚合物淬火冷却介质、生态淬火冷却介质、高压气体(如N2、H2、He、Ar)等,在达到环境友好的同时获得优良的产品质量.
图 1 为某电冰箱用翅片式蒸发器 , 该产品是由φ8m m×0.75m m铝管(牌号1070)、铝翅片(牌号1060)和铜管φ8m m×0.75m m(牌号T U2M)制成的.铝管和翅片拉胀过盈联接,铜管与铝管通过电阻焊连接.该产品是目前无氟节能电冰箱的主流产品,换热效率高,生产批量很大,应用广泛.
随着社会审美观的不断改变与完善,建筑物造型越来越多地走进人们普通生活的视野,成为人们生活中一道亮丽的风景线.但在造型背后却涉及到曲面成形复杂工艺、弯曲精度、成形控制方法等诸多难点.主要以工程构件实物加工为例系统剖析建筑钢结构中钢管曲面成形过程中存在的问题及曲面钢管弯制方法及选用原则,为类似工程的加工制作起到了引领及借鉴意义.
齿轮是一种应用最广的机械传动基础零件,因其具有结构紧凑、传递动力大、传动比变化范围及传动功率范围大、效率高、寿命长、可靠性好和瞬时传动比恒定等特点,被广泛应用于交通、风电及装备制造业等基础产业领域内. 齿轮按其轮齿齿廓曲线,可分为渐开线、摆线、圆弧线和双圆弧线齿轮等;按其外形可分为圆柱齿轮、锥齿轮、蜗杆蜗轮、鼓形齿轮和非圆齿轮等;按其运动形式,又可分为平行轴传动、相交轴传动和交错轴传动等.齿轮广泛应用于各种传动机械内,尽管其结构和形状千变万化,但其精度标准是统一的,失效形式是…
锻造折叠裂纹缺陷是指在锻造过程中金属流动不合理导致锻件表面形成重叠层,也称折纹或夹层,是锻造加工过程中最常见的缺陷.其可以是由两股(或多股)金属对流汇合而形成;也可以是由一股金属的急速大量流动将邻近部分的表层金属带着流动,两者汇合而形成的;也可以是由于变形金属发生弯曲、回流而形成;还可以是部分金属局部变形,被压入另一部分金属内而形成.折叠与原材料和坯料的形状、模具的设计、成形工序的安排、润滑情况及锻造的实际操作等有关.
近年来,随着航空、航天事业的飞速发展,钛合金以其质量轻、强度高等优点,得到了该领域的广泛应用,特别是钛合金紧固件作为钛合金应用的一个重要方面,在航空、航天领域受到了普遍重点关注.T C4钛合金紧固件,现可通过温镦方式进行连续无切屑批量生产制造,该批量制造技术在航空航天等科研单位正日趋成熟.
针对电渣重熔精炼钢的材质、组织状态等基本参数的分析,对应用电渣重熔钢的齿轮件进行了工艺设计,着重考虑了锻造设备吨位、锻造比的选择、锻造温度的确定.选择相应的检测方法,对产品的各项重要性能和指标进行详细检测,最终实现了产品质量的合格与稳定.
为提高生产能力,降低劳动强度,保证产品一致性,一汽锻造对125M N前轴及曲轴生产线(以下简称前曲)进行自动化改造,以适应日益增长的市场需求及少无人化生产条件.改造后的整条生产线完全使用机器人操作,而为配合机器人工作,必须抛弃原有的简单切边模,改造成新型的既能符合生产需求又能满足工艺要求的切边复合模.
主要阐述了一种汽车中型冲压件在多工位模具上的设计原理,对多工位模具结构在中型冲压件上的应用做了详细描述,并对此结构的设计原理做了详细展开.通过设计过程中所考虑的具体细节,得出一些值得推广的方法思路.为其他车型类似零件的模具设计提供了参考资料与必要的经验.
在开发塑料件和铸件设计相关成形模具时,都要考虑塑料模和铸模成形时模具型腔内气体的排出问题.如果不注意排气问题,就会导致塑料件和铸件充填不满,严重影响产品质量.在进行锻压模具设计时,更要非常重视锻压模具模腔排气孔的设计问题,否则有可能使模锻件充填不满,锻压件不符合质量要求.特别是在热模锻压力机上成形时,由于锻压设备的打击速度太快,模腔内的空气来不及逸出,情况比塑料和铸件成形更严重,在模腔底部的角隅处会产生很大的压力.不但使产品充填不满,而且严重影响模具寿命.这是众所周知的事实.…
现代制造业中,锻压成形的零部件结构越来越复杂,精度要求越来越高.同时,制作成本要求越来越低,周期要求越来越短,锻压技术正面临着技术升级的挑战,同时更面临着跨界技术的竞争.为应对挑战,适应严峻的市场竞争,锻压技术的创新成为其继续生存和发展的关键.伴随锻压技术人员不断地技术攻关,温锻、半固态模锻、旋锻、液压成形、爆炸成形等许多新型锻压技术不断涌现,引领了锻压技术新的发展趋势.