关于齿轮传动部件的失效分析
传动部件中的轴类和齿轮类零件,由于选材、加工工艺、热处理问题或装配问题造成工作中失效,针对12类不同的模式进行逐一分析并给出了改善方法.
传动部件中的轴类和齿轮类零件,由于选材、加工工艺、热处理问题或装配问题造成工作中失效,针对12类不同的模式进行逐一分析并给出了改善方法.
目前国家标准GB/T?348l-1997《齿轮轮齿磨损和损伤术语》中没有包含齿轮随机断裂这一词条,但在齿轮使用中经常出现轮齿随机断裂现象.描述了轮齿随机断裂的形貌;论述了产生随机断裂的原因;给出了随机断裂的分类和多个实例;并提出了预防轮齿随机断裂的具体措施.建议在修订国家标准时增加齿轮随机断裂词条.
传动件工作环境复杂,零部件的失效原因根据其运行情况各不相同.在实际实效分析工作中应根据具体情况具体分析,找出失效的准确原因,提出行之有效的改进措施.传动件工作环境复杂,零部件的失效原因根据其运行情况各不相同.在实际实效分析工作中应根据具体情况具体分析,找出失效的准确原因,提出行之有效的改进措施.
2019年9月,在新中国成立70周年国庆前夕,《金属加工》收获了一份特别的荣誉,入选了"庆祝中华人民共和国成立70周年精品期刊展",作为《金属加工》期刊的老朋友,首先献上我诚挚的祝贺!
对风扇机匣毛坯工艺由砂型铸造改为熔模铸造进行研究.研究发现,通过采用无余量熔模铸造工艺铸造后的毛坯,可以解决针孔超标、局部多肉等尺寸超差问题,冶金质量也得到显著的提高,从而提高零件的可靠性.叶型支板及流道可直接满足设计图样要求,可大幅降低零件的机械加工成本,提高生产效率.
对炉喉钢砖铸钢件的结构及工艺进行综合分析,阐述了该铸件的铸造工艺及生产经验,并针对其箱式结构和耐压的特点,提出了树脂砂芯、钢芯头定位兼排气、分散浇注的新思路,为类似铸件的生产提供了借鉴方法.
从铸造工艺方案的选择、生产试制及加工验证等方面阐述了H240缓速器盖的铸件工艺开发过程,为H240型串联缓速器提供了试制及量产保障,也为后续类似铸件工艺开发积累了经验.
通过采用宏观检验、金相检验等分析方法,从轴承套圈的材料质量和热处理质量对特大型轴承套圈裂纹进行全面检测分析,找出裂纹产生原因,并制定改进措施.按改进措施加工的特大型轴承套圈,避免了淬火裂纹的再次发生,产品满足技术要求.
TC11钛合金棒材在依据相应技术标准规定参数热处理后,抗拉强度不满足某零件图样的技术要求,通过对技术标准中给出的T C11钛合金强化热处理工艺制度进行试验研究,分析了双重退火和固溶时效热处理后的组织和性能,得出双重退火工艺的弱强化效果较难满足图样强度要求.通过制定不同固溶、时效热处理工艺制度,分析了工艺参数与组织性能相互影响规律,得出固溶温度和时效温度对组织性能影响较大,并获得了可满足设计抗拉强度要求的强化热处理工艺制度,分别为930℃×0.5h/600℃×6h、930℃×1…
针对D-SFCM860钢曲轴在热处理过程中产生的裂纹,从裂纹形态、原材料、制造工艺及过程等方面进行了分析.结果表明,材料化学成分中碳含量偏高、锻件上存在较大尺寸的气割飞边、淬火时冷却速度偏快是导致曲轴产生淬火裂纹的原因.通过制定锻件质量控制措施、优化热处理工艺,成功解决了该问题.经批量生产验证,效果良好.
开关操作机构总连杆突然发生断裂,经理化分析,其采用了正火处理来代替调质处理,正火时加热温度略偏高,金相组织出现了魏氏体组织,有轻微的过热现象,其力学性能下降导致断裂.
用水作为淬火冷却介质,对42CrMo无缝钢管进行热处理后产生了裂纹.用光学显微镜对裂纹微观特征进行了研究,分析了裂纹产生原因,并提出了改进措施.结果表明,42CrMo钢管裂纹具备淬火裂纹特征,是在淬火过程中产生的;降低钢管淬火温度和淬火时间,利用余温自回火,解决了淬火裂纹;采用改进的工艺进行热处理,钢管平均晶粒度8.0级,且力学性能合格.
对某型柴油机曲轴的技术参数和热处理工艺难点进行分析,通过工艺试验,确立了该34CrNi3MoA钢曲轴的水-空交替控时淬火工艺方案和工艺参数,在避免产生淬火裂纹的基础上保证了曲轴的力学性能等技术要求,实现了大型中合金钢曲轴水淬的工艺突破.
研制了一种微裂纹高耐磨药芯焊丝,可应用于各种筑路机械、挖掘机械等易发生常温耐冲击磨粒磨损的零部件的表面强化和堆焊修复.该焊丝采用多元合金碳化物弥散分布对熔敷金属基体进行强化,表面硬度高达57~62H R C,而在其堆焊合金表面没有肉眼可见的明显裂纹,其常温下抗磨粒磨损性能约是M n13铸件的4.5倍.
本文对焊接工装(以下简称焊装)夹具设计过程中易发生设计延误及设计错误的阶段进行归纳总结,分析焊装夹具设计的共性问题及常规流程,总结出适合大部分焊装夹具设计的设计流程,供焊装夹具设计人员参考和借鉴,实现焊装夹具设计工作的高效化、标准化.
分析了NM400耐磨钢板的焊接特性,制作了两种焊接试件,分别选用C H E857和E R50-6作为焊料进行了焊接性能对比测试.选用的高强度焊接材料C H E857,获得了强度达791M P a的焊接接头,强度优于采用常规焊接材料ER50-6获得的焊接接头,抗拉强度提升1.52倍,焊缝质量达到国标Ⅰ级.摸索的焊接工艺在公司产品中进行了推广应用,对NM400高强度耐磨钢板的焊接应用具有一定的参考意义.
对采用电加热工艺进行焊前预热的铝合金型材结构及其焊接工艺进行了介绍;比较了采用传统的火焰加热工艺和采用电加热工艺对同一种工件进行焊前预热的利弊;并给出采用电加热工艺进行焊前预热的设备及其相关技术参数.
介绍了AP1000核电站常规岛设备汽水分离再热器中一、二级再热器管板的材质、结构及堆焊要求.阐述了管板堆焊的工艺过程及焊接变形控制措施,为制造换热器中类似结构及技术要求的产品积累了宝贵的经验.
随行工装是指在生产过程中与工件一起流转,可以达到快速切换、快速定位、提高效率的目的,被广泛应用于机械加工、焊接、组装等生产工序.本文简要论述随行工装在某型高速车转向架侧梁焊接生产中的应用效果,并与传统焊接工艺相比较,对比分析随行工装在提升生产效率、控制焊接变形、实现标准化焊接生产作业等方面的优势.
角焊小车功能强大,可以焊接角焊缝,也可焊接坡口焊缝.可以焊接平焊,也可焊接横焊.当焊接筒体弧形焊缝时,需要增加外置磁场,增强小车和筒壁的吸力.角焊小车可以减轻劳动强度.介绍了角焊小车在我公司的应用与推广,该经验可为其他相关应用提供借鉴.