铝合金筒体铸件缩松缺陷原因分析及解决措施
针对Z L205A铝合金筒体铸件在普通砂型铸造成形过程中出现的缩松问题,阐述缩松缺陷产生的原因,从浇道设计、冒口补缩能力、铸件凝固特性等几个方面进行了系统分析.根据分析结果,对铸件浇注系统进行了改进设计,并进行了样件的试制,获得了符合标准要求的铸件,很好地解决了前期出现的缩松缺陷问题,保证了工艺的可行性,为后续铸件的批量生产奠定了坚实的基础.
针对Z L205A铝合金筒体铸件在普通砂型铸造成形过程中出现的缩松问题,阐述缩松缺陷产生的原因,从浇道设计、冒口补缩能力、铸件凝固特性等几个方面进行了系统分析.根据分析结果,对铸件浇注系统进行了改进设计,并进行了样件的试制,获得了符合标准要求的铸件,很好地解决了前期出现的缩松缺陷问题,保证了工艺的可行性,为后续铸件的批量生产奠定了坚实的基础.
压射参数对压铸过程液态金属的充型有关键影响.结合产品工艺参数调整与质量改善案例,阐述了压射参数对铸件质量的影响及改善方向.
某锻造厂生产的摇臂,经过热处理后存在一定比例的分模面裂纹,经过对材料、热处理过程中的淬火冷却介质进行分析,对失效件取样并从微观脱碳、宏观形貌等方面进行了分析,得出原因:是由于分模面折叠经热处理后形成的分模面裂纹,并对解决措施进行了初步探讨.
谐波传动减速机就是利用柔性齿轮的弹性变形运动来达到传动目的的一种新型传动设备,柔性齿轮是谐波传动减速机的主要构件之一,其随谐波发生器的转动而产生弹性变形.主要通过对柔性齿轮的材料解析来分析柔轮断裂的原因.
通过齿轮渗碳工艺、操作、设备三个方面对齿轮渗碳碳化物级别偏高的形成原因进行分析,根据发现碳化物级别偏高的时间段,制定降低碳化物的针对性措施,并进行了试验验证,说明降低碳化物级别的措施是可行的.
研究固溶和时效热处理工艺对00Cr12Ni10MoTi低温用马氏体时效不锈钢组织和性能的影响.结果表明:经两次750℃水冷处理试验,钢的低温冲击吸收能量最高达192J,韧性最好;经一次900℃保温、水冷+750℃保温、水冷+500℃保温、空冷处理试验,钢的低温抗拉强度达1469M P a.研究结果可为制定00Cr12Ni10MoTi不锈钢工艺、选择力学性能指标时提供参考.
采用硫-碳-氮三元共渗工艺,特别是真空硫-碳-氮三元共渗工艺,对经淬火、回火后的铝合金H21钢挤压模的耐磨性、抗咬合性和热硬性有了很大的提高,从而大大延长了模具的使用寿命.
使用扫描电镜、金相显微镜、维氏硬度计和直读光谱仪,对某车型开发验证试验中断裂的拖车钩进行了失效分析.拖车钩断口形貌为解理断裂,断面分布次生裂纹,呈脆性断裂特征;金相组织为细网状、针状和块状分布的铁素体及片状珠光体,晶粒粗大且部分区域铁素体沿晶界向珠光体内部生长形成魏氏组织,是典型的锻造过热组织;硬度220 HV10不满足设计强度要求;化学成分符合设计材料标准要求.试验结果表明:锻造过热组织强度和韧性不足,导致拖车钩在试验过程中受力发生过载脆性断裂.对拖车钩进行调质处理后进行功…
针对可控气氛气体渗氮炉的特点,对齿轮气体渗氮过程中需要注意的清洗、畸变、氧化等问题进行分析,提出了相应对策,取得了较好效果.
为了研究淬火温度对15C r2M o1钢显微组织和力学性能的影响,对尺寸为φ490m m×230m m试件在850~870℃进行亚温淬火,随后回火处理,检测了试验用钢的显微组织和力学性能,并与970℃调质试样进行对比.结果表明:850~870℃调质处理后,得到的组织为回火索氏体及部分残留奥氏体,而970℃调质后得到的组织为回火索氏体;淬火温度在850~970℃升高过程中,试件的强度及硬度升高,冲击韧度降低.
通过对影响大中型曲轴调质工艺制定的因素进行分析,提出了从原材料化学成分范围限制、复验取样位置控制以及等效模拟试验等方面着手,更科学地制定大中型曲轴调质工艺的方法.
淬火阶段马氏体相变是低合金钢获得超高强度的最基本途径,通过对不同工艺下1100MPa级超高强钢组织和性能变化规律进行研究,结果表明:板材厚度6~20m m、1100M P a级超高强工程机械用钢的最佳淬火工艺为淬火温度870~890℃、保温时间30~40m i n.研究结果可对1100M P a级超高强钢组织、性能控制提供科学指导,为获得最优的淬火生产工艺区间和力学性能提供理论依据.
在调研M310堆型核电BOSS焊缝信息的基础上,利用模拟分析软件,针对典型BOSS焊缝开展了模拟堆焊研究.通过缺陷等效分析、有限元模型建立、应力模拟分析等工作,对BOSS焊缝模拟修复过程进行优化,使焊接接头处产生压应力,防止缺陷延展,确保使用周期,最终得到了适用于1/2inBOSS管座+3in母管的堆焊工艺,有效解决了核电BOSS返修耗时长、成本高的难题.
由于应力腐蚀开裂没有前兆,其危害性及破坏性极大,影响行车安全,故研究7x x x系铝合金焊接应力腐蚀机理意义重大.通过理论分析、系列验证试验,研究了7x x x-T6铝管焊接件的应力腐蚀机理,并对比6xxx-T6材料,提出了合理的工艺改进建议.
双丝焊时,所使用焊接电流较大,有利于形成较大的熔深,实现高熔敷率,提高焊接效率.双丝焊使熔池中熔融金属与母材充分熔合,因此焊缝成形美观.与其他焊接技术相比,共熔池双丝熔化极气体保护电弧焊具有熔敷速度快、焊接效率高、焊接质量好、焊接飞溅少等优点.未来,双丝焊的应用将会越来越广泛,其在核电现场中的应用将助力核电装备焊接效率与质量的提升.
采用6种规格的搅拌头进行了2A70-T6铝合金T形接头搅拌摩擦焊试验,对焊缝横截面进行了观察,并对焊缝抗拉强度进行了测试.结果表明:T形接头界面处的压接线分别沿着前进侧和返回侧的焊核边缘向焊缝中延伸,且前进侧的压接线向焊缝中延伸的高度比返回侧大;随着搅拌针长度的增大,压接线向焊缝中延伸的高度增大,试样的抗拉强度也随之降低;搅拌针直径的增大能有效增大焊核宽度,且直径较大的搅拌针能更有效地抑制压接线向焊缝中延伸.
针对正交异性钢桥面板结构U肋角焊缝的全熔透焊接工艺,制作试验板单元,模拟车间生产条件,采用不同的U肋坡口形式和多种焊接工艺方法进行焊接,对焊缝进行外观检查、相控阵超声波检测及断面酸蚀试验,统计检测数据进行对比分析,确定出适用于车间大规模焊接生产的工艺方案.将上述工艺应用于项目生产,取得了良好的效果.
搅拌摩擦焊作为一项新型、绿色、节能的固相连接技术,近几年已成为国内外焊接领域研究与探讨的热点.综述了铝/镁异种合金热源辅助搅拌摩擦焊、超声波辅助搅拌摩擦焊、水下搅拌摩擦焊、添加中间层搅拌摩擦焊及静止轴肩搅拌摩擦焊的最新研究成果.总结了复合焊接的优点,旨在为高质量铝/镁异种接头的设计与制备提供参考.
首先对试验母材Q310N Q L2+Q345N Q R2表面进行喷砂处理,然后通过盐雾腐蚀试验及脉动拉伸疲劳试验对Q310N Q L2+Q345N Q R2电阻点焊接头的疲劳性能进行了研究.试验结果表明:与未经盐雾腐蚀的电阻点焊接头疲劳极限相比,经盐雾腐蚀后电阻点焊接头的疲劳性能有一定程度的降低;盐雾腐蚀时间对电阻点焊接头的疲劳性能影响不大.
采用机器人自动焊对碳素钢板进行堆焊试验,研究焊接参数对焊缝成形的影响规律.试验采用单因素变化形式,分别探讨了焊接电流、电弧电压、焊丝干伸长对焊缝成形及焊接过程稳定性的影响.试验结果表明:焊接电流、电弧电压、焊丝干伸长的变化对焊缝横截面尺寸的影响均表现出一定规律.为了进一步探讨干伸长对焊丝熔敷速率的影响,开展不同焊枪高度的焊接试验,同时通过延长焊枪喷嘴以保证良好的气体保护效果.结果表明:随着焊枪高度(干伸长)的提升,在维持相同焊接电流的情况下,焊丝熔敷速率随之增加.