铸造消失模下砂振动平台改造
我集团铝厂用阳极钢爪生产采用负压消失模铸造,其中的一道工序为加砂震实.因产能扩大,需要增加一台震实工作平台,该平台以前是我厂自行生产的,但是在使用过程中,振动气囊经常漏气,平均半年就必须更换一次,且每次更换都要停产几天,严重影响生产.这次设计震实工作平台时想针对平台经常损坏的气囊进行结构改良.
水冷金属型球墨铸铁管高效离心浇注机设计
传统水冷金属型离心浇注机生产球墨铸铁管的生产效率较低,管壁厚较厚且均匀性较差.新标准的壁厚特别是小管的壁厚降低了25％,对铸管生产企业来说,不仅生产难度增加,同时也造成了产量的降低和成本的升高.在此形势下,开发高效离心机显得非常重要.
风电铸件产品缺陷实例分析与对策
风电齿轮箱是我公司主要产品之一,到目前为止各种型号的风电齿轮箱产品涉及铸件约120多种,其中有60多种由我公司铸造车间生产.由于产品种类多,工艺各异,在生产过程中出现了多种典型的铸造缺陷.对出现的铸造缺陷进行分析,并简述相应改进对策,提高了产品合格率.
厚壁铝合金齿轮室压铸工艺
压铸企业的铝合金应用越来越广泛,但是由于各种因素,铝合金压铸件特别是厚壁压铸件存在诸多缺陷,如缩孔、缩松、气孔、裂纹及氧化物夹渣等.这些缺陷直接影响压铸件的力学性能与安全性能.根据计算结果,依托生产经验,结合实际验证,确定了厚壁铝合金齿轮室的压力、速度、时间、温度等工艺参数.
FIM707-1保温剂在离心铸造合金炉管中的应用
简述了离心铸造高温合金炉管的原理、工艺和特点.研究了内壁用FIM707-1保温剂对离心铸造耐热钢性能的影响.
球墨铸铁典型缩松缺陷的解决
采用铬铁矿覆膜砂生产热芯和调整碳当量及残留镁含量两种措施,铸件的缩松缺陷明显减轻,并且缩松位置集中在铸件心部,达到改善缩松缺陷的目的.
合金钢内六角沉头螺栓冷镦成形工艺研究
合金钢内六角螺栓是一种常用高强度紧固件,在航空航天领域应用广泛.传统加工工艺多采用多工位冷镦机进行加工,生产设备和模具费用高.通过改进镦制成形工艺和模具设计,解决了六方冲头容易折断、带料等难题,实现了合金钢沉头内六角螺栓在一模两冲冷镦机上的连续生产.
SolidWorks钣金下料图中几种折弯标记点的作法
钣金折弯工序中,不成批量的零散件生产中大部分还是采用人工进行折弯.操作工根据二维开料图中折弯线上的标记点,目测点位进行操作. 用SolidWorks绘出三维模型后,一般我们会直接另存为.dwg或.dxf等格式的二维图形(如果从工程图直接导出,容易出现线条因比例失真导致偏差或错误),然后在二维图中画一个直径约1.2mm的小圆或相近尺寸的其他形状,在折弯点上做出相应标记,然后复制这个标记到每一处折弯点上,最后再用裁剪线条的方法修剪图形.
Q195材质螺母冲孔加工开裂原因分析
Q195材质螺母在冲孔加工工序时出现冲孔开裂及表面横裂纹缺陷,分别在原材料及开裂螺母试样上取样进化学成分、力学性能、非金属夹杂物及显微组织的检验,经检验分析结果可知,原材料各项性能指标均符合国标产品技术要求,螺母开裂与其内部出现异常的组织变形带有关,组织变形带的形成还需进一步研究.
大型GH4698合金燃气机轮盘组织与力学性能研究
对我公司生产大型GH4698合金燃气机轮盘组织与力学性能进行分析研究,结果表明,由于变形条件不同,GH4698合金大型燃气机轮盘各部位组织及力学性能存在一定差异.晶粒尺寸对于GH4698合金大型燃气机轮盘抗拉强度、冲击韧度有一定影响.晶粒尺寸越小,GH4698合金大型燃气机轮盘抗拉强度、冲击韧度越高.
扭力臂销降温淬火工艺研究
对扭力臂销进行降温淬火工艺试验过程中出现的纵向开裂问题进行失效分析,研究了其发生断裂的原因及过程,并针对其断裂原因进行工艺改进和质量控制,在保证其使用性能的同时获得了显著的经济效益.
主轴渗碳淬火工艺
最近我公司热处理车间承揽了两件材料为18Cr2Ni4WA的主轴要求渗碳淬火,外圆虚线部位硬度要求58～62HRC,渗碳层深1.8～2.0mm,内孔硬度要求大于48HRC.渗碳淬火后硬度高,校直难度大,加大了该件开裂风险.工件主要尺寸如图1所示.
0Cr11Ni2MoVNb钢离子渗氮工艺研究
对0Cr11Ni2MoVNb钢的渗氮前热处理、离子渗氮工艺及防渗涂料进行了研究.试验结果表明:该材料按"1030℃淬火+650℃回火"的热处理工艺进行调质处理,所获得的组织适合渗氮.在离子渗氮试验中,当渗氮温度、氨气流量、电压、电流及保持时间等工艺参数合理匹配时,不但可在试样的外凸表面获得符合技术要求的渗氮层,还可在截面为6mm×6.5mm的凹形槽表面获得符合技术要求的渗氮层,渗氮组织符合标准要求.
固体渗铝榫头防护工艺研究
榫头防护一直是渗铝工艺中的难点,热塑性型有机粘结剂A+陶瓷性粉C配制的涂料防护效率较低.为提高榫头防护涂料的防护效率,缩短防护周期,采用了在原配方中加入金属粉末N和改用热固型粘结剂B的试验方案.通过对比试验发现,加入金属粉末N能显著提高涂料的防护效果,涂覆层数可以由7～8层减少至2层,防护周期缩短明显;而热固型粘结剂B,因黏度大,导致涂覆操作困难,涂层容易产生气泡,影响防护层致密性.最终选用了有机粘结剂A+陶瓷性粉末C+金属粉末N方案.
浅析SAF2205双相不锈钢焊接工艺
本文通过分析双相不锈钢S A F2205的材料特性,研究此类材料的焊接特性.通过实际操作,研究总结了其焊接工艺特点,制定了焊接工艺,通过开展焊接工艺评定验证了焊接工艺的正确性.将该工艺应用于实体工程,确保了焊接质量,提高了施工效率.
锅炉防磨喷涂水冷壁管泄漏原因分析
表面进行防磨喷涂的锅炉水冷壁管,经过焊接(或补焊)后投入运行一段时间后,焊缝处因发生泄漏而引起停炉事故.通过对泄漏管子取样进行研究分析,发现经过防磨喷涂过的管子表面的喷涂层未清除干净,管子进行焊接(或补焊)后会产生热裂纹并引起泄漏.
大型箱型梁焊接工艺及翻转工装设计
大型箱型梁结构件焊接时由于焊缝较长、焊缝位置较多,所以在焊接过程中需要不断翻转工件才能实现不同焊缝的最佳焊接位置.但因大型箱型梁尺寸较大,刚性较差等因素,采用传统起重机翻转的方式容易造成工件的变形及安全事故,因此需要设计专用翻转工装解决上述问题.
25T型车底架侧梁变形原因及工艺解决措施
25T型车在侧梁组装中容易产生直线度、挠身、旁弯超限等问题,直接影响到车体的外观质量、整体起挠以及与各部件的组装衔接,本文针对以上问题提出了一系列的工艺解决方案,对侧梁组装后符合工艺要求进行了有效的工艺控制.
压路机油箱连接板焊接变形控制
本文针对压路机主机架油箱连接板在装配过程中出现的安装孔超差问题,进行了全面的分析,得出是由于发生焊接变形导致的.为此制定相应的对策,最后优化设计预防焊接变形的工艺装备,达到很好的预防效果,同时提高了生产效率.
垂直气电焊在船体大合拢60°斜板对接合拢缝中的应用
本文通过试验模拟对接焊缝60°倾角状态下,使用垂直气电焊焊接,分析影响其在该状态下的主要因素,探索总结出垂直气电焊在该状态下的工艺参数,并在实船(82000T散货船)上边舱斜板大合拢对接焊缝中实践,论证垂直气电焊运用于大合拢60°斜板对接合拢缝中的焊接,其焊接质量能够满足要求;它的应用将进一步缩短大合拢的建造周期,提高焊接效率和焊接质量.