铁路货车新型转向架U形杠杆锻造成形工艺
制动杠杆为典型的U形黑皮锻件,针对杠杆的结构特点,提出了多种成形工艺方案,并对每种工艺方案的优点与缺点进行对比,最终选择了合理的成形方案,并进行了生产验证,对锻造过程出现的问题提出了相应的解决方案.
GH4169镍基合金热挤压成形的工艺开发
GH4169镍基合金棒料传统生产工艺是铸锭经过快锻或径锻生产,容易出现混晶等组织不均的问题.结合锻造开坯+热挤压成形工艺,研究用63MN卧式挤压机进行GH4169的热挤压成形工艺试验,原料直径217mm,挤压筒内径225mm,挤压棒料直径95mm.结果表明:原料经过单道次大应变量热挤压成形后,表面质量好,尺寸精度高,内在组织均匀致密.
中频感应电炉磁轭立柱设计
磁轭立柱是中频感应电炉的主要受力部件,对其进行合理设计,是整个中频感应电炉能够稳定运行的关键.运用有限元对磁轭立柱进行受载分析,证明了磁轭立柱基体的可靠性.在磁轭立柱上增加水冷管,解决了磁轭立柱因交变磁场引起的局部发热发红.通过对磁轭立柱上的顶紧磁轭螺栓组件不断改进,最终解决了顶紧螺栓弯曲变形的技术难题.
大型压铸三板模实用开模机构设计
介绍了一种针对大型压铸三板模开模机构的设计方案及其工作原理,包括流道拉断机构、开模控制机构及模具支撑机构.该方案结构简单,运行稳定可靠,模具成本低,不需要压铸机辅助配置及特殊程序支持,可作为一种简单可靠的三板压铸模开模机构使用.
锁止弹簧断裂原因分析
某厂新产品开发过程中生产的锁止弹簧在开合疲劳试验中发生早期断裂.采用宏观分析、微观分析、金相分析、化学成分检测、硬度检测等方法,找出了弹簧断裂性质和原因,并从弹簧生产工艺角度提出改进措施.结果表明:锁止弹簧失效性质为双向弯曲疲劳断裂.开合疲劳试验中弹簧折弯处所受交变应力最大,裂纹在折弯区表面冷拔磨痕的凹坑处萌生、扩展并最终失稳断裂.提出在保证钢丝冷拔表面质量的前提下在弹簧生产中增加表面喷丸工艺,可有效提高锁止弹簧的疲劳寿命.
柱塞气举排水采气装置焊接结构件去应力退火工艺
介绍了柱塞气举排水采气装置焊接结构件焊后热处理前的防氧化脱碳涂料的涂敷过程、去应力退火处理工艺以及热处理后干结防氧化脱碳涂料的清理过程,可为同类构件的热处理提供借鉴.
大直径连铸连轧圆钢连续式调质开裂原因分析
针对大直径连铸连轧42CrMoS4圆钢调质时发生的开裂问题进行了深入的原因分析,通过全过程数据统计分析并结合连续式调质过程中的应力变化理论,找出影响开裂的关键因子,并有针对性地对相关工艺进行了优化,有效地解决了调质开裂问题,扩大了连铸连轧可生产的极限规格.
模具材料发展趋势及表面强化
阐述了模具在国民经济中的重要性,简介模具材料研发和应用现状,预测发展趋势,重点解析模具表面强化工艺方法,提出了发展模具材料建议,论述了表面强化方法及其选择原则和应用案例,指出振兴民族工业,必须模具先行.
轴承套圈的球化组织对切削性能的影响
球化退火是热处理过程中的预备热处理工序,其不仅影响到制件的切削性能和产量,还对轴承装配后的使用寿命具有一定的影响.轴承套圈经球化退火后,能够具有良好的切削性能,提高表面质量,减少因切削应力产发生的畸变.以单列深沟球轴承外圈滚道车削加工为研究对象,着重分析球化退火不完全时对滚道表面质量、圆度、轮廓度等几何公差的影响,并对球化退火不完全的问题提出改进措施.
12CrNi3A钢制螺塞渗碳淬火工艺研究
12CrNi3A钢制螺塞作为重要特性件,需要进行局部渗碳处理,要求渗碳层深度为0.4～0.7mm,渗层表面洛氏硬度≥56HRC.试验使用传统RQ-35-9井式渗碳炉,在910～930℃下采用航空煤油+甲醇裂解的工艺方法进行气体渗碳.为精确控制渗层深度,采用半成品渗碳处理后再进行磨削加工成品的工艺路线.通过尺寸链计算方法调整了机加工余量和渗层深度要求,渗碳后分别采用低温(800℃×50mIn)淬火、高温(840℃×50mIn)淬火和二次淬火(860℃×60mIn;790℃×50…
F51双相不锈钢锻造及热处理问题探究
针对F51双相不锈钢阀门低温冲击性能不达标问题,经化学成分分析、力学性能检测、原始锻件锻造试验、金相组织检测、扫描电镜观察和能谱分析等方法,找出了产生问题的原因,最终生产出了合格产品.
不同热输入下低碳贝氏体高强钢焊接接头的组织与性能
在不预热的条件下,采用富氩气体保护焊对600MPa级低碳贝氏体高强钢进行焊接,研究了焊接热输入对焊接接头微观组织和力学性能的影响.结果表明:600MPa级低碳贝氏体高强钢经混合气体保护焊后,焊缝组织由大量先共析铁素体、少量魏氏铁素体、针状铁素体及贝氏体组成,热影响区的组织由贝氏体和针状铁素体组成,奥氏体晶界清晰.在不同热输入下,焊接接头均出现粗晶区硬化、不完全正火区软化现象.焊接接头的低温冲击吸收能量随热输入的增大而逐渐减小,冲击断口由韧性与解理断裂的混合转变为解理断裂.当热…
核电站屏蔽厂房用Q420NC钢的免除后热消氢处理工艺分析
为免除某三代核电站屏蔽厂房厚38mm的低合金高强度结构钢Q420NC焊缝后热消氢处理,开展了Q420NC钢在不同温度下的裂纹敏感性试验和消氢处理对焊缝力学性能影响的对比测试.通过斜Y形坡口焊接裂纹试验,确定了焊接Q420NC钢时避免冷裂产生的最低预热温度,为制定免除后热消氢处理工艺措施提供依据,再对焊后不同状态(后热与焊态)的两组试件分别进行一系列的性能对比试验.结果表明:在一定的工艺措施下,后热消氢对Q420NC钢焊接接头性能无明显的影响,解决了屏蔽厂房大体积、高空、热处理…
压力辅助电脉冲处理5083铝合金裂纹修复工艺
通过压力辅助电脉冲处理对5083铝合金裂纹进行修复.结果表明:当放电时间为2s、频率为20Hz时,电压、压力分别为2V、150N的试件,裂纹尖端钝化现象最明显;随着电压的增加,裂纹尖端区域组织软化作用增加,电压、压力分别为1.9V、150N时,试件软化作用最明显,硬度降低了30.7HV,但压力超过200N会抵消脉冲电流的部分软化作用;放电后的抗拉强度和伸长率大致呈上升趋势,2V、200N参数下抗拉强度上升最大为10.4MPa,与未处理试样相比增加了3.22MPa;1.9V、1…
有轨电车合金钢道岔与钢轨闪光焊接技术
通过对有轨电车道岔端部进行合理的接头设计,调整闪光焊的各项焊接参数,并采用焊后热处理措施,克服了3种材质焊接的难度,实现了有轨电车合金钢道岔与钢轨的闪光焊接.
动力集中动车组全铝合金司机室制造工艺
在分析新型动力集中型高速动车组全铝合金司机室结构特点的基础上,介绍了新型司机室蒙皮成形、骨架加工、部件焊接及整体检测工艺.阐述了一种既能完全实现产品技术要求,又具备较高生产效率和复用性的全铝合金司机室制造工艺技术,主要体现在摸索出了一套司机室组焊的全新工艺流程、加工工艺方法、组焊工艺控制要点及大型构件三维扫描先进检测技术,对类似结构的生产制造具有借鉴意义.
锅炉膜式壁鳍片管胀粗量检测方法的研究与实现
通过研究检测方法,设计并制作了一种工装夹具,用来实现对膜式壁鳍片管胀粗量的检测.该检测方法可以得到比较精确的鳍片管胀粗量,解决了膜式壁鳍片管因结构复杂而造成胀粗量难以测量的问题,实现了对鳍片管胀粗量快速、简便的测量.
垂直气电焊工艺在客滚船建造中的应用探索
主要介绍了10mm厚船用高强钢立对接垂直气电焊工艺的试验研究,以及在客滚船7～10mm厚船用高强钢外板立对接缝中的应用,并从焊接效率、焊接质量、焊接变形控制、适用性等方面与CO2半自动立对接焊工艺进行对比.研究表明:垂直气电焊工艺不仅适用于客滚船7～10mm厚外板立对接缝焊接,更是一种兼具焊接效率与质量的焊接工艺,可在客滚船、汽车运输船等船舶建造过程中推广应用.
316NG核电主管道焊接工艺分析
以316NG核电主管道为研究对象,通过使用ANSYS数值模拟,结合热-结构间接耦合的方法对其焊接工艺开展研究,得出各个焊接参数对焊接残余应力影响的大小;最后采用拉丁方试验的方法对数值模拟的结果进行分析,构建出工艺方案模型,为获得最佳的焊接参数提供了条件.试验结果表明:各焊接参数对焊接效果均会产生重要的影响,按照因素显著性可以发现电弧电压对焊接效果的影响最大,焊接电流和层间冷却时间对焊接效果的影响也不容忽略,而焊接速度却是最小的影响因素.通过分析,得出了最佳的参数组合,从而可保…
海外大中型光热电站管道焊接方法选择探讨
海外光热电站管道焊接、无损检测工作量大,焊缝质量要求高,施工现场环境恶劣,工期要求严,且焊前准备时间长,焊接人员的作业资格和焊接工艺评定需在焊接检测工程师的见证下完成.通过对焊条电弧焊、自动焊、半自动焊3种焊接方法进行分析对比,并经过海外某200MW槽式光热电站工程实践,得出海外大型光热电站工程焊接方法应提前规划,选择钨极氩弧焊+自动焊的组合方案,不仅可以提高焊接效率、保证工期、质量受控,同时还可以降低工程成本和焊工劳动强度,为其他同类工程提供参考.