快速(深度法)布氏硬度机在钻杆接头生产线上的应用
钢铁研究总院(北京 100081)张久龙钻杆是石油及地质钻探不可缺少的工具.连接钻杆的接头(以下简称:接头)的直径较钻杆的大,在钻探的过程中其承受的摩擦及拉、压、弯、扭载荷均较大,所以对接头材料强度的要求十分苛刻,理论上讲,必须对每一个接头进行强度指标的检测.
浅谈对过程确认的理解与确认的实施
ISO9000族标准自20世纪80年代在我国推广应用以来,已经历了20多年.经过各级领导和质量人的共同努力,在各类企业中得到普遍应用,管理人员和员工,对标准的认识和理解在不断深化.ISO9000族标准的贯彻执行,对推动各类组织质量管理及产品实物质量的提高,发挥了巨大作用.
大型船用中速柴油机曲轴热处理工艺及质量控制
本文介绍了某大型船用中速柴油机碳钢曲轴热处理工艺,热处理过程容易出现的问题及应对措施.
高强钢板在商用车轻量化车厢上的应用
汽车轻量化是目前汽车制造厂商关注的焦点.本文针对某商用自卸车车厢轻量化方面,对车厢结构设计与轻量化材料的应用等进行了有效的尝试.采用高强DL700材料,进行了车厢轻量化设计,对比轻量化前后整个车厢的受载情况,进行了多种不同工况下的CAE模态分析,进行了材料抗撞击模拟试验.CAE分析和物理模拟试验结果,证明了该轻量化车厢设计的合理性,在实际运营过程中获得了用户的好评.
汽车前轴辊锻模设计及调试探析
介绍前轴辊锻模工艺设计要点,结合前轴生产实践,分析了工艺调试中出现的问题及解决措施,摸索出一套能大幅缩短前轴新产品开发周期的方案,快速实现前轴类产品的开发.
轿车发动机排气歧管内高压成形分析
奔腾B70发动机排气歧管为典型的内高压成形零件,本文通过产品、钢管材料、有限元模拟及试制四个方面进行分析,得到优化的内高压成形工艺参数,并最终成形合格零件.
反向轮辋深轮缘车轮的研制
本文从模具改进和低压铸造工艺两个方面,阐述了反向轮辋深轮缘车轮的研制过程,新产品的试制成功,满足了轮胎扁平化和汽车操控稳定性发展的需求.
汽车零部件消失模铸造工艺
通过样品制作,小批量中试和大批量生产装机应用,确定了灰铸铁材质的汽车发动机零部件排气管、飞轮壳、离合器壳、气缸盖、气缸体的绿色成形消失模铸造工艺.在此基础上,探索了排气管与气缸盖连体式成形的新工艺,取得了良好的效果.文章也对该工艺存在的铸件变形、铸件粘砂和铸件渗漏问题进行了分析并提出了解决的办法.
TL-4521齿轮锻坯等温正火工艺的研究
锻造毛坯的预先热处理,不仅对切削加工性能有极大影响,而且对最终热处理变形也有重大影响.为了提高齿坯的可切削性,消除锻造应力,使组织均匀化,通常采用等温正火进行预先热处理.
感应加热新技术、新工艺在汽车制造中的应用
一、感应加热的原理及特点 1.电磁感应现象电磁感应现象是指放在变化磁通量中的导体,会产生电动势.此电动势称为感应电动势或感生电动势,若将此导体闭合成一回路,则该电动势会驱使电子流动,形成感应电流.
奥氏体不锈钢薄壁容器的焊接工艺特点
奥氏体不锈钢薄壁容器在制造安装过程中会出现焊后收缩变形,筒体棱角度和直线度超标等现象.本文针对奥氏体不锈钢薄壁容器在制造中出现的问题,分析了OCr18Ni9不锈钢薄壁容器的焊接特点,结合施焊的实际情况,得到正确的奥氏体不锈钢薄壁容器的焊接工艺.
大厚板埋弧焊的工艺研究
目前公司承揽的某水电座环项目需要对外径7. lm,内径5.6m、厚度250mm的环板进行拼焊,制造精度要求高,焊接质量要求严格.座环母材为Q345C低合金高强钢,焊接性能良好.由于埋弧焊具有大电流高熔深、焊接效率高的优点,结合车间实际情况采用埋弧焊方法进行焊接.
Q345大型环导轨焊接工艺
大型Q345环导轨拼焊焊接条件较复杂,为防止产生裂纹,介绍了合理的焊接工艺措施,使焊接质量得到保证.
80t转炉扭力杆的焊接修复
我厂为某钢厂生产的80t转炉中倾动装置的锻质扭力杆,在粗加工过程中出现长度为120mm, 60mm,200mm的三处裂纹,深度15 mm左右.通过对该件的焊接性研究分析,制定详细的焊接工艺方案.通过焊接修复,最终取得了良好的焊接性能,为同类件的焊接积累了宝贵的焊接经验,具有一定的推广价值.
绞车制动轮裂纹的焊条电弧冷焊修复工艺
介绍了一种绞车制动止轮裂纹的焊条电弧冷焊修复工艺.该工艺可以有效提高维修效率,降低成本,为处理此类故障提供有效的参考.
风电设备坡口加工装置设计与应用
本文介绍了风电设备中的增速机架圆筒坡口加工装置设计与应用情况.首先介绍了设计原理,计算公式;其次介绍了基本结构,包括轨道部分、定位夹紧部分和切割小车三部分及具体的制作方法和关键机构参数;最后介绍了具体应用方法及应用前景等.
薄板炉体焊接质量控制
本文针对薄板炉体钢结构焊接过程中容易发生的焊接变形、平面度超标、焊缝外观不良等缺陷,从形成机理、影响因素、制作工艺等方面进行了系统分析,结合实践经验,从焊接接头设计到焊接工艺,制定了相应的控制措施,并在实施过程中严格执行,有效地控制了薄板炉体钢结构的焊接质量.
乘用车车身制造中的焊接技术
车身焊接技术是汽车制造中的重要组成部分.一般而言,乘用车车身是由数百个薄板冲压件经过电弧焊、CO2气体保护焊、钎焊及铆接等工艺组成的一个完整的车体,焊接面几乎全是呈空间分布的.要保证尺寸精度,要求装焊夹具定位准确而迅速.为了满足批量化生产的要求,需要在自动化生产线中应用各种焊接机器人.
新型后通风器焊接变形控制技术
在机械结构中,只要采用焊接,就会产生焊接变形,但是怎样利用焊接变形是一个需要深入研究的课题.本文介绍一种利用焊接变形去控制焊接结构件焊后残条变形的有效方法.
ZG1Cr12Ni3Mo2Co2VN马氏体不锈钢的焊接工艺研究
针对ZG1Cr12Ni3Mo2Co2VN马氏体不锈钢的成分特点与焊接性,结合公司生产条件,提出了1.7mm ZG1Cr12Ni3Mo2Co2VN马氏体不锈钢板料的手工TIG焊与焊后热处理工艺,并对焊接参数进行优化,最终得到了抗拉强度符合要求的焊缝.