哈挺车削中心电动刀架故障分析
QUEST 8/51车削中心是高精度车铣加工中心,该设备由美国哈挺(HARDINGE)公司制造,生产加工高精度零件,对刀架的定位精度和旋转精度要求很高.QUEST 8/51车削中心所使用的刀架是美国哈挺公司为适应市场需求而研发的车、铣两用T形高精密回转电动刀架.
QUEST 8/51车削中心是高精度车铣加工中心,该设备由美国哈挺(HARDINGE)公司制造,生产加工高精度零件,对刀架的定位精度和旋转精度要求很高.QUEST 8/51车削中心所使用的刀架是美国哈挺公司为适应市场需求而研发的车、铣两用T形高精密回转电动刀架.
我公司在机械加工过程中,经常会遇到一些带有特殊燕尾槽的零件,由于这些特殊燕尾槽铣削加工后,无法直接进行测量,甚至采用常规的检棒来进行间接测量,也无法保证测量的准确性.我们经过认真的分析和研究,决定采用标准的钢球来间接测量特殊燕尾槽的尺寸.
传统的锥面测砧检具,如柴油机和汽油机进、排气阀检具在测量锥面校准线时,所采用的测砧与工件接触,由于受工件角度公差30'的影响,不可能做到完全面接触,工件角度大于或小于测砧角度,只能线接触,检具易磨损,使用寿命短,不符合检具设计规定要求.本文依据钢球球面与圆锥面点线接触测量原理,设计了测量进、排气阀锥面交点线尺寸专用检具.
我厂常年承接加工制造煤矿液压支架钢结构产品,其中有许多板类零部件根据设计要求需要压制成不同弧度的弯曲形状,板厚12~30mm,圆弧半径也不尽相同.原来我厂采取的压形方法是针对某一种批量较大的工件制作一套专用模具进行压制,模具仅适用于一种零件或者尺寸相差不大的零件进行压形,如果遇到尺寸相差较大的工件时还需要重新制作一套模具.
随着时代的不断发展,人们对材料的要求不断提高,逐渐抛弃笨重且价格昂贵的金属,开始使用质轻、成本低廉而且可塑性较强的塑料材料.与此同时,塑料工业的发展一日千里,塑料的性能越来越优,在我们的生活中,塑料的新用途不断被开发出来,已经大量取代了纸张、布匹、皮革、橡胶、木材、金属及玻璃等材料.塑料在汽车制造业的应用尤为显著,随着汽车制造技术的不断提高,汽车上大部分的零件都以塑料替代了传统的金属材料.
在电动机生产过程中,冲片的制造时间约占整个生产周期的20%,因此,此环节的顺畅程度直接影响整个生产流程.冲片的制造采用冷冲压工艺,即用冲床通过模具对冲片毛坯加压,利用冲模的凸凹模组成上、下刃口,使其产生塑性变形、分离,从而获得最终的形状和尺寸.在此工艺中,冲模的质量非常关键.我公司在定子冲剪模的非正常返修原因中,凸模松动的情况占50%左右,下面就这一问题进行分析,并提出解决方案.
机加工领域中对工件的尺寸、公差及表面粗糙度都有非常严格的要求,但有时限于公司加工能力或机床精度,往往很难达到图样上的各项要求.
三、EGB应用 1.同步格式同步格式具体如附表所示. 2.主控轴、从控轴、虚设轴解释成为同步标准的轴称作主控轴,与主控轴同步移动的轴称为从控轴.
"工欲善其事,必先利其器"."器"不单指加工使用的"机器、设备",而是泛指所有被用来参与流程活动的机床、夹具、刀具和辅助设施总体--工艺装备.这些元素中,人们往往追求"机床设备"这个大硬件的配置水平提升,而忽视其他元素的匹配.事实上,只有参与运行的工艺装备所有元素合理搭配,共同提升,才能取得总体"大器"均衡,提高品质保证能力,提高"工"效.现将我们应对产品结构特点和加工保证的要求,设计制作的几种自动定心、对正的夹具机构介绍给大家参考.
现代数控机床的铣削加工可确保更高的零件表面质量,同时减少加工工序,从而可实现更高效的加工.尽管有的机床会受功率和转矩的限制,但在应用较高的主轴转速后,绝大部分工序的走刀路径规划仍然可以实现.得益于新刀具的开发和薄切屑理论的充分运用,所谓"精加工"的应用范围不断扩展.
在数控车床上加工轴类零件时,有些场合需要用到圆弧形车刀.而在使用过程中常会发生过切、少切、撞刀等现象,现以图1为例来说明圆弧形车刀在编程和操作中的几点注意事项.
我厂是叉车生产专业厂家,为确保叉车的质量,驱动桥总成等叉车关键部件一直由我厂自主研发、生产.而驱动桥桥壳是驱动桥总成的关键零件,由于其结构复杂,零件加工部位较多,特别是驱动桥桥壳琵琶孔的加工生产效率低,因此,驱动桥桥壳一直是影响我厂叉车产量的主要零件.
FBC系列数控落地铣镗床滑枕是万能重大型精密数控机床主要部件.FBC200r型数控落地铣镗床,其镗轴直径200mm,铣轴直径320mm,方滑枕尺寸520mm×580nnn×3895mm,滑枕最大行程Z=1200mm,镗轴最大行程W=1200mm.滑枕体四面为静压导轨面,腔内轴向共3个孔,深孔φ360H7,距滑枕端面1730mm深,各孔同轴度要求φ0.01mm.通过工艺攻关,该滑枕的加工精度及制造方法已达到国内先进水平.
在水泥机械行业中,筒体是回转窑、管磨机、冷却机等设备的主要零件.管磨机筒体长度一般在10m左右,而回转窑的长度有几十米,磨机简体制作过程首先要制作成一个个简体短节,再将短节以及端盖法兰组装并焊接到一起,然后再上筒体车床车削,最后划线、钻孔.无论是焊接还是划线、钻孔,都需要转动简体,筒体转胎就是用来转动筒体的设备.
在工序繁多的壳体类零件加工工艺设计中,加工的先后顺序、定位基准和使用设备及检测设备等在工艺方案设计中是必须考虑的,并且经过PFMEA(Process Failure Mode and Effects Analysis)的分析论证.但对于实际加工中出现的毛刺现象,毛刺发生机理和危害,以及有效去除的方法,还需要引起重视,并作进一步工艺研究.
随着地下空间的开发,盾构机已广泛应用于铁路、公路、地铁、隧道、水利工程、过江(过海)隧道、城区有轨交通、城区水网、气网、电网和市政管道等工程领域,是国家现代化建设不可或缺的重大机械装备.
我公司生产的汽车轮毂套管是利用军工技术在大型压力机上,受三向应力作用热挤压倒拔成形的.具有金属流线好、组织致密、抗疲劳强度高等优点,工艺属国内首创. 为减少原材料消耗,降低生产经营成本,对现有大批量产品加工工艺进行优化再设计,产品如图1所示.这类产品年产量达一百多万件,其加工工艺:下料→中频加热→敦粗→冲孔→拔伸→粗加工→热处理→除氧化皮→探伤→半精加工→精加工→检验.
1.模具粗加工策略模具加工制造水平的高低反映着一个国家的综合技术实力,各种类型的模具如注射模、压缩模、冲压模、级进模和压铸模等成型工艺技术的应用,都直接取决于模具制造的精度和效率.模具常用铣削加工的策略是粗加工、半精加工、精加工、抛光及表面强化等.下面对模具数控加工中常用的策略进行简单说明.
提起如何打造模具品牌效益这个话题,把这一两年来我分厂的销售订单进行分类汇总后就能看出:模具产品转型的决策已经取得了成效,我们在高端电动机模具行业中站住了脚,有了一个良好的开端.如果按目前这个逐步递增的趋势继续发展下去,年产值可实现大的飞跃.另外,我们还准备在汽车模具行业里再闯出一片天地,并依靠这两个市场做大做强,创出模具品牌.
当今叶片制造行业,主要采用两大工艺类型:毛坯料直接加工和精密铸造,这些制造工艺类型的采用取决于叶片的应用领域.在航空动力和大型发电领域,叶片以钛合金或钢铁为材料,则采用精密铸造生产,在汽车动力等领域,叶片以铝合金为材料,则采用直接加工生产.