不同条件下真空油淬淬硬能力的对比试验
为了解决盐炉淬火变形较大和残盐腐蚀问题,有许多工厂以真空热处理代替了一部分产品零件的盐浴热处理.
为了解决盐炉淬火变形较大和残盐腐蚀问题,有许多工厂以真空热处理代替了一部分产品零件的盐浴热处理.
目前,随着机械基础件市场的发展,人们比过去更加强调产品要灵活多变,以满足高强度、高性能、高精度、高附加值和非标异型件用户不断变化的需要,而连续式网带渗碳炉则特别适合于品种、数量和工艺变化大的场合.因此,近年来连续式网带渗碳炉成为最受重视的热处理设备之一.
轮对车轴是机车走行部分的重要零件,其质量的好坏直接影响行车安全,<机车车轴技术条件>(TB/T1027-1991)对影响车轴使用性能的力学性能、晶粒度有明确的要求.
3.分流误差的影响因素及对策高温下铠装热电偶产生分流误差的现象,正在引起人们的重视,因此有必要了解分流误差的影响因素,并采取适当对策以减少或消除分流误差的影响.
(接上期) 四、化学热处理化学热处理能有效地提高模具表面的耐磨性、耐蚀性、抗咬合、抗氧化性等性能.几乎所有的化学热处理工艺均可用于模具钢的表面处理.
本文主要介绍了计算机辅助编程套料系统在数控火焰切割中的作用,以及如何充分利用设备的数控特性,节约能量,提高生产效率,这是各企业共同关心的问题.公司编程工艺人员经过多年的探索和实践,总结出一套提高板材下料生产效率和钢板利用率的应用经验.
一、国内外药芯焊丝发展概况药芯焊丝也称管状焊丝,它出现于本世纪20年代,但直到20世纪50年代才推出商品化的药芯焊丝.
焊接机器人是在工业机器人基础上发展起来的先进焊接设备,其主要优点在于其稳定性和能够提高焊接质量和生产率,改善工人劳动条件等.
一、造船焊接技术的概况众所周知,焊接技术是现代工程技术之一,是20世纪20年代开始引进,并促进了造船焊接技术的发展,如今已日益显示出焊接技术是现代船舶建造工程的关键技术.
CO2气体保护焊接方法具有生产率高,成本低,变形小,抗锈能力强,焊缝含氢量低,抗裂性好,可进行全位置焊接等特点,因此这种方法应用很广泛,并且普及率逐年上升.
本文简要介绍了宝钢开发研制的针状铁素体型X70管线钢,该钢种具有高的强度、高的低温冲击韧度、低的韧脆转变温度和优良的焊接性能,已成功地应用于西气东输管线工程中.
本文根据焊接工艺设计原理,分析了焊接工艺设计的特点,结合CAPP研究现状和工厂的生产实际,提出了系统设计思想,确定了系统总体框架及各模块功能.运用具有强大数据库功能的可视化编程语言Delphi 6.0建立了各种数据库,并进行系统界面设计和功能实现.基于<钢制压力容器焊接工艺规程>(JB/T4709-2000)等标准,开发出钢制压力容器焊接CAPP系统.本系统运行时,采用人机对话的方式,在必要环节根据屏幕上的界面提示,人为作出判断,并可有效地制订焊接工艺卡,以及焊接工艺的管理,…
一、概述 1991年英国焊接研究所(TWI)发明了搅拌摩擦焊(FSW),从此以后,基于这种固相连接技术的明显优越性,例如:优良的接头力学性能,不需要填充焊接材料,没有焊接烟尘和飞溅,很少的焊前准备和焊接变形等,在世界范围内的国际合作中开展了大量的研究和开发工作.
一、传统CO2气体保护焊镀铜焊丝存在的问题 CO2气体保护焊是目前世界范围内使用最广泛的焊接方法,其突出优点是焊接效率高,焊丝价格低,但是其许多缺点也一直困扰着焊接界,成为难以解决的锢疾.
焊接技术是现代船舶工程的关键技术之一,船体焊接工时约占船体建造总工时的40%,焊接成本约占船体建造总成本的30%~50%.船舶焊接技术水平和生产效率是影响船舶建造周期、生产成本、产品质量的重要因素,世界各造船国家为抢占船舶市场制高点,十分重视船舶焊接技术的研究、开发和推广应用.
随着国民经济的发展,我国钢铁工业取得了瞩目的成就,自1996年钢铁产量首次突破1亿t后,已经连续六年位居世界第一.
1.电焊机行业概况电焊机(又称焊接设备)是现代工业重要的工艺装备,广泛用于造船、化工、冶金、建筑、机械、汽车、轻工及电力等工业部门,也是航天、电子、原子能等国防尖端工业中不可缺少的加工设备.
我公司生产的牌号为ZCuSn10Pb5的大铜套,毛坯壁厚达70mm,重量950kg,毛坯总高度约1m.由于矿山作业的恶劣环境,用户要求铸件要有较高的力学性能和耐腐蚀性能.
球墨铸铁件由于其良好的力学性能和较好的铸造性能,在铸造及机械产品的生产中占有重要地位,但由于其糊状凝固方式而导致在铸件厚大部位或热节区产生缩孔、缩松等缺陷,这是球墨铸铁件报废的一种主要原因.
我厂自1984年就开始为中原、胜利等油田生产钻井泥浆泵高铬双金属缸套,为了提高缸套的耐磨性,我们不断根据用户反映的情况总结经验,同时借鉴国外的先进技术,并对美国进口缸套进行了解剖分析,其内套的化学成分见下表.