齿叶圆弧产生裂纹的原因及减少齿叶变形的方法
有一外协件齿叶,材料为45钢,要求热处理后硬度为31-35HRC.齿叶形状比较复杂,热处理后裂纹曾高达30%,给企业造成了严重经济损失.
平面感应加热
导轨底板是一个承受压应力的汽车零件,它要求表面要有很高的硬度和强度,并保持较好的耐磨性以及一定的冲击韧性,同时零件心部要求要有好的断裂韧性和尺寸稳定性.实践证明,采用适当的感应热处理工艺就能达到零件的要求.
大型超薄超窄轴承套图的热处理工艺的改进
精密机床和国防工业用的大型超薄超窄轴承一般是由GGr15SjMn钢制造.控制轴承套圈变形、翘曲和磨加工后的精度是热处理加工的难题.本文以直径为400mm、高度为24mm、壁厚为6mm的套圈为例,给出了通过改变热处理工艺增加预热、改进装料方法、降低加热温度、缩短保温时间及增加冷处理工艺等解决方法.
铸造合金半钢轧辊热处理工艺探讨
半钢ZUB160CrNiMo轧辊的关键工艺是化学成分的优化配制与热处理工艺选择与确定,通过对这些因素的有效控制,获得了优质的半钢轧辊.
推土机链轮毂调质开裂原因分析及改善措施
链轮毂为推土机的传动件,材料为SCSiMn2H,化学成分见附表,Di(理想临界直径)值要求为50-70mm,热处理要求调质硬度229-277HBW.
标准修订中关于淬火油的相关内容的编制体会
一、编制背景金属材料热处理是通过加热、保温和冷却的工艺方法使金属材料的内部组织结构发生变化,从而获得所需性能的热加工工艺.因此,热处理质量控制始终贯穿在加热→保温→冷却的过程中.
氩气在汽车用铸造铝合金熔体净化中的应用
介绍了有关铝熔体精炼的原理和过程,对比了氩气在去氢过程中和其他气体的区别,探讨了关于铝熔体日常检验的方法,以及氩气在生产中的应用.
离子软氮化工艺在轿车上的应用
离子氮化是优于气体氮化的一种工艺,在我国普.遍以氨气为气源的纯氮化已取得了较好的成绩.但它还有如下缺点:一是对碳钢处理的硬化效果差,二是对合金钢处理渗层较浅,不能满足某些疲劳强度要求高的重载荷工件的需要,用延长保温时间来加厚渗层的作用不大,提高氮化温度对加厚渗层虽显著有利,却又会出现表面硬度急剧下降的矛盾;三是现行离子氮化工艺时间较长.
汽车前轴热模锻工艺的研究与应用
汽车前轴是汽车上的重要保安件,其质量的好坏直接关系着汽车的安全性,以及行驶、转向的稳定性.前轴锻件毛坯的锻造工艺对于其内在质量(如抗疲劳性、刚性等)起着重要的作用.本文结合汽车前轴的锻造工艺特点,对目前前轴主要的热模锻工艺的方法进行分析比较,并对大型低地板前轴锻件的锻造的工艺特点进行了探讨,最后从前轴的选材,余热利用等方面对如何节能降耗提出一些看法.
汽车零部件用感应器的结构设计
当感应淬火设备确定之后,感应器的结构(尺寸)与零件的感应淬火的质量和效率有直接的关系.从某种意义上讲感应器是感应淬火技术的核心.现结合部分汽车零部件举例说明之.
汽车轻量化助推有色合金的应用和发展(上)
汽车的燃料经济性与汽车的设计、制造和使用都有密切关系,其中车用材料主要通过汽车的轻量化来对燃料经济性的改善做出贡献.理论分析和试验结果都表明,轻量化是改善汽车燃料经济性的有效途径.为适应汽车轻量化的要求,一些新材料应运而生并扩大了应用范围,而传统材料也在激烈的竞争中得到了发展.在汽车轻量化的潮流中,有色合金得到了快速的应用和发展.
工艺装备更新换代——汽车锻造企业提升竞争力的有效途径
我国汽车工业的发展对锻造技术提出了复杂化、精密化、高效化的要求.本文从这些要求出发介绍了我国锻造行业的部分技术装备现状.从工艺和设备相互关联的角度.分析了我国锻造行业新技术装备当前与未来的发展动态.
轧机机架整体加宽改造中的焊接工艺方案改进
在攀钢集团成都钢铁有限责任公司轧管分厂φ318mm轧管机组皮尔格轧机机架的返修及整体宽度加大改造中,通过采用合理的焊接规范并采取适当的工艺措施,降低了焊接应力,确保了焊接质量,从而使机架返修的焊接质量达到预期效果.
气焊灰铸铁的简易方法
灰铸铁的碳以片状石墨的形式分布于铸铁基体中,片状的石墨割裂了铸铁的基体组织,因此,灰铸铁的抗拉强度低,塑性较差.但同时,灰铸铁又具有良好的耐磨性、抗震性、切削加工性、铸造性以及较高的抗压强度,故在工业上应用得极为广泛.
用过渡法焊接不锈钢与纯铜
本文主要介绍了采用交流电焊机与气焊为焊接工具,使用低碳钢过渡环将中频炉水冷器的不锈钢外筒与纯铜隔板连接的过渡法焊接.保证焊接后不锈钢筒和纯铜板不变形,水冷器不渗漏,并使过渡环具备一定的抗腐蚀性能.
铸铁支撑腿断裂的焊接
本文对重型卷板机压制滚轮铸铁支撑腿断裂的修复进行了可行性分析及焊接试验,并拟定了适当的焊接工艺,最终成功的对断裂部位进行了焊接修复.
WE-600A液压式万能材料试验机钳口座的修复
1.概述 WE-600A液压式万能材料试验机是我公司的重要材料试验设备,在使用过程中由于操作维护不当,造成了上、下钳口座(材料为ZG310-570)导轨面的严重磨损,以致无法进行材料拉力试验.如果蘑新购置一套新的上、下钳口座,周期需要一个月,费用约为2.2万元,为了节约成本,尽快修复该设备,我们决定采用补焊的方法对其进行修复.
40t龙门吊主梁埋弧焊工艺
2007年6月我公司承接了为西安地铁制作40t龙门吊的生产任务.该龙门吊主梁全部由Q345(16Mn)钢板组焊而成,总长18.67m,断截面结构如图1所示.
CO2气体保护焊机的几种安装方法
随着汽车制造业的飞速发展,CO2气体保护焊机的应用越来越广泛.根据不同的工位条件选择恰当的安装方法,能够提高焊机的使用效率,大幅度减轻操作工人的劳动强度.笔者根据多年的实践经验,以YD-500KRⅡ型CO2气体保护焊机为例,对焊机的安装方法分类探讨,以便和同行交流.
水轮机转轮室的焊接工艺
目前水利发电行业为改善水轮机组通流部件的抗冲磨、酎腐蚀性能,提高其使用寿命,关键部件转轮室及转室广泛采用0Cr13Ni5Mo马氏体不锈钢材料,这种材料具有很好的耐蚀和耐磨性能,但焊接性能较差,在多年的生产制造过程中,经常产生焊接冷、热裂纹及延迟裂纹,成为行业制造的工艺技术瓶颈.我公司承接的黄河柴家峡电站是国产最大的灯泡贯流机组,为了克服行业疾瘤,制造一流产品,公司组织专题攻关,总结以往焊接经验,从焊接工艺的制定到焊接材料的选择及焊接操作的控制,均做到了未雨绸缪,成功地解决了O…